[发明专利]无方向依赖性冲击韧性的3D模制件

说明书

本发明涉及涂层剂，其包含至少30重量%的至少一种具有至少100000g/mol平均摩尔质量的热塑性聚合物、至少一种可UV固化的反应性稀释剂、至少一种光引发剂、至少一种有机溶剂，其中烯类不饱和基团的含量为至少3摩尔/千克所述涂层剂固含量。本发明特别涉及模制件，其包含热塑性聚合物、热塑性聚合物薄膜和该薄膜的形成模制件表面的表面涂层，该表面涂层具有>0.1µm至<20µm的厚度，并可通过用该涂层剂涂覆所述薄膜获得。以此类型和方式提供具有抗刮和耐溶剂表面的无方向依赖性冲击韧性的模制件。

本发明涉及具有抗刮性和耐溶剂性表面的无方向依赖性冲击韧性的3D聚合物模制件，和涉及用于其制备的薄膜嵌入成型法。

薄膜嵌入成型技术已公认用于在注塑法中制造塑料部件。其设定首先由涂覆的薄膜二维或三维地预制部件的正表面，然后从反面用塑料熔体填充或后注塑。

在此通常希望的是正面受到充分保护以抵御化学和机械作用。这在现有技术中通常通过该表面上适当的涂层或漆层来实现。为避免成品三维部件的湿式涂覆，有利的是，应该将这样的漆层或涂层施加到薄膜上，其然后与该薄膜一起经受所有进一步的成型步骤和此后例如通过UV曝光最终固化。

由此对于适合这种技术的涂覆的薄膜形成非常特定的性质状况。在现有技术中，术语“可成型硬涂层”已公认用于这种产品类别，即首先足够防粘连、但随后可以与基底一起任意热成型并最终通过UV固化获得保护层性质的薄膜涂层。

难以与大的潜在UV交联潜力一起实现初级涂层的防粘连性(Blockfestigkeit)和热塑性特征方面的这种性质组合。

现有技术中对这一目标的大多数解决方案包括使用主要通过双固化法制备的大分子单体，尤其如Beck, Erich (BASF), Scratch resistant UV coatings forautomotive applications, Pitture e Vernici, European Coatings (2006), 82(9),10-19；Beck, Erich, Into the third dimension: three ways to apply UV coatingtechnology to 3D-automotive objects, European Coatings Journal (2006), (4),32, 34, 36, 38-39；Petzoldt, Joachim；Coloma, Fermín (BMS), New three-dimensionally formable hardcoat films, JOT, Journal fuer Oberflaechentechnik(2010), 50(9), 40-42；EP 2113527 A1, Petzoldt等人，Development of newgeneration hardcoated films for complex 3D-shaped FIM applications, RadTechAsia 2011, Conference Proceedings中所述。

另外，对于在汽车、各种其它运输工具、电气电子器件和建筑工业中广泛使用的塑料部件在低至-30℃的使用相关的低温下的冲击和冲撞韧性方面提出高要求。已知例如由聚碳酸酯制成的产品具有此性能。然而，聚碳酸酯表面也对刮擦和溶剂具有一定的敏感性。然而，同样已知的是施加在聚碳酸酯上的脆性或冲击韧性较小的聚合物层，例如增加抗刮性的漆层或PMMA覆盖层不利地影响聚碳酸酯的冲击韧性。由共挤PC/PMMA薄膜制成的塑料部件因此通常不显示可接受的冲击韧性，尤其是当冲撞来自聚碳酸酯一侧，即聚甲基丙烯酸酯甲酯位于冲撞的拉伸区时。

因此对于在低温下也是无方向依赖性冲击韧性的和可通过薄膜嵌入成型有效获得并同时具有抗刮和耐溶剂表面的模制件存在相当大的需要。

因此本发明提供如下：