[发明专利]协作频谱感知方法和车载无线通信设备有效
申请号: | 201480033036.8 | 申请日: | 2014-05-29 |
公开(公告)号: | CN105324950B | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | H·克莱姆;O·阿尔廷塔斯 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H04B17/382 | 分类号: | H04B17/382;H04B17/309 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 李颖 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 协作 频谱 感知 方法 车载 无线通信 设备 | ||
1.一种由多个车载无线通信设备进行的协作频谱感知方法,所述方法包括:
去相关时间获取步骤,其中各个车载无线通信设备获取第一去相关时间和第二去相关时间,所述第一去相关时间是其中使起因于多径衰落的信道波动去相关的时间间隔,所述第二去相关时间是其中使起因于阴影衰落的信道波动去相关的时间间隔;
感知步骤,其中各个车载无线通信设备按等于或大于第一去相关时间的时间间隔,反复进行感知;
通知步骤,其中各个车载无线通信设备按等于或大于第二去相关时间的时间间隔,进行多个最近的感知结果的无线传送;和
判定步骤,其中所述多个车载无线通信设备至少任意之一根据从多个车载无线通信设备传送的多个感知结果,判定信道的状态。
2.按照权利要求1所述的协作频谱感知方法,其中
感知步骤中的感知由多个车载无线通信设备同步进行。
3.按照权利要求2所述的协作频谱感知方法,还包括
去相关距离获取步骤,用于获取第一去相关距离和第二去相关距离,所述第一去相关距离是使起因于多径衰落的信道波动去相关的距离,所述第二去相关距离是使起因于阴影衰落的信道波动去相关的距离,其中
在去相关距离获取步骤中,通过把获取的第一去相关距离和第二去相关距离除以多个车载无线通信设备的移动速度之中的最慢移动速度,计算第一去相关时间和第二去相关时间。
4.按照权利要求3所述的协作频谱感知方法,还包括:
存储步骤,用于存储各个位置类别的第一去相关距离和第二去相关距离;和
环境识别步骤,用于获取关于车载无线通信设备的位置信息或其周围图像,并根据获取的位置信息或周围图像,判定车载无线通信设备所位于的位置的类别,其中
在去相关距离获取步骤中,根据在环境识别步骤中识别的位置的类别,和在存储步骤中存储的各个位置类别的第一去相关距离和第二去相关距离,获取车载无线通信设备所位于的位置的第一去相关距离和第二去相关距离。
5.按照权利要求1-4任意之一所述的协作频谱感知方法,其中
在通知步骤中,从多个车载无线通信设备之中的彼此隔开第二去相关距离或更大距离的车载无线通信设备传送感知结果。
6.按照权利要求5所述的协作频谱感知方法,还包括:
位置信息通知步骤,用于向周围通知关于车载无线通信设备的位置信息;和
传送节点判定步骤,用于根据在位置信息通知步骤中通知的关于多个车载无线通信设备的位置信息,判定在通知步骤中传送感知结果的车载无线通信设备。
7.按照权利要求6所述的协作频谱感知方法,其中
传送节点判定步骤涉及:
把多个车载无线通信设备之中的先导车载无线通信设备判定为传送感知结果的车载无线通信设备,和
反复把与被判定为传送感知结果的车载无线通信设备隔开第二去相关距离或更大距离的最近车载无线通信设备,判定为传送感知结果的车载无线通信设备。
8.按照权利要求1-4任意之一所述的协作频谱感知方法,其中
在通知步骤中,所有的多个车载无线通信设备都传送感知结果,和
在判定步骤中,利用从多个车载无线通信设备之中的彼此隔开第二去相关距离或更大距离的车载无线通信设备传送的感知结果,判定信道状态。
9.按照权利要求8所述的协作频谱感知方法,还包括:
位置信息通知步骤,用于向周围通知关于车载无线通信设备的位置信息,其中
在判定步骤中,根据在位置信息通知步骤中通知的关于多个车载无线通信设备的位置信息,判定哪个车载无线通信设备的感知结果将被用于判定信道状态。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201480033036.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。