[发明专利]构件连接机构有效
| 申请号: | 201480023829.1 | 申请日: | 2014-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN105164429B | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
| 发明(设计)人: | A·劳丹;M·恩斯特;J·尼凯克 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
| 主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;F16B5/06;F16B21/12 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 邓斐 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 构件 连接 机构 | ||
1.形锁合的可拆式构件连接机构(1),该构件连接机构包括
-第一构件(2),
-阳紧固元件(3),该阳紧固元件具有彼此同轴地设置的、相互连接的至少两个球体(3a、3b)或者彼此同轴地设置的、相互连接的至少两个球形区段,并且该阳紧固元件从第一构件(2)伸出,和
-第二构件(4),该第二构件这样设置,使得阳紧固元件(3)伸入到第二构件(4)的空隙部中,
所述第二构件(4)具有至少一个闭锁空隙部,闭锁元件(6)从外部贴靠在阳紧固元件(3)上并且形锁合地嵌接在球体(3a、3b)或球形区段之间并且由此阻止第二构件(4)从阳紧固元件(3)上拉脱,其特征在于,
所述第二构件(4)具有壳体状的框架,
在所述框架的两个彼此对置的壁(4a、4b)中分别设置有至少一个构成为所述闭锁空隙部的通孔(5a、5b),闭锁元件(6)延伸穿过所述两个彼此对置的壁(4a、4b)中的通孔,或者闭锁元件(6)延伸穿过所述两个彼此对置的壁(4a、4b)之中的一个壁中的通孔并延伸到另一个壁中的通孔中。
2.根据权利要求1所述的构件连接机构,其特征在于,所述至少两个球体(3a、3b)或球形区段直接相互连接。
3.根据权利要求1所述的构件连接机构,其特征在于,闭锁元件具有两个闭锁臂(6a),所述闭锁臂在阳紧固元件(3)的彼此对置的侧上从外部贴靠在该阳紧固元件(3)上。
4.根据权利要求1至3之一所述的构件连接机构,其特征在于,闭锁元件(6)是弯曲弹性的。
5.根据权利要求1至3之一所述的构件连接机构,其特征在于,闭锁元件(6)是夹子状的元件。
6.根据权利要求1至3之一所述的构件连接机构,其特征在于,闭锁元件(6)具有从第二构件(4)中伸出的区段(6b),该区段至少部分地箍住第二构件(4),由此,闭锁元件(6)防失落地力锁合和/或形锁合地固定在第二构件(4)上。
7.根据权利要求1至3之一所述的构件连接机构,其特征在于,所述框架构造成长形的或圆形的。
8.根据权利要求1至3之一所述的构件连接机构,其特征在于,所述框架构造成矩形的。
9.根据权利要求1至3之一所述的构件连接机构,其特征在于,所述框架构造成正方形的。
10.根据权利要求1至3之一所述的构件连接机构,其特征在于,所述框架的设置有所述通孔(5a、5b)的所述两个彼此对置的壁(4a、4b)是框架的宽侧,其中,所述宽侧比所述框架的纵侧(4c、4d)短。
11.根据权利要求1至3之一所述的构件连接机构,其特征在于,从所述第二构件(4)的外侧伸出保持元件(4e),通过该保持元件,其他构件与第二构件(4)连接。
12.根据权利要求1至3之一所述的构件连接机构,其特征在于,阳紧固元件(3)
·材料锁合地与第一构件(2)连接或者
·形锁合地与第一构件(2)连接或者
·一件式地与第一构件(2)连接或者
·至少部分地注射成型到第一构件(2)中。
13.根据权利要求12所述的构件连接机构,其特征在于,阳紧固元件(3)通过螺接或铆接或咬合连接形锁合地与第一构件(2)连接。
14.根据权利要求1至3之一所述的构件连接机构,其特征在于,闭锁元件(6)由圆金属丝或者由板材以弯曲冲压件的形式制成。
15.根据权利要求1至3之一所述的构件连接机构,其特征在于,闭锁元件(6)由塑料制成。
16.根据权利要求15所述的构件连接机构,其特征在于,闭锁元件(6)是注塑件。
17.根据权利要求1至3之一所述的构件连接机构,其特征在于,所述第二构件(4)由塑料制成。
18.根据权利要求1至3之一所述的构件连接机构,其特征在于,所述第一构件(2)是车辆构件。
19.根据权利要求18所述的构件连接机构,其特征在于,所述第一构件(2)是车辆车身构件。
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