[发明专利]对纤维覆盖材料尤其是天然皮革去除材料以引入弱化线的方法

说明书

本发明涉及一种用于通过在纤维覆盖材料(1)、尤其是天然皮革上去除材料以引入弱化线(2)的方法，其中，脉冲式激光射束(31)在背侧(12)上多次线形地进行引导，其中，针对每个入射位置(24)仅输出一个导致能量输入的激光脉冲，该能量输入在入射位置(24)上导致覆盖材料(1)被加热至烧蚀阈值之上的温度，而该能量输入将在覆盖材料(1)的与入射位置(24)邻接的区域中的温度保持在边界温度之下。

技术领域

本发明涉及一种用于通过在纤维覆盖材料上去除材料以引入弱化线的方法，该方法例如按类属由公开文献WO 2005/049261 A1公知。

背景技术

在车辆或交通工具中，使用安全气囊系统通常是当前的标准。为了不影响乘客的美学上的感知，安全气囊尽可能不可见地布置在车辆的内饰板的后面。内饰板通常由稳固的并且面式的成形部件构成，成形部件由塑料或复合材料构成。因为安全气囊会在触发的情况下穿过内饰板顶出，所以必须设置有安全气囊盖。安全气囊盖往往由内饰板的特殊结构化的区域形成，其具有沿安全气囊盖的边缘引入的预定破裂部位，通过这些预定破裂部位确保了内饰板的安全且限定的撕裂。

在高品质的内饰板实施方案中，内饰板的稳固的部分经常套有附加的、装饰性的覆盖材料，通过这些覆盖材料使表面获得视觉效果和触觉效果的进一步提升。这些覆盖材料通常是柔韧且薄壁的材料，例如塑料薄膜、人造皮革、纺织的经编织物、微纤维无纺布或天然皮革。对于安全展开安全气囊来说，覆盖材料在安全气囊盖的区域中也必须配有预定破裂部位。为此，正如在内饰板的部分那样引入弱化线。出于视觉效果的原因，引入通常在覆盖材料的不可见的背侧中进行。与弱化线的可准确调节的保留的抗断裂强度相比，对表面的最高的质量要求只有当弱化线在覆盖材料的面向乘客的外观侧上在视觉上和触觉上不能察觉到时才得到满足。

为了引入弱化线而提供有一系列方法。在公开文献US 5 082 310 A描述的方法中，弱化线利用刀状的刀片引入。利用刀片，覆盖材料在背侧上要么被划破，要么被部分切开到大约材料厚度的一半。在此，乙烯层作为要切割的覆盖材料。切割深度借助位于覆盖材料的背侧上的机械支撑元件来调节，刀片相对于该机械支持元件具有匹配于材料厚度的间距。

在之前提到的US 5 082 310 A中，还公开了一种可控的刀片，利用该刀片可以在切割过程中改变切割深度。

对于切割在此描述的具有恒定的材料厚度的乙烯层来说，该方法显然非常适合的。在天然的覆盖材料，例如具有在材料厚度和材料特性上的不均质性的皮革中，切割深度调节的原理是不适用的，这是因为没有设置能对不均质性做出反应的器件。为了在具有很小的材料厚度的部位上不对皮革的外观侧造成损坏，整体上仅可以以相对较小的切割深度工作。但是在相对较小的切割深度情况下，皮革的形成抗断裂强度的主要部分的且非常薄的表皮仍保持完好。

借助激光器将弱化引入层式的装饰复合件中的方法在专利文献DE 10 2006 054592 B3中公开。装饰复合件通常由外观侧的装饰材料和装饰载体材料构成，在它们之间布置有一个或多个填料层。弱化在多个连续的工作流程中引入。在第一工作流程中进行对装饰载体的非穿透性的预弱化，从而在预弱化的区域中，在至少一个第二工作流程中以穿透装饰载体的穿通孔的形式进行再弱化。在预弱化的区域之间或穿通孔之间保留有未被弱化的连接部，其在第二工作步骤中以至少一个盲孔再弱化。用于实施穿通孔或用于使穿通孔深度匹配于不均质的装饰材料、例如皮革的说明无法从之前提到的文献中获知。此外，该方法由于不同的相继跟随的工作流程的数量而表现得相对复杂。

另一激光方法在公开文献DE 11 2006 000 443 T5中描述。在此，利用脉冲式激光射束，在例如仪表板的安全气囊遮盖件中引入穿通孔。仪表板至少由基层和更薄的塑料构成的皮层(外观侧)来构建。穿通孔从基层这一侧引入，并且可以延伸到皮层中。穿通孔的深度通过激光射束面对仪表板的皮层的燃烧点的监控位置来调节。穿通孔的间距(在此是分度)通过改变脉冲重复频率(在此是周期)来调节。在该文献中也没有提到使穿通深度匹配于不均质的皮层、例如皮革。