[发明专利]用于将机芯固定在表壳内的装置和方法有效
申请号: | 201480022859.0 | 申请日: | 2014-03-27 |
公开(公告)号: | CN105143995B | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | D·B·克雷亨比尔;R·穆勒;M·贝泰利尼;I·吕斯滕贝格尔 | 申请(专利权)人: | ETA瑞士钟表制造股份有限公司 |
主分类号: | G04B37/04 | 分类号: | G04B37/04;G04B37/05 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 刘敏,吴鹏 |
地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机芯 固定 表壳 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及用于将机芯固定在表壳内、尤其是将机芯固定在潜水表的表壳内的装置和方法。
背景技术
在钟表学领域,其上布置有机芯的机板一般包含螺纹,即,为了将机芯附接到表壳上而设置的上边缘。这样,螺纹可以借助于插入螺纹孔中并因此压靠表壳中间部件的肩部上的夹子和螺钉固定。尽管这种类型的附接有可靠和可逆的优点,但由于螺钉和夹子所要求各种操作,它还有实现起来比较复杂的缺点,这严重影响生产率,而且使得该方法不适于意在进行大规模生产的表制造。
本申请人的专利申请US2002/0131332描述了一种用于附接机芯的替代方法,它不需要使用螺纹或夹子,但是仍然使用固定螺钉。第一组螺钉插入布置在机芯外周上的通孔中,以便将机芯组装到表圈上,然后使用第二组螺钉将后盖组装到同一表圈上。因此,尽管这种类型的附接所用的中央件不再是表壳中间部件,而是手表的表圈,但是就生产率而言仍然存在同一缺点,并且由于在机芯组装期间所需的螺纹连接的操作次数增加,这一缺点甚至更大。
正因为如此,人们有时优先采用按压配合附接方法,该方法通常借助于诸如表壳衬圈的中间件,这也允许在较大的表壳中固定小的校准机芯。
在本申请人的专利EP1046967中描述的解决方案涉及例如这种用于借助于表壳衬圈来附接机芯的方法,表壳衬圈由可塑性变形的材料制成,意在允许在相对于表壳确定的位置上进行机芯的径向或轴向调整。
不论选用何种附接方法,总是使得螺纹的下边缘抵靠表壳中间部件的一部分,而表壳后盖——可以或可以不与表壳中间部件成为一体——的形状与机芯下部部分的形状匹配,而在机加工公差范围内。专利US4558955描述了这样一种用于附接机芯的解决方案,其中,机芯直接容纳在一件式的表壳中间部件-后盖的凹部中并沿轴向保持在该凹部的底部和表盘之间,机芯抵靠在该凹部的底部上,表盘由表镜保持。这种类型的附接模式的缺点是,后盖的任何变形,特别是在水下使用期间,直接再现在机板上,而且该机板特别敏感。
为了防止表的构成部件的任何偶然的变形,一个替代方案包括,尤其对于塑料手表来说,使用增强结构——例如包含由金属或其它类型的材料制成的骨架——来加强表壳。然而,若希望保持表壳的吸引人的特征,特别是若希望表壳保持至少部分透明,则不能设想这个替代方案。
另外,对于除机芯之外还容纳其它内部模块的表,还已知具有双重后盖的结构。例如,专利EP0670532涉及设置有压力传感器的表,并描述了借助于表壳衬圈以传统的方式将机芯组装到表壳中间部件上,而容纳压力传感器的内后盖被表壳的后盖覆盖。然而,这种结构有显著增大表壳厚度的缺点,并且由于每一个后盖组装操作加倍,还放慢了生产时间。
因此,需要一种不存在这些已知限制的将机芯附接在表壳中的方法和装置。
发明内容
为此,本发明涉及一种钟表,该钟表包括表壳,该表壳容纳机芯,该机芯包括下外周支承表面,所述表壳包括表壳中间部件,后盖和表镜分别组装到所述表壳中间部件上。所述钟表的特征在于,该钟表还包括设置有下保持表面的夹持元件,所述机芯包括上外周支承表面,所述夹持元件的所述下保持表面和所述上外周支承表面相互接触,所述后盖包括外周环形肩部,所述机芯的所述下外周支承表面搁靠在所述外周环形肩部上,所述机芯分别通过所述后盖的所述外周环形肩部和所述夹持元件的所述下保持表面挤压在所述机芯的所述下外周支承表面和所述机芯的所述上外周支承表面之间。
本发明还涉及一种用于这种钟表的单独取出的后盖,其特征在于,它包括厚度变化的中央凹陷部和厚度恒定的外周环形肩部。
最后,本发明还涉及一种用于获得这种钟表的优选的组装方法。该方法的特征在于,将机芯组装在表壳中包括下列步骤:
-从表盘侧将所述机芯插入所述表壳中;
-使所述机芯的下外周支承表面搁靠在所述后盖的外周环形肩部上,然后
-通过抵靠在所述机芯的上外周支承表面上的夹持元件将所述机芯夹持在所述后盖上,使得所述机芯分别通过所述后盖的所述外周环形肩部和所述夹持元件的下保持表面挤压在所述机芯的所述下外周支承表面和所述机芯的所述上外周支承表面之间。
本发明的一个优点是,由于后盖的内表面与机芯完全分离,因此允许较好地吸收后盖的任何变形,例如在压力或温度显著变化时。因此,这避免了将任何有害的扭应力施加在机板上并因此施加在机芯的所有元件上,尤其是施加在芯轴和桥夹板上。
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