[发明专利]具有可移动加压构件的电池模块有效

专利信息
申请号: 201480019650.9 申请日: 2014-07-15
公开(公告)号: CN105103334B 公开(公告)日: 2018-03-23
发明(设计)人: 严仁晟;金帝暎;郑昇铉 申请(专利权)人: 株式会社LG化学
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/34
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 代理人: 高伟,陆弋
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 包括 便携式 加压 构件 电池 模块
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种包括可移动加压构件的电池模块。

背景技术

因为移动装置已经日益地得到发展,并且对于这种移动装置的需求已经增加,所以作为用于移动装置的能源,对于二次电池的需求也已经急剧地增加。在这种二次电池中,锂二次电池具有高的能量密度和放电电压,已经对于锂二次电池进行了大量的研究并且锂二次电池现在被商业化并且被广泛地使用。

通常,二次电池被构造成具有如此结构,其中电极组件安装在由金属罐或者层压板制成的电池壳体中,并且电解质注射到电池壳体中,或者电极组件被电解质浸渍,所述电极组件包括在其中分隔物布置在正电极和负电极之间的状态下堆叠或者缠绕的正电极和负电极。

然而,二次电池可以具有如下问题,即,如果在电池的使用期间不均匀地维持电池的压力,则在电池中产生的大量的气体增加电池的厚度,并且电解质可能通过电池壳体的密封部分泄漏。

因此,能够解决以上问题的一种新颖的锂二次电池是高度必要的。

发明内容

技术问题

已经做出了本发明以解决以上问题和尚待解决的其它技术问题。

本发明的一个目的在于提供一种能够均匀地维持电池单体的压力并且防止电解质泄漏的电池模块。

技术方案

根据本发明的一个方面,能够通过提供如下电池模块来实现以上和其它目的,该电池模块包括模块壳体、安装在模块壳体中的电池单体堆叠体和用于对电池单体堆叠体加压的可移动加压构件。

根据本发明的电池模块包括用于对电池单体堆叠体加压的可移动加压构件。因此,能够均匀地维持构成电池单体堆叠体的电池单体的压力并且防止电解质泄漏。

可移动加压构件可以布置在模块壳体和电池单体堆叠体之间。

可移动加压构件可以包括:支撑构件,所述支撑构件包括可分离底板和联接到可分离底板的相对两端的支腿构件;滑动移动构件,用于沿着与对电池单体堆叠体加压所沿的方向相反的方向移动支撑构件;和止挡构件,用于分阶段地停止滑动移动构件的移动。可分离底板可以被构造成具有如下结构,其中当在联接到可分离底板的相对两端的支腿构件之间的距离由于电池单体堆叠体的隆起而增加时,与沿着堆叠电池单体所沿的方向在支腿构件之间的、增加的距离成比例地,可分离底板311的尺寸沿着堆叠电池单体所沿的方向增加。

在一个实施例中,每一个滑动移动构件可以是滑动轨道,所述滑动轨道包括固定的第一轨道和能够在第一轨道上移动的可移动的第二轨道,并且止挡构件可以被构造成具有对应于第一轨道和第二轨道的凹凸结构。

在另一实施例中,每一个滑动移动构件可以是滑动轨道,该滑动轨道包括固定的第一轨道和能够在第一轨道上移动的可移动的第二轨道,并且止挡构件可以包括以规律的间隔在第一轨道处形成的弹性突起和在第二轨道处形成的紧固凹槽,使得弹性突起联接到紧固凹槽中的相应的一个紧固凹槽中。

在另一实施例中,止挡构件可以被构造成具有凹凸结构,止挡构件安装在模块壳体中,并且每一个滑动移动构件可以是联接到支腿构件中的相应的一个的下端的轮子构件,轮子构件能够在具有凹凸结构的止挡构件上移动。

在进一步的实施例中,每一个滑动移动构件可以是联接到支腿构件中的相应的一个的下端的轮子构件,并且止挡构件可以是在联接到可分离底板的相对两端的支腿构件之间连接的压缩弹性构件。

具体地,压缩弹性构件可以是压缩弹簧。

可移动加压构件可以释放构成电池单体堆叠体的电池单体的膨胀应力,以用于均匀地维持施加到各个电池单体的压力。

该压力可以维持在30kgf到80kgf的范围内。如果压力低于30kgf,则不能够充分地抑制电池单体的隆起。另一方面,如果压力高于80kgf,则电池单体可以由于这种过度压力而受到损坏。因此,可移动加压构件可以在以上限定的范围中维持施加到电池单体的压力。

电池单体堆叠体可以包括多个电池单体,并且每一个电池单体可以是袋形电池单体,袋形电池单体被构造成具有其中电极层压体在密封状态中与电解质一起地安装在电池壳体中的结构。

根据本发明的另一个方面,提供一种电池组,该电池组包括作为单元模块的带有上述构造的电池模块。

根据本发明进一步的一个方面,提供一种包括该电池组作为电源的装置。具体地,该装置可以是选自移动电话、便携式计算机、智能电话、智能板、笔记本计算机、轻型电动车辆(LEV)、电动车辆、混合电动车辆、插电式混合电动车辆和电力存储装置中的任何一个。

该装置的结构和制造方法在本发明所属技术领域中是众所周知的,并且因此将省略其详细说明。

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