[发明专利]用于机动车的附件及所附接的机动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的附件，包括至少一根具有导体线路的天线用于发送和/或接收无线电信号。

背景技术

当今，机动车大多已经设置有多根天线，它们与不同的通信设备相连接。为进行无线电接收，需要至少一根天线，汽车甚至经常设置有多根天线。为使用汽车移动电话，需要另外的天线。此外，在发展中还存在不同的系统，使车对车的通信成为可能。已提出，将为此所需的附加的天线集成在车顶天线中。车对车通信的基础为，汽车通过无线电向位于其附近的汽车发射信息并且接收从其他汽车发射出的信息，由此产生无线网络，通过该无线网络例如能够在最短时间内传播报警信号。

然而，在具有车顶天线的汽车中，在向后倾斜的汽车车顶上不可能有从天线处向前的直接的视线连接。由于电波传播在所使用的频率中主要是沿着视线实现，所以良好的通信仅能向后、向侧面或者向上实现。向上反射的功率通过设置在车顶天线前面的玻璃顶盖被进一步降低。由于车顶天线向前的电波传播是不充足的，所以已经提出，在汽车中集成第二车对车天线，其具有向前的直接的视线连接。

DE102008005908A1中公开了用于汽车的附件，所述附件具有至少一根具有导体线路的天线。

DE102010064849A1中提出，两根天线集成在汽车部件中，其中所述天线设置在汽车上左边和右边相应的位置上。

DE2839849A1中已经公开了使用在镜面饰板内部的自由空间来在那儿放置接收天线。因为饰板除镜面外还必须包围天线，所以需要一个相应更大的饰板。

用于机动车的车顶天线在DE102005054286A1中被公开。车顶天线的饰板用可导电的材料涂覆，所述材料用作功能性的天线元件。此外，天线的电子部件被设置在饰板内部。

发明内容

因此本发明的目的在于，提供一种包括天线功能的用于机动车的附件，该附件确保向前以及向后的良好的接收功率和发射功率并且只具有小的结构空间需求。

为了实现该目的，根据本发明的开始时所述类型的附件中规定，天线的至少一个导体线路被设计成注塑的电路载体。

本发明基于的想法是，能够获得具有小的结构空间需求的汽车天线，其方式为附件本身具有天线的导体线路。以这种方式可以将天线组件集成在原本就存在的附件中，因此不会产生用于天线组件的附加的结构空间需求。与之相应，可能的附加的汽车天线可以相对简单地集成在附件中。

根据本发明，附件具有天线导体线路，它被设计成注塑的电路载体。注塑的电路载体(模塑互联器件MID)通常是指具有金属的导体线路的电或电子部件，设置在起支架作用的注塑的塑料件上。通过附件被设计成注塑的电路载体的方式，附件能够既执行最初的功能，即用作饰板或护板，又能够执行次级的功能，即用作一个或多个导体线路的支架。以这种方式产生多功能的部件，该部件与附件内部设有单独的天线的传统的设置相比在需要的结构空间方面具有优点。

根据本发明特别优选的是，附件的导体线路与同轴电缆电连接，该同轴电缆至少部分是注塑的电路载体的组成部分。既然附件的导体线路电连接在同轴电缆上，那么就不需要额外的结构空间用于与同轴电缆接触。

特别优选的，根据本发明的附件被设计成车内后视镜的镜面基座。如果具有天线的附件被设计成车内后视镜的镜面基座，在行驶方向产生特别好的向前的发送功率和接收功率。由于导体线路被设计成注塑的电路载体，因此不再需要加大镜面基座。

根据本发明的可选择性的设计方案，附件也能够被设计成机动车前饰板的组成部分。在这一变型中天线的导体线路在汽车前部可设置在塑料制成的饰板件中。

根据本发明的改进方案可以规定，附件具有多根天线和/或多个导体线路。多根天线能够设置用于对来自不同方向的接收的优化，此外也能够针对不同频率设置多根天线。

具有导体线路的天线在附件中的特别好的集成方案是：天线的导体线路具有三维的、与附件形状相匹配的形状。导体线路的形状因此与附件的形状或外轮廓相匹配，特别是与车内后视镜的镜面基座的形状相匹配。天线于是实际上可以在不需要额外结构空间的情况下集成在镜面基座中。由于不需要任何额外的天线部件，设置另一天线仅造成相比较而言很低的费用。

此外，本发明还涉及一种机动车，包括至少一个附件和至少一根具有导体线路的天线用于无线电信号发送和/或者接收。

根据本发明的机动车的特征在于，附件和天线的至少一个导体线路被设计成注塑的电路载体。

从属权利要求中描述了本发明其它的设计方案。

附图说明