[发明专利]无卤阻燃绝缘电线

说明书

技术领域

本发明涉及一种无卤阻燃绝缘电线，其包括不含卤素的绝缘被覆层，在该绝缘被覆层中，绝缘电阻、阻燃性、耐磨性、耐热水性、耐热变形性等高度平衡，所述无卤阻燃绝缘电线适用于(例如)汽车或铁路车辆的束线。

背景技术

用作(例如)用于汽车或铁路车辆的束线的绝缘电线可能会暴露于不利条件，例如从寒冷到高温的温度变化、震动、以及风雨，而且有可能暴露于由装置产生的热或火等。因此，这种绝缘电线的绝缘被覆层需要满足关于机械强度、绝缘电阻、耐热水性(稳定性)、阻燃性、耐磨性、耐热变形性等的预定的标准，使得即使在这种不利条件下该绝缘电线也能稳定使用，并且合格标准由(例如)作为国际标准的ISO标准规定。

聚氯乙烯(PVC)是一种已知的阻燃绝缘被覆膜的材料。通过添加卤素类阻燃剂从而对绝缘被覆膜提供阻燃性的方法也是已知的。然而，近来，为了防止环境问题，期望一种不含PVC或卤素类阻燃剂的所谓的无卤绝缘材料。此外，对于铁路车辆，通常从最初就在标准中规定了在燃烧时抑制了烟的排放的无卤绝缘材料的应用，以便在起火情况下乘客能够容易撤离。

用在绝缘被覆膜中的无卤绝缘材料的另一个已知的例子是这样的材料，该材料通过向诸如聚烯烃树脂的绝缘树脂中加入无卤阻燃剂(例如氢氧化镁、氢氧化铝或氮基阻燃剂)而获得。但是，为了满足阻燃性，与卤素类阻燃剂相比，需以更大的量添加无卤阻燃剂，这可能易于导致一些问题，例如绝缘被覆膜柔性的降低以及绝缘被覆膜的初始拉伸伸长率和耐热老化后的拉伸伸长率的降低。

另一种已知的具有良好的阻燃性、机械强度、绝缘电阻和耐热变形性的无卤树脂组合物为这样的阻燃树脂组合物，其包含热塑性树脂、多官能单体和有机磷基阻燃剂。例如，专利文献1公开了这样一种阻燃树脂组合物，其包含热塑性树脂(其含有5质量％以上的具有碳-碳不饱和键的树脂或具有羰基的树脂)、多官能单体和特定的有机磷基阻燃剂，其中，多官能单体和有机磷基阻燃剂的含量在特定的范围内；并且，专利文献1描述了所述阻燃树脂组合物可被用作绝缘管等。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本未经审查的专利申请公开No.2011-099084

发明内容

技术问题

然而，最近对汽车和铁路车辆用绝缘电线有了更高的性能要求，并且，现有的无卤阻燃树脂组合物已经变得难以满足这种性能要求。例如，目前还没有获得通过了EN50306-2标准(其为规定铁路车辆用信号线路的标准)中要求的“与绝缘性能的耐热水性(稳定性)相关的DC稳定性测试”的无卤阻燃树脂组合物。因此，还没有获得充分满足最近的严格要求的绝缘电线。

本发明的目的是提供这样一种无卤阻燃绝缘电线，其具有绝缘性能的高耐热水性，该耐热水性通过EN50306-2标准中要求的DC稳定性测试，并且其中绝缘电阻、阻燃性、耐磨性和耐热变形性高度平衡。

解决问题的方案

本发明的实施方案为一种无卤阻燃绝缘电线，包括导体和覆盖所述导体的无卤绝缘层，其中所述绝缘层包括：

由树脂组合物的交联产物构成的外层，其中，所述树脂组合物包含总计为100质量份的树脂组分，以及相对于所述树脂组分为5质量％至50质量％的金属次磷酸盐、6质量％至25质量％的磷酸酯和1质量％至10质量％的多官能单体，其中在所述树脂组分中，25质量份至30质量份的聚苯醚基树脂和10质量份至30质量份的苯乙烯基弹性体微细地分散于40质量份至65质量份的、熔体流动速率为0.60以下的高密度聚乙烯中；以及

由交联聚乙烯构成的内层，并且

所述内层的厚度为所述内层厚度与所述外层厚度之和的10％至85％。

发明的有益效果

本发明的无卤阻燃绝缘电线具有绝缘性能的高耐热水性，该耐热水性通过EN50306-2标准中要求的DC稳定性测试，并且所述电线具有高度平衡的绝缘电阻、阻燃性、耐磨性和耐热变形性。因而，所述无卤阻燃绝缘电线可被合适地用作在高温环境中使用的电线，例如，汽车发动机舱中的配线。

附图简要说明

[图1]图1为示出了内层拉力测试装置的示意透视图。

具体实施方式

现在将描述实施本发明的实施方案。然而，本发明的范围不局限于所述的实施方案，只要不损害本发明的目的，可以进行各种更改。