[实用新型]新型桥架安装用滚轮结构有效
申请号: | 201420872297.6 | 申请日: | 2014-12-29 |
公开(公告)号: | CN204490339U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 俞楚勇;朱光 | 申请(专利权)人: | 浙江众擎起重机械制造有限公司 |
主分类号: | B66C9/08 | 分类号: | B66C9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 安装 滚轮 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起重机桥架安装结构,尤其是一种新型桥架安装用滚轮结构。
背景技术
现有起重机桥架安装用滚轮是采用一节圆钢,圆钢的长度根据端梁的宽度确定,圆钢的直径根据端梁水平时端梁底面到大车轨面的高度来确定,通过圆钢的滚动来调整桥架,使两桥架能顺利连接。这种用单根圆周滚动的形式,滚轮与轨道、滚轮与端梁都有相对运动,对于起重机端梁下底面油漆会产生磨损现象。且使用过程中轮子为线接触,支撑不平稳,滚动中容易产生倾斜从而要不停调整,对安装工作增加工作量,影响精准度。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种结构紧凑、运行稳定、安全可靠的新型桥架安装用滚轮结构。本实用新型的技术方案是如此实现的:
新型桥架安装用滚轮结构,包括滚轮架和设于其内的轮子,所述轮子内贯穿有芯轴,所述芯轴两端固定于滚轮架上。
作为优选,所述轮子两端与芯轴之间均设有轴承。
作为优选,所述轮子截面为“H”形,轮子中间的凹面宽度比轨道顶部宽度大4-12mm。
作为优选,所述轴承与滚轮架之间的芯轴上设有间隔套。
本实用新型设计的新型桥架安装用滚轮结构,采用轮子与滚轮架相结合的方式,通过轮子的滚动来调整桥架,轮子凹面与大车轨道面配合,使两桥架能轻松连接,芯轴穿过轮子的内部,固定在滚轮架上并通过轴承与轮子相连,使轮子能灵活转动。这种结构因为轮子装配于滚轮架上,端梁相对于轮子不发生移动,不会对端梁下底面油漆产生磨损;轮子上加工出凹面,与大车轨道面相配合,轮子滚动时受轮缘约束,始终不会倾斜而产生脱轨,保障安全、支撑平稳。因此本实用新型具有结构紧凑、运行稳定、安全可靠等特点。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:参考附图,新型桥架安装用滚轮结构,包括滚轮架1和设于其内的轮子8,所述轮子8内贯穿有芯轴2,所述芯轴2两端固定于滚轮架1上。所述轮子8两端与芯轴2之间均设有轴承3,保障轮子8转动灵活。所述轴承3与滚轮架1之间的芯轴2上设有间隔套4。
所述轮子8截面为“H”形,轮子8中间的凹面宽度比轨道9顶部宽度大8mm。轮子8上的凹面,与大车轨道面相配合,轮子8滚动时受轮缘约束,始终不会倾斜而产生脱轨。
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