[实用新型]湿拌砂浆搅拌泵车

说明书

技术领域

本实用新型涉及湿拌砂浆技术领域，特别涉及一种湿拌砂浆搅拌泵车。

背景技术

砂浆指由一定比例的水泥、砂、水及其他物料，经拌制后形成的拌合物，可以用于砌筑、抹灰等施工作业。随着城镇化建设的快速推进，为了兼顾日益增长的砂浆施工需求量以及质量环保等要求，目前，许多城市在逐步禁止现场搅拌砂浆的同时，推广使用预拌砂浆。

预拌砂浆主要包括干拌砂浆和湿拌砂浆。其中，干拌砂浆是指由专业生产厂生产、把经干燥筛分处理的砂与水泥、矿物掺合料和外加剂等组分按一定比例混合形成的一种粉状或颗粒状混合物，经普通卡车运输至施工现场后，按使用说明加水搅拌即可使用。湿拌砂浆是指由水泥、砂、保水增稠材料、水、粉煤灰或其他矿物掺合料和外加剂等组分按一定比例混合形成的一种砂浆拌合物；在一种常见方式中，湿拌砂浆大多采用普通搅拌站生产，经搅拌运输车运至施工现场后，在规定时间内使用完毕。

生产干拌砂浆时，需要对湿砂进行烘干处理，能耗和成本较高，因此，近年来，业界更为重视湿拌砂浆的发展。传统方案中，用于生产湿拌砂浆的搅拌站一般为一个独立的建筑物，且位于无居民或居民较少的位置(如城乡结合部)，以减小污染产生的损害；对于城镇内的建设项目而言，砂浆搅拌站通常离施工现场有相当一段距离(如10公里至50公里)，过长的运输距离和过久的储存时间均会严重影响砂浆的使用性能和喷涂效果。

基于此，业界相关厂商在借鉴原有混凝土设备的基础上提出了各种解决方案，例如，本申请人提出了一种独创的湿拌砂浆生产工艺路线，并形成了相应的砂浆成套设备(简称砂浆大师)。具体而言，该砂浆成套设备可以包括砂料斗、输砂设备、搅拌楼、粉料输送设备、粉料罐、筛砂机、运砂车、搅拌车和砂浆泵等；其中，搅拌楼、砂料斗、输砂设备、粉料罐和粉料输送设备等布置在施工现场附近，搅拌楼等采用模块化无基础设计，以便于快速移动和安置，筛砂机在砂场筛分砂料，运砂车将筛砂机筛分后的砂料运输至施工现场附近供给砂料斗，输砂设备将砂料斗中的预定量的砂料输送至搅拌楼中，粉料输送设备将储存于粉料罐(可以有多个)中的预定量的水泥或者粉煤灰等通过输送至搅拌楼中，其他组分如水、外加剂等也按预定量输送至搅拌楼中，最后搅拌形成的砂浆可以通过搅拌车等运送至施工现场，并由砂浆泵完成砂浆的泵送，进而完成砂浆的喷涂作业。

采用前述方案后，能够有效解决传统方案中存在的缺陷和不足，提高砂浆的使用性能和喷涂效果，然而这种方案也带来了一些新的问题：例如，整个砂浆成套设备所需的设备数目较多，由于很多设备需要暂时布置于施工现场附近，不仅受到场地条件的约束，而且布置安装过程费时费力；另外，这种砂浆成套设备的产能较大，通常能够满足多个楼盘的砂浆需求量，但对于砂浆需求量较小的场合(如仅需一个楼盘的砂浆需求量时)，这种砂浆成套设备需要大幅降低产能，从而造成设备使用效率不高以及砂浆的单位成本过高；另外，这种方案中，从砂浆生产出来到砂浆使用需要经过一定的时间，在这个时间内，也会影响砂浆的使用性能和喷涂效果。

因此，如何解决上述问题，推动湿拌砂浆的进一步发展，是本申请的发明人一直努力和探索的方向。

实用新型内容

有鉴于此，作为本申请的发明人努力和探索的结果之一，本实用新型旨在提出一种湿拌砂浆搅拌泵车，以解决现有技术存在的问题。

该湿拌砂浆搅拌泵车包括底盘、存储输送系统、搅拌系统和泵送系统，其中：所述存储输送系统包括货箱，所述货箱设置于所述底盘的车架上，所述货箱中形成有砂料存储仓以及至少一个粉料存储仓，各存储仓的出料通道均设置有相应的输送装置；所述搅拌系统和所述泵送系统均连接于所述货箱尾侧的车架上，并且在使用状态下，所述搅拌系统叠置于所述泵送系统的上方，所述搅拌系统的出料口对准所述泵送系统的进料口，所述搅拌系统用于将包括来自于各所述输送装置在内的各种预定量的原料搅拌形成砂浆，并通过其出料口将该砂浆卸至所述泵送系统的进料口中，所述泵送系统用于实现所述砂浆的泵送。

进一步地，所述泵送系统的前侧固定于所述车架的尾端，并且所述泵送系统的顶部不高于所述车架的顶部所处的平面。

进一步地，各所述输送装置的出料口均位于所述货箱的尾部区域，所述货箱的底部后端与所述车架可转动连接，所述货箱的底部前端和所述车架之间设置有顶升机构；在所述货箱相对于所述车架转动预定角度时，各所述输送装置的出料口分别对准所述搅拌系统上相应的进料口。