[实用新型]液压泵单边承压伺服变量装置有效
申请号: | 201420866218.0 | 申请日: | 2014-12-30 |
公开(公告)号: | CN204371804U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 张祝;沈陆明;陈力航 | 申请(专利权)人: | 南京萨伯工业设计研究院有限公司 |
主分类号: | F15B11/00 | 分类号: | F15B11/00;F15B15/14 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 211300 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压泵 单边 伺服 变量 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压泵伺服变量控制技术领域,尤其涉及一种液压泵单边承压伺服变量装置。
背景技术
液压泵泵油通过控制压力油的作用方向,进而改变执行元件的运动方向,为此要求换向装置应具有较高的换向精度、换向灵敏度和换向平稳性。然而目前使用的液压泵伺服变量装置,需通过微动开关、压力继电器等中间环节以控制油流方向,不仅结构设置复杂,且变量缸体在无外部操纵作用下,保持相对静止的特性较差,导致液压泵不能及时停止泵油,处于零位状态;同时变量缸体内设置的组件在长时间运行后需要润滑,以维持正常运行,若在现有的液压泵双边承压伺服变量装置上增加润滑功能势必增加生产成本,也将增加液压泵的负荷;此外,当压力油进入变量缸体后推动变量缸体运动,在变量缸体作用下,通过滑块带动变量斜盘旋转过一定角度后,液压泵达到排量,若要进一步改变液压泵的排量,需重新启动压力油在此推动变量缸体才得以改变,不仅浪费能量,且费时费力,传统的变量不能实时控制无级调整排量,且限定斜盘相对静止的弹簧预压力没有根据系统的需要进行配置,在小排量泵的情况下,弹簧预紧力过高,造成资源浪费,以及给装配带来极大的困难,同时也增加了制造成本。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种液压泵单边承压伺服变量装置,以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
液压泵单边承压伺服变量装置,包括紧固螺钉、反馈杆、中心轴、顶部轴承定位销、顶部固定轴、底部固定销、底部轴承定位销、变量斜盘、滑块、变量缸体、伺服阀、壳体、弹簧座、复位组件、弹簧盖及卸荷油道;其中,伺服阀通过紧固螺钉安装于壳体右上方,紧固螺钉上安装有反馈杆,且反馈杆伸入壳体内并安装于变量缸体内,同时在壳体安装有顶部固定轴与底部固定销,顶部固定轴上安装有用于对应安装变量斜盘的顶部月牙轴承和底部月牙轴承,在外部作用力的作用下变量斜盘对应安装在顶部月牙轴承和底部月牙轴承上;底部轴承定位销一端穿过底部月牙轴承的支架插入底部固定销内,另一端插入变量斜盘内,而顶部轴承定位销一端穿过顶部月牙轴承的支架插入顶部固定轴内,另一端插入变量斜盘内,滑块与变量斜盘配合安装,且滑块安装于变量缸体内;壳体上部腔体两端安装有左端盖和右端盖,中心轴一端插入右端盖内,并在右端盖内调整位置后通过锁紧螺母锁紧;变量缸体安装于壳体上部腔体内,并套装于中心轴上;此外,变量缸体内腔一端设置有复位组件,滑块设置在复位组件一侧,复位组件一端与弹簧座连接,另一端与弹簧盖连接,同时套装于中心轴上,伺服阀通过卸荷油道与变量缸体连接。
在本实用新型中,壳体上安装有用于对顶部月牙轴承外圈与底部月牙轴承外圈进行周向限位的弹性圆柱销,通过弹性圆柱销完成对顶部月牙轴承和底部月牙轴承外圈的周向限位。
在本实用新型中,顶部固定轴上方安装有用于紧固密封的螺塞。
在本实用新型中,底部固定销下方安装有用于紧固密封的螺塞。
在本实用新型中,中心轴与右端盖连接处设置有用于紧固密封的O型圈。
在本实用新型中,变量缸体与顶部固定轴两端之间设置有左支撑耐磨环和右支撑耐磨环,通过左支撑耐磨环和右支撑耐磨环支撑变量缸体与顶部固定轴,而左支撑耐磨环内设置有用于对其进行密封的左密封圈,右支撑耐磨环内设置有用于对其进行密封的右密封圈。
在本实用新型中,中心轴上设置有台阶。
在本实用新型中,复位组件包括主复位弹簧和辅助复位弹簧,且套装于中心轴上的主复位弹簧和辅助复位弹簧一端作用在弹簧座上,另一端作用在弹簧盖上,并在弹簧盖上设置有用于对其进行限位的孔用挡圈,中心轴上安装有半圆挡圈,塑料帽套装于半圆挡圈上,从而保证半圆挡圈成为一个整体。
液压泵单边承压伺服变量控制方法,具体步骤如下:
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