[实用新型]一种新式软隔板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于运输方舱内的软隔板。

背景技术

传统厢式车以及运输方舱在使用时，厢体或舱内的货物大多采用直接堆放的形式放置在厢体或方舱内部。由于运输车有时对货物温度设有要求，在需要低温的情况下，货物堆放过于靠近墙壁，与壁板紧贴，风不循环，降低低温效果。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装稳定、贴合效果好的新式软隔板。

一种新式软隔板，其特征在于，包括保温泡沫构成的软隔板本体以及软隔板支撑架，所述软隔板本体呈长方形结构，所述软隔板本体中间纵向设置有折叠槽，所述折叠槽截面呈三角形，通过折叠槽可以使得软隔板本体呈左右折叠，所述软隔板本体正面设有多条凸筋，所述凸筋为长方形，在软隔板本体上呈竖直方向均匀分布；所述软隔板本体反面中间位置设有多个增强绑带，呈竖直设置，所述增强绑带上下两端均设有子母扣，所述子母扣呈横向设置；所述软隔板底部设有地板封堵件，所述地板封堵件底部设有多个方形凸起，所述地板封堵件上与软隔板底部均设有子母扣，所述地板封堵件与软隔板通过子母扣实现连接；

所述软隔板支撑架包括由铝合金构成的支撑杆，所述支撑杆顶部与底部设有铰接球头，通过铰接球头连接有上、下塑料撑脚，所述支撑杆中间设置有“日”字形挡圈。

上述一种新式软隔板，其中，所述方形凸起大小形状与方舱底部地板形状相对应。

上述一种新式软隔板，其中，所述支撑杆上端设有上下调节机构，所述上校调节机构连接设有手柄。

上述一种新式软隔板，其中，所述上下调节机构为齿条升降机构与涡轮蜗杆升降机构中的一种。

使用时，将原本折叠的软隔板打开，在需隔舱的位置竖起，将带凸筋的一侧安置于非常温舱一侧。然后将地板封堵塞于常温舱一侧的软隔板下方，将字母扣与软隔板下方的子母扣相连接，保证逐个塞好，封堵紧密。再将支撑架竖起，放置于半块软隔板的中间位置，调节支撑架高度位置，确定支撑架在舱体内固定稳定。将软隔板上的字母扣与增强绑带绑接于支撑架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.   该软隔板可在厢体温度较低的一侧设有多条凸筋，凸筋之间形成导风设置，以防止货物堆放离软隔板太近时造成风不循环，提高使用效果。软隔板底部设有地板封堵件，其方形凸起配合方舱内地板使用可有效做到高性能保温，提高保温效果。

2.   该软隔板采用铝合金支撑杆安装设计，有效避免了在厢体上安装多余附件，拆卸方便。且支撑板上设有“日”字形挡圈，其独特的结构配合软隔板上的子母扣与增强绑带，可有效加强软隔板的牢固性与稳定性。支撑板上设有上下调节机构，可适应不同大小的方舱或运输车厢体，扩大使用范围。

附图说明

图1为本实用新型软隔板主体主视图。

图2为本实用新型软隔板主体后视图。

图3为本实用新型软隔板折叠图。

图4为本实用新型支撑架示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本发明作进一步说明。

一种新式软隔板，其特征在于，包括保温泡沫构成的软隔板本体1以及软隔板支撑架2，所述软隔板本体1呈长方形结构，所述软隔板本体1中间纵向设置有折叠槽11，所述折叠槽11截面呈三角形，通过折叠槽11可以使得软隔板本体1呈左右折叠，所述软隔板本体1正面设有多条凸筋12，所述凸筋12为长方形，在软隔板本体1上呈竖直方向均匀分布；所述软隔板本体1反面中间位置设有多个增强绑带13，呈竖直设置，所述增强绑带13上下两端均设有子母扣14，所述子母扣14呈横向设置；所述软隔板1底部设有地板封堵件15，所述地板封堵件底部15设有多个方形凸起16，所述地板封堵件15上与软隔板1底部均设有子母扣，所述地板封堵件15与软隔板1通过子母扣实现连接；所述软隔板支撑架2包括由铝合金构成的支撑杆21，所述支撑杆21顶部与底部设有铰接球头22，通过铰接球头22连接有上、下塑料撑脚23，所述支撑杆21中间设置有“日”字形挡圈24。所述方形凸起16大小形状与方舱底部地板形状相对应。所述支撑杆21上端设有上下调节机构25，所述上校调节机构25连接设有手柄26。所述上下调节机构25为齿条升降机构与涡轮蜗杆升降机构中的一种。