[实用新型]一种半成品铝合金门窗运载车有效
申请号: | 201420863005.2 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN204472855U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 邓伦东 | 申请(专利权)人: | 江西东胜铝业有限公司 |
主分类号: | B62B3/065 | 分类号: | B62B3/065 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330000 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半成品 铝合金门窗 运载 | ||
技术领域
本实用新型涉及铝型材生产设备技术领域,具体为一种半成品铝合金门窗运载车。
背景技术
传统的铝合金门窗制造厂是靠人力一件一件的般运,或者是通过周转车一车一车的推动,一个拖车只牵引一辆物料车,大大的增加了存放空间和劳动力资源,增加了企业的成本,因此,企业需要建立大量的库存应对客户,无形中增加了员工的工作量和老板的压力,目前常用的铝合金门窗运载车一般是下面安装有轮子的简单的支架,物料直接放在支架
上。将物料从仓库运到生产线后,线上工人直接从物料车上取用物料进行生产。然而当取
用位于车底层的物料时,每次都要弯腰去取,十分不便,个人的劳动强度大,工作效率低。且工人工作时易疲劳,直接影响生产安全性,目前常用的铝合金门窗运载车没有半成品固定装置,往往生产过程中,因没有固定装置,在厂房运输的途中,容易造成产品滑落,导致产品碰坏,影响了工作进度,严重时,碰坏工人,导致生产线停产,企业将会失去按时交货的信誉。
实用新型内容
本实用新型提供一种肾内科护理床,以解决上述背景技术中现有的,个人的劳动强度大,工作效率低,生产安全性差,不满足铝型材生产设备日益轻薄需求的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种一种半成品铝合金门窗运载车,包括拉杆、把手、泄压开关、液压缸、升降杆、脚轮、活动载料板、挡料板、车底板、侧板、凹槽、连杆、挡料侧板、防滑板、活动卡板,其特征在于:所述拉杆一端设有把手,所述把手内设有泄压开关、所述拉杆远离把手一端与液压缸连接,所述液压缸安装在车底板载物面上,所述车底板背面四端安装脚轮,所述车底板两端连接侧板,所述升降杆末端位于液压缸的上方,所述升降杆顶端一侧设有连杆、所述活动载物板位于升降杆的顶端固定连接,所述活动载物板载物面靠近边缘设有防滑板、所述活动载物板两侧设有挡料侧板,所述挡料板位于两侧挡料板中间连接,所述挡料板位于活动载物板载物面,所述挡料板两面中间设有凹槽,所述活动卡板安装在凹槽内,所述车底板上设有升降杆、活动载料板、挡料板、侧板、凹槽、连杆、挡料侧板、防滑板、活动卡板。
进一步的,所述车底板上设有两个升降杆,所述连杆连接两个升降杆之间,所述连杆与升降杆固定连接,所述升降杆长短不一致,所述升降杆的直径一致。
进一步的,所述凹槽深度不能大于挡料板厚度的二分之一,所述凹槽长度与挡料板纵面高度一致,所述凹槽的宽度不能大于活动卡板长度。
进一步的,所述挡料侧板不能大于侧板的二分之一,所述活动载料板活动的范围是侧板二分之一。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:此半成品铝合金门窗运载车,降低个人的劳动强度,提升工作效率,生产安全性差。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
附图中:
图1为本实用新型所述一种半成品铝合金门窗运载车主结构示意图;
图2为本实用新型所述一种半成品铝合金门窗运载车斜视示意图;
图中:1、挡料板;2、活动载料板;3、液压缸;4、拉杆;5、活动卡板;6、凹槽;7、挡料侧板;8、防滑板;9、连杆;10、升降板;11、侧板;12、脚轮;13、泄压开关;14、把手;15、车底板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普透技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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