[实用新型]一种油堵压装机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压装机，特别是涉及针对一种BMTY24产品的油堵压装机。

背景技术

汽车发动机缸盖是内燃发动机的重要结构组件。用来封闭气缸并构成燃烧室。侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等。缸盖在内燃机属于配气机构,主要是用来封闭汽缸上部,构成燃烧室.并做为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑.主要是把空气吸到汽缸内部,火花塞把可燃混合气体点燃,带动活塞做功,废气从排气管排出。

BMTY24产品属于汽车配件，是一种发动机缸盖，在该产品的初品成型时，产品上是有孔的，再后序时，必须用油堵压装将该孔堵住，以防止泄漏。

在现有技术中，一般利用简单的机械设备在BMTY24产品上进行油堵压装，油堵的放置是否正确导致了压装时能否将压装孔完全堵塞住，且一般很难控制压装的压力大小和油堵压到油堵压装孔的深度，这样，虽然能同样的将油堵压入孔内，但是得到的产品的质量和压装的效率得不到保证，使企业不能大范围的生产产品，企业的利益也相对受到影响。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种方便快捷，油堵压装的压力和深度可控的，效率高且产品质量有保障的油堵压装机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种油堵压装机，包括压装机框体、支撑定位组件、压装组件。

所述压装机框体包括一长方形底板，所述底板上表面长轴位置竖直固定有一定位板，所述定位板侧面的两端分别与两块立板固定连接，所述立板底部与所述底板两侧短边的上表面边缘固定连接，所述底板上表面的长边边缘还固定连接有与所述定位板竖直平行的挡板，所述挡板两端与所述两块立板固定连接。

所述支撑定位组件包括固定安装于所述定位板最大表面且在所述立板异侧的两个定位座、防倒机构、五个杠杆油压缸、两个浮动支撑缸、三个支撑座。

所述两个定位座分别位于所述定位板最大表面长轴位置的两端；所述防倒机构位于所述定位座的上方。

所述五个杠杆油压缸在所述定位板最大表面呈上面两个下面三个的排布，所述下面三个杠杆油压缸分别位于所述定位板的下边缘的两端及中间位置，所述上面两个杠杆油压缸位于所述定位板的上边缘的靠中间位置。

所述两个浮动支撑缸分别紧靠所述下面两个位于定位板两端的杠杆油压缸。

所述三个支撑座分别紧靠所述上面两个杠杆油压缸的下方和所述下面中间位置的杠杆油压缸的上方。

所述压装组件包括位于所述两个立板中间的竖直滑轨，所述滑轨底部与所述底板上表面固定连接，所述滑轨上设有滑块，所述滑块固定安装在所述挡板上，所述滑轨上固定连接有压装装置。

进一步的，所述压装装置包括具有缸筒和活塞杆的可调行程油压缸，所述可调行程油压缸的缸筒尾端固定连接有一上托板，所述可调行程油压缸的活塞杆尾端固定连接有一下托板，所述下托板两端竖直固定有两个直线轴承A，且所述直线轴承A穿过所述上托板，所述两个直线轴承A内分别套接有导杆A。

进一步优化的，所述下托板下表面两端固定连接有两根导杆B，所述导杆B外套有两个直线轴承B，所述两个直线轴承B的尾端固定连接有一左右滑台气缸，所述下托板下表面中间位置固定连接有一根压杆，所述压杆上套接有压缩弹簧，所述压杆的尾端固定装有油堵压头。

进一步的，所述压装机还包括传感器组件，所述传感器组件包括四个产品到位检测传感器、对射型传感器、压力传感器、位移传感器、两个接近传感器；所述四个产品到位检测传感器分别两两固定安装于所述定位板最大表面的上下边缘，所述对射型传感器位于所述防倒机构的上方且与所述定位板两端边缘固定连接，所述压力传感器固定安装于所述压杆的上端部，所述位移传感器固定安装于所述下托板的下表面，所述两个接近传感器自上而下依次固定安装在上托板的上表面上，且位于其中一个导杆A的一侧。

进一步优化的，所述两个接近传感器上下距离等于可调行程油压缸的行程距离。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型设计的带有支撑定位组件、压装组件、传感器组件的压装机，在定位板、支撑座、压装装置的各个部件相应位置安装的产品到位检测传感器、对射型传感器、位移传感器、压力传感器、接近传感器的共同作用下，实现了油堵压装压力和深度的可控制操作，方便快捷，提高了生产效率，保证了产品的质量。