[实用新型]一种高速自动分检配组机链式滑道减速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传送机械装置，特别涉及一种高速自动分检配组机链式滑道减速装置。

背景技术

随着经济的发展，蓄电池行业特别是电动车蓄电池的需求也逐年增加，消费者与生产企业对蓄电池的质量要求越来越高，因此，促进了电池生产厂家对蓄电池极板的控制标准随之提高，这就要求在蓄电池生产过程中，更加严格的控制电池极板的重量，并进行更加准确的分检与配组。目前的分检与配组工作已经应用了相关的自动分检配组机械，成套的设备使分检与配组效率有了很大的提高，初步解决了蓄电池行业提升产品质量与提高劳动效率的瓶颈，但是新式自动分检与配组机器还存在许多缺陷，比如：在送料滑道中极板的惯性偏移问题，在极板被输送过程中，由于极板与拔杆的输送的间歇式，始终处于停顿与运动状态，铅质极板在重力与惯性作用下，就会发生偏移，造成蓄电池极板所处工位过渡，与拨杆分离，不能够准确分检与配组，影响成套自动化设备效率的发挥。

现有专利CN201485027U，高速自动分检配组机中的链式滑道传送装置，公开了自动分检配组机中链式滑道传送装置的运行技术，其技术特征缺少相关的减速缓冲，尚未考虑链式滑道传送频繁运动与停止的惯性力对拔杆与极板的位置偏移变形问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种高速自动分检配组机链式滑道减速装置，通过设计一种在运动态与停止态之间，能够减缓极板惯性冲击力度的装置，借此来改变蓄电池极板在高速输送过程中的位置偏移问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种高速自动分检配组机链式滑道减速装置，其特征在于，包括基座、基板、减速板、弹簧片、 固定耳和固定螺栓，其特征在于，所述的减速装置安装在左安装支架上，高度与支架上端面平齐，所述的减速装置通过基座与左安装支架连接，所述的基座与所述的基板成直角连接，所述的基板靠近滑道中线一端，设置有减速板，所述的减速板通过两侧的固定耳将所述的减速板安装在基板的下面上，减速板与基板垂直，所述的减速板与滑道中线垂直；所述的减速板背向极板送达方向，设置有弹簧装置，使减速板在对极板进行减速时，起到缓冲作用；所述减速板使用工程塑料与金属复合而成，金属内芯外部复合有工程塑料，以便进一步缓解减速板与极板之间，舜间接触的冲击力量。

所述的减速板下边缘线，设置到所输送极板的底边缘平齐，确保减速板对所述极板的减速效果，又不至于对后续工位送达的极板产生阻截，对于路过的极板，所接触到的减速板仅仅起到减速与整形作用，使极板与拨杆已经发生偏移的极板，恢复到正确位置；对于送达到本工位的极板，减速板的作用是减速与强化极板下落，因为有减速板的弹簧弹性力作用于极板之上，在左送达气缸与右送达气缸开启后，左送达托板与右送达托板也会打开，正常情况极板会在重力作用下，掉落到堆料之上，有了减速板的返向弹力作用，极板的下落会更顺利。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：由于采用了减速设计，通过缓冲与反方向弹性力的控制，确保了极板在高速输送过程中的惯性作用力，并使输送中的极板，到达相应工位时，能够准确处在工艺要求的位置，不会发生工位偏移问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例所公开的一种高速自动分检配组机链式滑道减速装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的一种高速自动分检配组机链式滑道减速装置安装示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

2.输送链条    3.左侧板      4.右侧板  7.左送达托板

8.右送达托板  11.拔杆       12.滑道   13.左安装支架

15.左送达气缸 16.右送达气缸 19.极板   20.减速装置

21.基板       22.弹簧片     23.固定耳 24.减速板

25.固定螺栓   26.基座

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

根据图1和图2，本实用新型提供了一种高速自动分检配组机链式滑道减速装置，包括基座26、基板21、减速板24、弹簧片22、固定耳23和固定螺栓25，其特征在于：