[实用新型]液压硫化机的加压机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎硫化设备领域的加压机构，具体涉及一种液压硫化机的加压机构。

背景技术

加压机构是一种应用于轮胎硫化机的下拉杆上的装置，其作用是在上下拉杆锁模时提供下拉杆向上运动的驱动力。图1所示为现在所普遍使用的一种液压硫化机的加压机构的结构，现在加压机构中一般都是采用中空油缸1，中空油缸1的活塞11的上下两端设置有上卡环12和下卡环13，目前这种结构的加压机构的优点是占用空间比较小，缺点是对于下拉杆2的安装和拆卸会带来不便，这是由于在拆装下拉杆2时，首先需要拆掉中空油缸1，然后再拆除上卡环12，才能抽出下拉杆2。这种不便在使用现场体现得尤为明显，由于硫化机所安置的空间普遍较为狭小，加之加压油缸又比较笨重，无法利用起吊工具，为保证定位精度和人员安全，必须采用专用工具才能拆装，十分影响工作效率。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可以提高下拉杆拆装效率的液压硫化机的加压机构。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

液压硫化机的加压机构，包括中空油缸，其活塞套设于液压硫化机的下拉杆上，该活塞的上端部无障碍地接近或者接触液压硫化机的底座，活塞的下端部设置有卡环，卡环固定套设于下拉杆上，同时卡环还与活塞固定连接。

本实用新型与背景技术中的结构相比，其取消了上卡环，而为了 补足上卡环的功能，即对活塞形成限位作用，将活塞与下卡环进行固定连接，以此传递来自上拉杆向下的作用力，使得在更换或检修下拉杆时，不用先动笨重的加压油缸，再艰难地拆除上卡环，只需要拆除下卡环就可以了，而拆除下卡环没有任何难度，也不会破坏油缸定位精度，并且安装时，先装油缸还是下拉杆都可以，没有装配顺序的限制，也有利于效率提高。

因此，本实用新型相较于现有技术，其可以有效地提高对于下拉杆的拆装效率，从而提高整个加压机构的拆装效率。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以作如下改进：

作为优选的方案，上述的卡环与活塞的下端部沿下拉杆的轴向固定连接。

采用上述优选的方案，可以便于从卡环和活塞的底部拆除卡环，从而进一步地提高拆装效率。

作为优选的方案，上述的卡环通过螺栓固定连接活塞的下端部，螺栓从卡环的底部穿过卡环装入活塞的下端部。

采用上述优选的方案，螺栓可以便于连接活塞和卡环，也可以便于拆除二者。

作为优选的方案，上述的卡环的上端部还设置有耐磨环，其套设于卡环上。

采用上述优选的方案，可以避免卡环与下拉杆之间的频繁摩擦，保护卡环和下拉杆不受损坏。

附图说明

图1为传统的液压硫化机的加压机构的结构示意图。

图2为本实用新型的液压硫化机的加压机构的结构示意图。

其中，1.中空油缸11.活塞12.上卡环13.下卡环2.下拉杆21.底座3.上拉杆4.卡环5.螺栓6.耐磨环。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

为了达到本实用新型的目的，如图2所示，在本实用新型的液压硫化机的加压机构的一些实施方式中，包括中空油缸1，其活塞11套设于液压硫化机的下拉杆2上，下拉杆2与上拉杆3连接，该活塞11的上端部无障碍地接近或者接触液压硫化机的底座21，即靠近底座21或者直接接触底座21，活塞11的下端部设置有卡环4，卡环4固定套设于下拉杆2上，同时卡环4还与活塞11通过螺接进行固定连接。

本机构与背景技术中的结构相比，其取消了上卡环，而为了补足上卡环的功能，即对活塞形成限位作用，将活塞与下卡环进行固定连接，以此传递来自上拉杆向下的作用力，使得在更换或检修下拉杆时，不用先动笨重的加压油缸，再艰难地拆除上卡环，只需要拆除下卡环就可以了，而拆除下卡环没有任何难度，也不会破坏油缸定位精度，并且安装时，先装油缸还是下拉杆都可以，没有装配顺序的限制，也有利于效率提高。因此，本机构相较于现有技术，其可以有效地提高对于下拉杆的拆装效率，从而提高整个加压机构的拆装效率。

为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图2所示，在本实用新型的液压硫化机的加压机构的另一些实施方式中，在前述内容的基础上，上述的卡环4与活塞11的下端部沿下拉杆2的轴向固定连接。采用该实施方式的方案，可以便于从卡环和活塞的底部拆除卡环，从而进一步地提高拆装效率。