[实用新型]汽车后备箱铰链支架焊接定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接定位装置，尤其涉及一种汽车后备箱铰链支架焊接定位装置，属于汽车配件制造技术领域。

背景技术

汽车后备箱一般需要通过两侧的铰链支架进行支撑，才能进行上翻和下盖的操作。不同车型铰链支架的结构有较大差异，这就导致汽配生产厂家在对铰链支架焊接定位时的设备工装提出了很高的要求。现有的焊接定位工装，往往只能适应一种或一个系列的结构的铰链支架，难以适应其他各种不同结构的铰链支架，导致设备适应能力较低，工装支出成本较高，频繁切换工装还会影响生产效率，甚至影响产品质量。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是：现有的焊接定位工装，往往只能适应一种或一个系列的结构的铰链支架，难以适应其他各种不同结构的铰链支架，导致设备适应能力较低，工装支出成本较高，频繁切换工装还会影响生产效率，甚至影响产品质量。

本实用新型采取以下技术方案：

一种汽车后备箱铰链支架焊接定位装置，包括水平的支撑平台，所述支撑平台上设有铰链支架置放工位，所述铰链支架置放工位周围水平布置四个气缸；所述铰链支架置放工位周围还设有一个撑杆支撑块5，所述撑杆支撑块5上铰接设置撑杆6，所述撑杆6转动调整后对待焊接的箱铰链支架工件进行支撑定位。

进一步的，所述撑杆支撑块5上设置腰型孔，所述撑杆6通过所述腰型孔调整铰接部位。

进一步的，所述四个气缸与支撑平台铰接，并能够转动调节。

进一步的，所述汽车后备箱铰链支架工件内部再设置一个气缸，对所述铰链支架进行定位。

本实用新型的有益效果在于：

1)通过四个气缸的顶杆抵住对铰链支架工件的外部，实现初步定位，再通过撑杆抵住铰链支架工件的外部的另一个方向，实现对工件的准确定位。

2)定位调节适应性强，可以适应各个不同系列的铰链支架工件。

3)工件内部增设一个气缸，焊接固定更牢固。

4)撑杆支撑块上设置腰形孔，再利用轴套结构，可以对撑杆的铰接部位进行调整，从而进一步提高了调节适应性。

5)避免了工装频繁切换，提高了生产效率和生产质量。

附图说明

图1是本发明汽车后备箱铰链支架焊接定位装置的主视图。

图2是本发明汽车后备箱铰链支架焊接定位装置的仰视图。

图3是图1中的局部放大图。

图中，1.第一气缸，2.第二气缸，3.第三气缸，4.第四气缸，5.撑杆支撑块，6.撑杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。

参见图1-图3，一种汽车后备箱铰链支架焊接定位装置，包括水平的支撑平台，所述支撑平台上设有铰链支架置放工位，所述铰链支架置放工位周围水平布置四个气缸；所述铰链支架置放工位周围还设有一个撑杆支撑块5，所述撑杆支撑块5上铰接设置撑杆6，所述撑杆6转动调整后对待焊接的箱铰链支架工件进行支撑定位。

所述撑杆支撑块5上设置腰型孔，所述撑杆6通过所述腰型孔调整铰接部位。

所述四个气缸与支撑平台铰接，并能够转动调节。

所述汽车后备箱铰链支架工件内部再设置一个气缸，对所述铰链支架进行定位。

本实用新型通过四个气缸的顶杆抵住对铰链支架工件的外部，实现初步定位，再通过撑杆抵住铰链支架工件的外部的另一个方向，实现对工件的准确定位；定位调节适应性强，可以适应各个不同系列的铰链支架工件；工件内部增设一个气缸，焊接固定更牢固；撑杆支撑块上设置腰形孔，再利用轴套结构，可以对撑杆的铰接部位进行调整，从而进一步提高了调节适应性；避免了工装频繁切换，提高了生产效率和生产质量。