[实用新型]一种脱桥系统保护装置、脱桥系统和起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别是一种脱桥系统保护装置、脱桥系统和起重机。

背景技术

越野轮胎起重机是继承了汽车起重机机动灵活与履带式起重机吊重行驶等优点的一种功能扩展的轮胎起重机，其具有前后两桥，驱动方式可分为两驱和四驱。越野轮胎起重机一般在正常路面行驶时采用两驱行驶，而在越野路面时需采用四驱行驶。随着越野轮胎起重机的开发，对其安全可靠性的要求越来越高。

传统控制方式一般采用操纵翘板开关直接控制脱桥控制阀通断电方式来实现两种驱动方式的切换，其特点为能实现两种驱动方式之间的切换功能、利用其它系统回油作为动力源节能性较高、控制简单、操作方便及成本较低。该方法通过脱桥控制阀可实现两种驱动方式的切换，但由于元件故障问题，例如液压系统提供的脱桥压力可能低于脱桥系统所需最低压力值因此会使脱桥系统处于半啮合状态且出现打齿问题，严重时将损坏变速箱，影响整车的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种脱桥系统保护装置、脱桥系统和起重机，能够避免脱桥系统出现半啮合状态而导致打齿，提高脱桥系统和起重机的安全性。

本实用新型提供一种脱桥系统保护装置，包括：电源、地线、连接所述电源和地线的电路，以及依次串联在所述电路上的脱桥翘板开关和压力传感单元，所述脱桥翘板开关的一端与电源连接，所述脱桥 翘板开关的另一端与所述压力传感单元的输入端连接；所述压力传感单元的输出端与所述地线连接；所述压力传感单元能根据设定的压力阈值通断所述电路。

进一步地，所述压力传感单元包括压力继电器。

进一步地，所述压力传感单元包括压力传感器。

进一步地，还包括串联在所述电路中的保险丝。

本实用新型还提供一种脱桥系统，包括上述的脱桥系统保护装置。

进一步地，还包括液压油箱、脱桥油缸、电磁阀、执行机构，所述电磁阀的电磁线圈串联在所述脱桥系统保护装置的电路中，且所述脱桥系统保护装置的所述压力传感单元的输出端经所述电磁线圈与所述地线连接；所述执行机构与所述电磁阀和所述液压油箱连通，所述电磁阀还与所述液压油箱和所述脱桥油缸连通。

进一步地，还包括背压阀，所述背压阀设置在所述执行机构与所述液压油箱连通的油路上；当所述执行机构与所述电磁阀连通的油路上的压力超过预设压力时，所述背压阀向所述液压油箱卸油。

进一步地，所述执行机构为支腿系统或变速箱散热液压系统。

本实用新型还提供一种起重机，包括上述的脱桥系统。

本实用新型的脱桥系统保护装置根据所检测的脱桥系统的压力，来控制脱桥电路的通断，有效地避免了操纵两驱和四驱相互切换过程中脱桥系统处于半啮合状态而出现打齿问题，提高了脱桥系统和起重机的安全可靠性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的脱桥保护装置的一个具体实施例的电气连接示意图。

图2为本实用新型的脱桥装置的一个具体实施例的液压连接示意图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图1所示，为本实用新型的脱桥保护装置的一个具体实施例的电气连接示意图。该脱桥系统保护装置包括电源1’、地线5’、连接所述电源1’和地线5’的电路，以及依次串联在所述电路上的脱桥翘板开关3’和压力传感单元6’，所述脱桥翘板开关3’的一端与电源1’连接，所述脱桥翘板开关3’的另一端与所述压力传感单元6’的输入端连接；所述压力传感单元6’的输出端与所述地线5’连接；所述压力传感单元6’能根据设定的压力阈值通断所述电路。

压力传感单元6’实时监测提供给脱桥系统的压力，并将此压力开关信号作为参数，通过压力传感单元6’和脱桥翘板开关3’同时控制脱桥电磁阀，实现双重保护控制。

在一个具体实施例中，压力传感单元6’可以包括压力继电器，

在一个具体实施例中，该压力传感单元6’可以包括压力传感器。

出于安全考虑，还包括串联在所述电路中的保险丝2’，保险丝2’的位置可根据实际情况的需要进行选择。