[实用新型]转向连接座安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转向连接座安装结构。

背景技术

高空作业平台(Aerial work platform)是服务于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。高空作业平台相关产品主要有：剪叉式高空作业平台、车载式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、自行式高空作业平台、铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台六大类。高空作业平台作业过程中，平台作业要求较高的移动灵活性，因此平台作业的四个驱动轮通常采用油缸拉动来实现转向，在油缸拉动的过程中，频繁对转向连接油缸端部的转向连接座施力，因此转向连接座与横梁之间容易形成裂缝，造成设备损伤，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，整体结构更加牢固的转向连接座安装结构。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种转向连接座安装结构，其特征在于：包括车轮横梁以及转向连接座，转向连接座包括呈圆筒状的固定件以及设置在固定件左侧的两片铰接片、设置在固定件右侧的两片铰接片，设置在固定件左侧的两片铰接片上、设置在固定件右侧的两片铰接片上均设置有第三铰接孔。固定件左侧的两片铰接片相互平行，固定件右侧的两片铰接片相互平行，第三铰接孔的孔轴竖直设置，固定件的一端、固定件左侧的两片铰接片、固定件右侧的两片铰接片均焊接固定在车轮横梁上。采用这种结构，每个油缸端部均通过两片铰接片进行连接，因此提高了连接结构的牢固程度，固定件的一端、固定件左侧的两片铰接片、固定件右侧的两片铰接片均焊接固定在车轮横梁上，转向连接座与车轮横梁提供了更大的焊接面积，并且焊接面的分布方向为水平方向，与转向油缸的施力方向向适应，因此可以有效解决解决在油缸拉动的过程中，频繁对转向连接油缸端部的转向连接座施力，造成转向连接座与横梁之间容易形成裂缝的问题，从而在整体上提高了结构的牢固程度。

作为优选，所述车轮横梁包括竖直设置的两片横梁钢板、设置在两片横梁钢板之间的横梁连接板以及设置在两片横梁钢板之间的U形铰接座，车轮横梁销轴水平设置，其中，U形铰接座为一整块钢板冲压而成的整体结构，从而在U形铰接座上形成用于容纳车轮安装座的安装座转动槽，U形铰接座的两侧面分别焊接在两片横梁钢板的内壁上，U形铰接座上开设有上下两个第一铰接孔。采用这种结构，不仅简化了车轮横梁的结构，而且将用于容纳车轮安装座的安装座转动槽采用一整块钢板冲压而成，不仅降低了制造成本，而且结构更加牢固，空间布局更加合理。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：

1)每个油缸端部均通过两片铰接片进行连接，因此提高了连接结构的牢固程度，固定件的一端、固定件左侧的两片铰接片、固定件右侧的两片铰接片均焊接固定在车轮横梁上，转向连接座与车轮横梁提供了更大的焊接面积，并且焊接面的分布方向为水平方向，与转向油缸的施力方向向适应，因此可以有效解决解决在油缸拉动的过程中，频繁对转向连接油缸端部的转向连接座施力，造成转向连接座与横梁之间容易形成裂缝的问题，从而在整体上提高了结构的牢固程度。

2)简化了车轮横梁的结构，而且将用于容纳车轮安装座的安装座转动槽采用一整块钢板冲压而成，不仅降低了制造成本，而且结构更加牢固，空间布局更加合理。

附图说明

图1是本实用新型实施例底盘结构的结构示意图。

图2是本实用新型实施例底盘结构另一视角上的结构示意图。

图3是本实用新型实施例车轮总成的安装结构示意图。

图4是本实用新型实施例车轮总成的结构示意图。

图5是本实用新型实施例车轮横梁的结构示意图。

图6是本实用新型实施例车轮安装座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。