[实用新型]一种半挂车车架边梁点焊用对接平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接平台，尤其涉及一种半挂车车架边梁点焊用对接平台。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车主要运输体积大且不易拆分的大件货物，与“单体式汽车”相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益，由此可见，半挂车应用广泛，需求较大。

半挂车车架主梁焊接完毕后，需要焊接车架边梁，但是四周边梁之间的位置关系以及与焊接并完成对接的两主梁之间的位置关系需要按照规定的尺寸焊接。目前，通过人工不断调节边梁的位置来确保边梁之间以及边梁与主梁之间的位置关系。众所周知，半挂车体积较大，进而车架边梁体积较大，质量较重。在进行此工序时，一般需要四五个工人才能完成此工序。另外，人工通过搬运移动边梁位置，造成的误差较大。

目前，人工成本较高，且工人劳动强度较大但是工作效率及工作质量也没有相应的保障。由此可见，目前使用的焊接边梁的方式不但耗费人力资源较多，工人劳动强度较大，且工作效率低，工作质量差，由此可见，现有技术中，焊接边梁的方式不但人工成本高，而且工作效率和工作质量较低，不能满足市场对半挂车的需求。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种半挂车车架边梁点焊用对接平台，该装置不但保证了边梁之间距离的准确性，而且该工序一个工人便可完成，节约了人工成本，降低了工人劳动强度，提高了工作效率。

本实用新型所采用的技术方案如下：一种半挂车车架边梁点焊用对接平台，包括架体，所述架体上设置工作台，所述工作台的一侧设置边梁定位板，另一侧设置边梁调节机构；所述边梁定位板与所述边梁调节机构之间设置有安装在工作台上的主梁放置架，焊接完毕的两主梁放置在主梁放置架上，以主梁为基准完成边梁的焊接。

所述边梁调节机构沿工作台纵向设置两组以上，确保调节边梁时调节方便且准确。

    所述边梁调节机构包括液压缸，所述液压缸通过液压缸安装支架固定在所述工作台上，  所述液压缸的活塞杆前端固定连接边梁调节板，另外边梁调节板为一体板，设置的所有液压缸的活塞杆前端都安装在同一个边梁调节板上，确保调节边梁位置时准确可靠；采用液压缸是由于液压缸伸出时安全平稳且行程的控制简单方便，进而确保边梁在其驱动下可平稳移动。

所述液压缸上设置油杯，及时给液压缸润滑，确保液压缸的活塞杆运动的顺畅。

所述工作台与所述架体之间设置加固方管，横梁上设置主梁调节机构，确保横梁的稳定牢固。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型提高了工作效率的同时提供了产品质量，降低人工成本的同时降低了工人的劳动强度；设置的边梁调节机构实现了一个工人也可以调节边梁之间的位置关系，能够准确有效的将主梁与边梁点焊在一起以及两长边边梁和两短边边梁点焊在一起。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2中沿A-A方向的剖视图；

图4为图2中沿B-B方向的剖视图。

图中，1为架体，2为工作台，3为边梁定位板，4为边梁放置架，5为液压缸安装支架，6为液压缸，7为边梁调节板， 8为油杯，9为加固方管，。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

实施例一