[实用新型]一种曲轴轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种曲轴轴承。

背景技术

主轴承和曲轴为汽车涡旋式空调压缩机的核心零部件，该压缩机常规设计由主轴承与曲轴装配形成主运动副，完成压缩机主力矩的传动。由于轴承及曲轴自身精度误差加上装配误差，很难保证部件的最终设计的运动精度，造成压缩机的早期失效。

发明内容

本实用新型目的在于结构简单、精度高的适用于汽车涡旋式空调压缩机的曲轴轴承。

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：

一种曲轴轴承，用于汽车涡旋式空调压缩机，包括轴承外圈、保持架、轴承内圈和钢球，其特征在于：所述轴承内圈为外圆表面具有弧形沟道的曲轴。

其进一步特征在于：所述曲轴两端分别具有两根轴，所述两根轴轴心不同心。

进一步的：所述曲轴一端的长轴与轴承外圈同心，所述曲轴一端的短轴轴心偏离轴承外圈轴心。

所述曲轴的短轴与汽车涡旋式空调压缩机动盘相连接，偏心运动带动压缩机动盘在渐开线规迹作用下吸、排气；所述曲轴的长轴具有多级台阶，颈部用于安装辅助轴承，用于支撑曲轴，头部具有花键，用于传递力矩。

优选的：所述保持架为PA66-GF25尼龙保持架。该保持架与钢板冲压浪形保持架相比优势在于：耐摩擦摩损，轴承温升小、自润滑性能优异、韧性好，耐冲击，抗断裂性强、缓震性好，轴承噪声低、耐酸，耐腐蚀等。由于这项改进使整套部件运转更平稳，噪音更低。

本实用新型取消了轴承内圈，将曲轴改进成轴承内圈与曲轴的组合体，由于沟道直接加工在曲轴上，其加工基准为曲轴的轴线，极大的减少了部件的径向跳动，从而大大提高了部件的旋转精度。由于优化了整个部件的设计，体积大为减小。在传动力矩不变的情况下使压缩机的优化设计成为可能。优化后的压缩机体积小，动力大，为紧凑的汽车装配节约宝贵的空间。

附图说明

图 1 为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型曲轴结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示一种曲轴轴承，包括轴承外圈1、保持架3、轴承内圈和钢球4，所述轴承内圈为外圆表面具有弧形沟道的曲轴2。所述曲轴2一端的长轴22与轴承外圈1同心，所述曲轴2一端的短轴21轴心偏离轴承外圈1轴心。所述曲轴2的短轴21与汽车涡旋式空调压缩机动盘相连接，偏心运动带动压缩机动盘在渐开线规迹作用下吸、排气；所述曲轴的长轴具有多级台阶，颈部用于安装辅助轴承，用于支撑曲轴，头部具有花键，用于传递力矩。

所述保持架3为PA66-GF25尼龙保持架。该保持架与钢板冲压浪形保持架相比优势在于：耐摩擦摩损，轴承温升小、自润滑性能优异、韧性好，耐冲击，抗断裂性强、缓震性好，轴承噪声低、耐酸，耐腐蚀等。由于这项改进使整套部件运转更平稳，噪音更低。

本实用新型取消了轴承内圈，将曲轴改进成轴承内圈与曲轴的组合体，由于沟道直接加工在曲轴上，其加工基准为曲轴的轴线，极大的减少了部件的径向跳动，从而大大提高了部件的旋转精度。由于优化了整个部件的设计，体积大为减小。在传动力矩不变的情况下使压缩机的优化设计成为可能。优化后的压缩机体积小，动力大，为紧凑的汽车装配节约宝贵的空间。