[实用新型]双螺杆中药药渣挤渣除渣车有效

专利信息
申请号: 201420844946.1 申请日: 2014-12-26
公开(公告)号: CN204354511U 公开(公告)日: 2015-05-27
发明(设计)人: 王显梁 申请(专利权)人: 王显梁
主分类号: B30B9/16 分类号: B30B9/16;B30B15/30;B08B3/02
代理公司: 青岛联信知识产权代理事务所 37227 代理人: 潘晋祥;王中云
地址: 266071 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 螺杆 中药 药渣
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及中药药渣处理设备,具体地说,是一种双螺杆中药药渣挤渣除渣车。

背景技术

在进行中药的大规模生产时,中药药渣中依然存在较多的具有有效成分的药液,不能够充分提取,造成药物的浪费,所以就需要对药渣进行挤渣。现有常规中药药渣挤渣设备挤压方式主要为离心脱水式和液压挤压式,这两种处理方式都存在较多不足,离心脱水式处理时,需另增加药渣运输设备,而且作业不连续,处理时间长;而液压挤压式挤压过程不连续,对生产节拍要求快的情况也不能很好满足。

现有专利《中药药渣螺杆挤渣车》(公开号:CN203510750U)提出了一种挤渣设备,虽然解决了上述问题,但依然存在较多不足。由于药渣是从上方的提取罐中掉落到挤渣车内,提取罐的出料口直径较大,挤渣车的装载斗宽度也随之较大,由于挤渣车的高度有限,使装载斗的坡度较小,药渣容易在挤渣车内搭桥,无法掉入到螺杆挤压装置中,为了防止药渣搭桥,又必须设置破桥装置,增加了设备整体的复杂度,提高了制造成本,而且提取罐中的药渣重量较大,从提取罐掉落到挤渣车内时,较大的重力容易将破桥装置的轴砸断,降低了设备的使用寿命,增加了维修成本,而且仅设置有一个螺杆挤压装置,挤渣的效率依然较低。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的不足,设计了一种双螺杆中药药渣挤渣除渣车。

本实用新型的双螺杆中药药渣挤渣除渣车,包括车架、螺杆挤压装置、壳体装置、装载斗、动力机构,壳体装置和装载斗都安装在车架上,螺杆挤压装置安装在壳体装置内,螺杆挤压装置与动力机构连接,壳体装置左右设置有两个,每个壳体装置内都安装有螺杆挤压装置,所述的壳体装置都包括外壳体,外壳体都固定在车架上,两个外壳体的后部相连成横截面为W形的进料仓,进料仓上方安装装载斗,外壳体后段底部都设置有排液管,每个外壳体后部两侧侧壁的倾斜度都大于50度,装载斗两侧侧壁的倾斜度都大于50度。

优选的是,所述的壳体装置都包括固定筛,所述的固定筛都包括筛网、堵板、加强筋板,堵板安装在筛网的前端,所述加强筋板设置在筛网外侧,与外壳体内侧连接,所述筛网与螺杆挤压装置连接。

优选的是,所述的螺杆挤压装置包括变螺距螺杆,所述的变螺距螺杆都设置在对应壳体装置的固定筛内部,动力机构通过传动装置驱动变螺距螺杆旋转。

优选的是,装载斗一侧安装有罐盖清洗装置,所述的罐盖清洗装置包括支架、喷头盒、进水管、水泵、传动杆、旋转喷头、旋转接头和变相传动机构,所述的支架固接在车架上,所述的喷头盒安装在支架的顶端,旋转喷头的后段水平可旋转的安装在喷头盒上,旋转喷头的前端弯折并位于喷头盒的外侧,所述的变相传动机构分别包括水平安装和竖直安装在喷头盒内的水平伞齿轮和竖直伞齿轮,水平伞齿轮和竖直伞齿轮啮合,水平伞齿轮通过旋转接头与旋转喷头的后段相连,传动杆顶端通过万向联轴器与竖直伞齿轮相连,动力机构驱动传动杆旋转,进水管两端分别连接旋转接头和水泵。

本实用新型的有益效果是:双螺杆中药药渣挤渣除渣车设置有两组壳体装置和螺杆挤压装置,增加了挤渣结构的数量,提高了挤渣作业的工作效率,而且两个外壳体的后部相连成横截面为W形的进料仓,增加了进料的宽度,提高了进料速度,进一步提高了挤渣作业的工作效率,W形进料仓中部有一个凸起,将进入进料仓的药渣一分为二,使进入两个外壳体和螺杆挤压装置的药渣适量,避免进入的药渣过多,发生堵塞。螺杆挤压装置增加的同时,未增加装载斗的宽度,使除渣车保持原有体积的同时,增加了装载斗侧壁的坡度以及外壳体侧壁的坡度,使药渣更容易向下掉落到螺杆挤压装置中,无须设置破桥装置,减少了设备零件数量,简化了设备结构,也避免了破桥装置被砸坏增加维修成本。

装载斗一侧安装的罐盖清洗装置结构简单,可对提取罐打开的罐盖进行冲洗,而且在罐盖上的冲洗轨迹为圆形,使喷出的水柱能够冲洗到罐盖的边缘,冲洗效果好,将粘附在罐盖上的药渣冲落到除渣车中,使提取罐能够完全排净,不会影响到下一批中药药液的生产。

附图说明

附图1为双螺杆中药药渣挤渣除渣车的结构图一;

附图2为双螺杆中药药渣挤渣除渣车的结构图二;

附图3为图2中A部分的放大图。

具体实施方式

本实用新型的双螺杆中药药渣挤渣除渣车,如图1至3所示,包括车架1、螺杆挤压装置2、壳体装置3、装载斗4、动力机构,壳体装置3和装载斗4都安装在车架1上,螺杆挤压装置2安装在壳体装置3内,螺杆挤压装置3与动力机构连接,动力机构为电机、减速机等动力装置。

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