[实用新型]一种水泥管钢架拖车有效
申请号: | 201420837444.6 | 申请日: | 2014-12-26 |
公开(公告)号: | CN204452457U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 赵岳际 | 申请(专利权)人: | 浙江珊溪管桩股份有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61B9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325303 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水泥管 钢架 拖车 | ||
技术领域
本实用新型涉及到一种牵引装置,尤其是一种水泥管钢架拖车。
背景技术
水泥管是常用的建筑材料之一,其实质是钢筋混凝土管桩,常用于建筑物的基础,一般是利用柴油打桩机打入底下。水泥管的内部设有钢筋骨架,加强其整体强度,也方便制作,制作钢筋骨架的方法为用小车牵引若干根钢筋,然后用编织机将另一根钢筋缠绕焊接在这些钢筋上,但是如果在牵引钢筋的过程中发生颤动或不稳定,会使得钢筋焊接出现问题,导致钢筋骨架的结构强度变低,从而使水泥管的质量下降,因此我们需要一种牵引稳定,不易晃动的水泥管钢架拖车。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种定位钢筋方便,固定效果好,牵引稳定,防止晃动的水泥管钢架拖车。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案:一种水泥管钢架拖车,包括车体、车轮、限位盘、轨架、链条、安装板、轴套、固定轴、转盘、L型板、连接板、辅助轮、车头和定位盘,所述的车体底部镂空,车体内的两根转轴上分别安装有两车轮,每个车轮的外侧均一体式设置有限位盘,轨架由两平行的U型钢对立放置构成,轨架中间铺设有链条,车体利用车轮的限位盘卡在轨架两侧,车轮则安放在轨架上,车体内焊接有安装板,安装板上焊接有轴套,轴套正对链条,轴套内安装有固定轴,固定轴底部一体式设有锁扣,顶部焊接有转盘,固定轴利用锁扣与链条固定,在车体的背面左右各固定有一L型板,每一L型板的外侧均焊接有一连接板,连接板上安装有辅助轮,辅助轮安放在构成轨架的U型钢内,车体的正前方固定有车头,车头的圆盘前面固定有定位盘,定位盘正面开有定位槽。
作为优选,所述的固定轴能从链条上脱离。
作为优选,所述的轨架的U型钢开口朝向两侧。
本实用新型的有益条件在于:定位钢筋方便,固定效果好,牵引稳定,防止晃动,保证钢筋骨架焊接质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的定位盘主视图。
具体实施方式
如图1、2所示,一种水泥管钢架拖车,包括车体1、车轮3、限位盘4、轨架5、链条6、安装板7、轴套8、固定轴9、转盘10、L型板11、连接板12、辅助轮13、车头14和定位盘15,所述的车体1底部镂空,车体1内的两根转轴2上分别安装有两车轮3,每个车轮3的外侧均一体式设置有限位盘4,轨架5由两平行的U型钢对立放置构成,轨架5中间铺设有链条6,车体1利用车轮3的限位盘4卡在轨架5两侧,车轮3则安放在轨架5上,车体1内焊接有安装板7,安装板7上焊接有轴套8,轴套8正对链条6,轴套8内安装有固定轴9,固定轴9底部一体式设有锁扣,顶部焊接有转盘10,固定轴9利用锁扣与链条6固定,在车体1的背面左右各固定有一L型板11,每一L型板11的外侧均焊接有一连接板12,连接板12上安装有辅助轮13,辅助轮13安放在构成轨架5的U型钢内,车体1的正前方固定有车头14,车头14的圆盘前面固定有定位盘15,定位盘15正面开有定位槽16。所述的固定轴9能从链条6上脱离。所述的轨架5的U型钢开口朝向两侧。本实用新型的定位盘15固定于车头14上,定位盘15上的定位槽16用于固定钢筋,固定轴9底部锁扣与链条6连接,因此链条6在转动的时候就能带动车体1移动,转动转盘10能使固定轴9的锁扣从链条6上脱离,这样就能将车体1卸下,车轮3在轨架5上滚动,而车轮3上的限位盘4则卡住轨架5两侧,防止车体1左右晃动,构成轨架5的两U型钢开口朝向两侧,且车体1的辅助轮13安装于U型钢内,防止辅助轮13跳动,使得车体1不会上下跳动,也能起到辅助移动的效果,增大车体1牵引钢筋的稳定性。
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