[实用新型]一种升降装置及汽车起重机有效
申请号: | 201420835600.5 | 申请日: | 2014-12-25 |
公开(公告)号: | CN204569239U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 朱磊;王东华;孙建华;李敏;程伟 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/80 | 分类号: | B66C23/80 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 方亮 |
地址: | 221004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 装置 汽车起重机 | ||
1.一种升降装置,其特征在于,包括:
至少一个前升降油缸,安装于车架的前部;
至少一个后升降油缸,安装于所述车架的后部。
2.根据权利要求1所述升降装置,其特征在于,
所述前升降油缸和所述后升降油缸安装于所述车架的底面或侧面。
3.根据权利要求1所述升降装置,其特征在于,
所述前升降油缸的数量为2个,分别为前右升降油缸和前左升降油缸;所述后升降油缸的数量为2个,分别为后右升降油缸和后左升降油缸。
4.根据权利要求1所述升降装置,其特征在于,
所述前升降油缸一端与所述车架连接,另一端安装有支脚盘,用于支撑在地面上;所述后升降油缸一端与所述车架连接,另一端安装有支脚盘,用于支撑在地面上。
5.根据权利要求1所述升降装置,其特征在于,还包括:
液压系统,控制所述前升降油缸伸出或缩回,以及控制所述后升降油缸伸出或缩回。
6.根据权利要求5所述升降装置,其特征在于,所述液压系统包括:
油箱;
油泵,通过油路与所述油箱连接,将所述油箱的液压油输入至控制阀组;
控制阀组,包括第一多路换向阀和第二多路换向阀,
其中,所述第一多路换向阀经过供油油路与所述油泵连接,经过回油油路与所述油箱连接,经过第一油路与所述前升降油缸的大腔连接,经过第二油路与所述前升降油缸的小腔连接;所述第一多路换向阀控制向所述前升降油缸的大腔供油且从所述前升降油缸的小腔回油,或者向所述前升降油缸的小腔供油且从所述前升降油缸的大腔回油;
所述第二多路换向阀经过供油油路与所述油泵连接,经过回油油路与所述油箱连接,经过第三油路与所述后升降油缸的大腔连接,经过第四油路与所述后升降油缸的小腔连接;所述第二多路换向阀控制向所述后升降油缸的大腔供油且从所述后升降油缸的小腔回油,或者向所述后升降油缸的小腔供油且从所述后升降油缸的大腔回油。
7.根据权利要求6所述升降装置,其特征在于,所述控制阀组还包括:
溢流阀,安装于与所述前升降油缸的大腔或所述后升降油缸的大腔连接的油路上。
8.根据权利要求5所述升降装置,其特征在于,还包括:
安装于所述车架的前部的至少一个前支腿,包括前支腿油缸;
安装于所述车架的后部的至少一个后支腿,包括后支腿油缸。
9.根据权利要求8所述升降装置,其特征在于,还包括:
快换接头,安装于所述液压系统与所述前升降油缸连接的油路上,以及安装于所述液压系统与所述后升降油缸连接的油路上。
10.一种汽车起重机,其特征在于,包括:车架以及如权利要求1至9任一所述升降装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐州重型机械有限公司,未经徐州重型机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420835600.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的