[实用新型]一种升降桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁装置，特别涉及一种可升降的桥梁装置。

背景技术

中国专利数据库中，有一种平衡式机动升降桥，其申请号：90110096.X 申请日：1990-12-21，公开号：CN1052643；公开日：   1991-07-03，该装置的桥身两端对称设置桥箱，每端各一个或二个，桥由桥箱、操作台、钢丝绳、井道立柱、桥身、横梁、梁板、钢丝绳轮、主梁和辅助动力装置组成，桥身和主梁由井道立柱或桥墩支撑，在桥身的两端各设置有一个或二个桥箱，桥箱内安装有操作台，桥箱之间用钢丝绳联接，悬挂在安装于横梁和梁板上的钢丝绳轮上。其采用垂直于地面的井道结构使桥箱上下升降运送人车流，取消了引桥，因而使它的占地面积大为减少，从而有效地解决了城市道路交通因无法实施立体交叉而产生的非机动车流与机动车流互相阻碍互机堵塞的难题。其不足之处在于：该装置适用于城市道路交通，而不能适用于河道上。

中国专利数据库中，还有一种升降桥桥板与桥墩连接装置，其申请号：201420461624.9；申请日：2014-08-15；公开号：204000578U；公开日：2014-12-10；该装置包括底座、液压泵、液压杆、隔板、减震装置、顶板，其中底座与桥墩连接，液压泵固定于底座上，液压杆上端与隔板连接，隔板与顶板中间设置减震装置，顶板与桥板固定连接。该装置的可调量小，不能进行大尺寸的升降。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种升降桥，使其能设置在河道上，同时，不影响行船。

本实用新型的目的是这样实现的：一种升降桥，包括水平设置在河道上方的桥体，河道两侧各设置有两个支撑塔架，桥体的四角处分别设有提升臂，提升臂上侧设有动滑轮组，支撑塔架上部设有定滑轮组，河岸同侧的支撑塔架之间固定有横梁，横梁上安装有驱动装置，驱动装置包括可转动的绳筒，提升钢索绕过定滑轮组、动滑轮组绕装在所述绳筒上；提升臂上还设有锚固件，锚固件与平衡钢索一端相连，支撑塔架上部还设有换向导轮，平衡钢索绕过换向导轮，平衡钢索的另一端连接有平衡块；所述支撑塔架的水平断面呈工字形，平衡块设置在工字形的远离河道的外侧凹槽中，提升臂插入工字形的朝向河道的内侧凹槽中，平衡块与工字形的外侧凹槽之间设有外侧导向机构，提升臂与工字形的内侧凹槽之间设有内侧导向机构。

该装置工作时，平衡块可平衡大部分的桥体的重力，使得驱动机构只需要很小功率即可将桥体升起和放下，平衡块可沿工字形的外侧凹槽滑动，提升臂也可沿工字形的内侧凹槽滑动，可保证桥体升起和落下稳定。桥体升起时，可方便河道通航；桥体落下时，桥面可通行车辆和行人。该装置结构简单，运行能耗低，可用于经常需要通航的河道上。

为便于给桥体定位，河道两侧的支承面上固定有支撑块，提升臂的下侧设有支撑座，支撑座上设有向上的凹陷，桥体落座时，支撑块插入所述凹陷中。支撑块和凹陷相互匹配，可以防止桥体移位，桥体落座时，也具有一定的纠偏作用。

为减小桥体落座时的冲击，河道两侧的支承面上设有与提升臂位置相对应的缓冲机构。

作为本实用新型的进一步改进，所述提升臂朝向支撑塔架的端面上设有限位块，支撑塔架上与桥体落座和升起极限位置相对应设有下锁定机构和上锁定机构，下锁定机构与上锁定机构分别与限位块位置相对应。通过上锁定机构和下锁定机构可将桥体锁定在两个位置，其一为落座的位置，桥体正常通行；其二为升起的极限位置，河道可通航。所述上锁定机构和下锁定机构可具有相同结构；分别包括固定在支撑塔架上的外导向筒，外导向筒内配合设有内导向筒，内导向筒内的中心设有油缸，油缸的缸体经销轴与端盖相连，端盖与外导向筒相固定，油缸的活塞杆伸出端与内导向筒相对固定，内导向筒朝向限位块一侧设有锁定臂。油缸工作时，可推动锁定臂伸出或缩回，桥体落座后，下锁定机构对应的油缸驱动相应的锁定臂伸出时，下锁定机构对应的锁定臂恰好位于限位块上侧；这样可以限制桥体向上运动，支撑块和凹陷相互匹配，两者不会相互脱离。桥体升起到上极限位置，上锁定机构对应的油缸驱动相应的锁定臂伸出时，上锁定机构对应的锁定臂恰好位于限位块下侧。这样可以阻挡桥体的向下运动，即使驱动装置不工作，桥体也能保持在升起位置。