[实用新型]一种液压油路及挖掘机有效
申请号: | 201420833501.3 | 申请日: | 2014-12-24 |
公开(公告)号: | CN204326142U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 李培国;王彬 | 申请(专利权)人: | 斗山工程机械(中国)有限公司 |
主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22 |
代理公司: | 北京挚诚信奉知识产权代理有限公司 11338 | 代理人: | 李延虎;吕品 |
地址: | 264006 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 油路 挖掘机 | ||
技术领域
本实用新型涉及挖掘机涉及领域,尤其涉及一种液压油路及挖掘机。
背景技术
挖掘机作为一种重要的工程机械,在建设中发挥越来越重要的作用。
现有技术中,挖掘机在行走直进时,如果前部控制阀中没有促使进行boom down(大臂下降)复合动作的阀芯时,会出现boom down不能实现,从而产生安全隐患。
实用新型内容
为了克服现有技术中,行走过程中不能进行大臂下降动作的技术问题,本实用新型提供了一种液压油路及挖掘机。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型提供了一种液压油路,包括:
与大臂油缸连接的第一逻辑阀;
与所述第一逻辑阀连接的第二逻辑阀;
行走先导油路和大臂下降先导油路均接入一第三逻辑阀;
所述液压油路还包括:
连接阀,其第一进油口与所述第三逻辑阀的第一进油口连通,其第二进油口与大臂下降先导油路连通,其出油口与所述第二逻辑阀连接;
所述连接阀、所述第二逻辑阀和所述第一逻辑阀形成一液压通路。
进一步来说,所述的液压油路中,所述第三逻辑阀与一操作手柄连接;所述连接阀的第二进油口与该第三逻辑阀连接。
进一步来说,所述的液压油路中,所述连接阀的出油口与回转马达连接。
进一步来说,所述的液压油路中,所述连接阀为一梭阀。
本实用新型提供了一种挖掘机,包括如上任意一项所述的液压油路。
本实用新型的有益效果是:本实用新型重新设计后的液压油路,使得装备行走直进动作时同时能够进行大臂下降的动作,从而消除安全隐患。
附图说明
图1表示本实用新型实施例中液压油路的连接原理图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
参照图1所示,本实用新型提供了一种液压油路,包括:与大臂油缸3连接的第一逻辑阀1;与第一逻辑阀1连接的第二逻辑阀2;液压油路还包括:连接阀4,其第一进油口与第三逻辑阀7的第一进油口PI连通,其第二进油口与大臂下降先导油路6连通,其出油口与第二逻辑阀2连接;连接阀4、第二逻辑阀2和第一逻辑阀1形成一液压通路。
添加连接阀4后,大臂下降先导油路6能够通到第二逻辑阀2处,从而开通装置C,进而使大臂油缸3的油路接通,实现在行走直进的时候,boomdown也同时实现,从而消除安全隐患。
其中,连接阀为一梭阀,梭阀体积小、安装方便,再加上内部活塞结构的特殊性,使得介质压力对活塞几乎没有更多的阻力干扰,从而实现快速开关,压损小的优秀品质。当然连接阀也可以选用其他实现三通功能的阀门,在此不一一列举。
行走先导油路5和大臂下降先导油路均接入一第三逻辑阀7内,第三逻辑阀7与一操作手柄连接,接收手柄的压力,进行油路的通断。连接阀4的第一进油口和连接阀4的第二进油口均与该第三逻辑阀7连接。连接阀4的出油口与回转马达8连接。此处液压油路的设计,保证了挖掘机原有油路的功能。
本实用新型还提供了一种挖掘机,包括如上任意一项所述的液压油路。
需要说明的是,该挖掘机是包括上述液压油路的挖掘机,上述液压油路施例的实现方式同样适用于该挖掘机的实施例中,也能达到相同的技术效果,在此不再赘述。
以上所述的是本实用新型的优选实施方式,应当指出对于本技术领域的普通人员来说,在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
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