[实用新型]一种可多方位调整的反光镜

说明书

技术领域

    本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种可多方位调整的反光镜。

背景技术

    电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车；电动摩托车；电动独轮车，电动四轮车；电动三轮车；电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车,增程式电动车,混合动力电动车,燃料电池车。按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。按驱动方式分类:纯电动汽车，混合动力电动汽车（串联、并联、混联），燃料电池电动汽车。按外形来分，可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。配置：电动自行车是由蓄电池、电动轮毂、控制器、充电器四大件和车体部分组成。

    现有的电动车的反光镜观看角度调整有限，这样不易于对后面车况进行观察，同时现有的反光镜只有一个镜面，观察范围有限。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种可多方位调整的反光镜。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

    一种可多方位调整的反光镜，包括固定板、反光镜，所述固定板通过固定螺栓与车体相连接，所述固定板上设有第一支撑杆，所述第一支撑杆的端部设有竖直布置的旋转器，所述旋转器的输出端与第二支撑杆相连接，所述第二支撑杆的上端与反光镜相连接，所述第二支撑杆上一侧设有辅助反光镜。

    作为本实用新型的优选技术方案，所述第一支撑杆为伸缩杆。

    作为本实用新型的优选技术方案，所述第二支撑杆上端与反光镜之间为螺纹连接。

    作为本实用新型的优选技术方案，所述辅助反光镜与第二支撑杆之间通过万向变形管相连接。

    与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型通过将第一支撑杆设置为伸缩杆，这样可以进行反光镜的位置调整；通过设置旋转器，这样便于反光镜进行360°旋转，便于驾驶员对后方的观察；通过设置辅助反光镜，这样可以提高驾驶员对后方车况观察的范围。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1.固定板；2.固定螺栓；3.第一支撑杆；4.旋转器；5.第二支撑杆；6.辅助反光镜；7.反光镜。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

一种可多方位调整的反光镜，包括固定板1、反光镜7，所述固定板1通过固定螺栓2与车体相连接，所述固定板1上设有第一支撑杆3，其中所述第一支撑杆3为伸缩杆，这样可以进行反光镜7的位置调整。所述第一支撑杆3的端部设有竖直布置的旋转器4，这样便于反光镜7进行360°旋转，便于驾驶员对后方的观察。

所述旋转器4的输出端与第二支撑杆5相连接，所述第二支撑杆5的上端与反光镜7相连接，其中所述第二支撑杆5上端与反光镜7之间为螺纹连接。所述第二支撑杆5上一侧设有辅助反光镜6，所述辅助反光镜6与第二支撑杆5之间通过万向变形管相连接，这样便于辅助反光镜6的观看角度的调整，这样可以提高驾驶员对后方车况观察的范围。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。