[实用新型]制有限位结构的电动车链罩有效
申请号: | 201420830067.3 | 申请日: | 2014-12-03 |
公开(公告)号: | CN204279773U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 张帅 | 申请(专利权)人: | 张帅 |
主分类号: | B62J13/00 | 分类号: | B62J13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300457 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位 结构 电动 车链 | ||
技术领域
本实用新型属于电动自行车领域,尤其是一种制有限位结构的电动车链罩。
背景技术
电动自行车是以蓄电池作为辅助能源,并且具备脚踏行驶功能的,灵活、方便、节能、环保,是我国应用范围较广,且具有较大发展潜力的辅助交通工具。现在的制有限位结构的电动车链罩多采用半链罩结构,即链罩防护板覆盖大链盘和链条的前部分,只有后飞轮处的链条露在链罩外。由于链罩安装在大链盘和链条外侧,需占用一定的空间,增加了对车体脚蹬轴的长度的要求,链条内侧没有限位装置容易滑脱影响使用,且链罩体积大,成本较高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种设计合理、结构简单、节省空间、外观简洁、避免链条滑脱的制有限位结构的电动车链罩。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种制有限位结构的电动车链罩,链罩板前部与主梁对应位置制有安装定位孔,其特征在于:链罩后端制有限位孔和限位内挡板;链罩板前部制有大链盘安装槽。
而且,链罩板下部制有强度凹槽。
本实用新型的优点和积极效果是:
1、本制有限位结构的电动车链罩,链罩前部与主梁对应位置制有安装定位孔,可将链罩固定安装在车主梁对应位置上,链罩后端制有限位孔和限位内挡板,链条穿过该限位孔,限位内挡板和链罩板限定链条内、外侧位置,有效防止链条滑脱。
2、本制有限位结构的电动车链罩的链罩板前部制有大链盘安装槽,可将大链盘嵌装在该安装槽内,可缩短脚蹬轴长度,结构紧凑,节省空间,降低成本。
3、本制有限位结构的电动车链罩的链罩板下部制有强度凹槽,起到加强筋作用,可有效增加链罩强度,坚固耐用。
4、本实用新型设计合理、结构简单、节省空间、组装方便、拆装工序简单,可有效防止链条滑脱,结构紧凑,体积小巧、节省材料、节约成本,且安装定位准确,坚固耐用,外观简洁流畅。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图;
图2为本实用新型安装状态图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种制有限位结构的电动车链罩,如图1和图2所示,链罩板3前部与主梁对应位置制有安装定位孔6,可使用螺栓通过限位孔将链罩固定安装在车主梁对应位置上,其创新点在于:
链罩后端制有限位孔2和限位内挡板1,组装后链条7穿过该限位孔,限位内挡板和链罩板限定链条内、外侧位置,有效防止链条滑脱。
而且,链罩板前部制有大链盘安装槽5,可将大链盘8嵌装在该安装槽内,可缩短脚蹬轴长度,使车体结构紧凑。
而且,链罩板下部制有强度凹槽4,起到加强筋作用,可有效增加链罩强度。
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