[实用新型]新型电动小客车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通运输工具，特别是一种新型电动小客车。

背景技术

我国汽车产销量已连续多年居世界第一，2013年的产量为2030万辆，销量为2018万辆，再创新高，其中小轿车占70%多，约1500万辆；全国在用小轿车约有1亿辆，约占在用汽车总量70%。

一、燃油小轿车现存的主要问题。1、车头要安装内燃机，车底要安装油箱，有的车尾还要安装天然气罐，司乘人员感到自己是坐在“火药桶”上，一旦发生燃烧或爆炸，很难逃生；2、防碰、防撞、防翻、防火功能薄弱，每年发生碰撞、翻车、燃烧等事故很多，死伤人数超过大地震；3、所用内燃机虽是最好的，但燃油的能效利用率只有50%左右，浪费很大；4、因汽油燃烧不完全，排出废气多，是现代城市最大污染源，受其危害的人很多，很多大城市已开始限购限用；有些人还不能坐汽车，闻到汽油味或污染空气会头晕呕吐；5、在高速路上行驶每100公里要耗油8升，每升8元，需64元；在市内行驶还要再加50%；除用内燃机做动力，还要有蓄电池，为信号灯、照明、音响、仪表、雨刷等供电；6、体积和重量大，车厢只占其长度3/5，利用率很低；因车内矮，容积小，只能坐5个人，还要弯着坐，使人感到不舒服；车内设备简陋，没有电视或电脑，乘客只好呆呆地坐到目的地；7、因内燃机是主要易损配件，不允许更换，要按规定报废，造成使用寿命短，一般为10年，而营运车只8年；销售价格高，加上运行成本高，使用户感到负担很大；8、司机很辛苦，两眼要看前后左右，两耳要听车内外杂音，两手要抓方向盘和变速，两脚要踯油门和刹车，坐要端正还要绑安全带，精神要非常集中，一般每日要开车4小时。小轿车虽说是汽车的姣姣者，但上述问题已存在上百年；手机、电脑每年都有很多创新，而小轿车从诞生到现在基本不变，就是供国家领导人和贵宾用的高级车也如此，可说是工业产品中最落后的。

二、现在电动小汽车存在的主要问题。1、为解决耗油多和空气污染严重等问题，现在国内外不少企业开始研制纯电动小汽车，各国政府也提供大额补助进行鼓励。但因蓄电池性能低，容量小，要占很大体积，增加很多重量，一般要用90千瓦电动机；行驶速度慢，一般时速为20-50公里；续行里程短，充一次电，一般只能行驶100公里；充一次电，一般要8小时，使人感到很不方便；蓄电池使用寿命短，一般只能用3年，造成初次投资和后续投资大，只宜走短途，不能走长途。2、因蓄电池存在的问题难解决，有些国内外企业就研制混合动力汽车来替代，即先用蓄电池带电动机行驶，到存电快用完时，就开动内燃机带发电机发电，给蓄电池充电，以减少停车充电次数，增加行驶里程，但这样还要烧汽油，要增加一套动力设备，造成汽车结构更复杂，更难管理，购车价格和成本更高。3、无论纯电动还是混合动力小汽车，仍保持小轿车的形状，还有较长的车头和车尾，车厢只占其长度3/5，只能坐5个人。4、没有加强防碰、防撞、防压、防火功能，司乘人员的安全没有保障。5、车内设备简陋，自动化程度很低，司机还很辛苦，乘客还要弯着坐，呆呆地坐到目的地。这两种车均很少人买，只一些单位作示范用。

发明内容

本实用新型的目的是要消除上述存在的缺点，并有重大创新，提供一种先进的新型电动小客车。其中新型：是指本车的结构和外形，设计理念，与燃油和电动小轿车有很多不同，它技术先进、质量优良、完美度高，比现在所有小汽车好得多，传统小轿车是用内燃机烧汽油，产生高压气体作动力，故称为汽车；本车是用电和电动机作动力，不用内燃机烧汽油产生气体作动力，不应再称汽车，因是载人的，其科学命名应为电动小客车。

其中主要功能有：1、纯用电和电动机驱车前进；2、在车上安有风光发电系统，可用自身有利条件进行发电；3、在车内安有各种智能仪表，可使行车和刹车实现自动化；4、在车头车尾安有保护器、摄像头、雷达，用的是防漏气轮胎，可保人车安全；5、在车内安有电脑和空调，利于提高驾驶水平，保护司乘人员身体健康。