[实用新型]一种液压丢手大通径封隔器有效

专利信息
申请号: 201420822145.5 申请日: 2014-12-23
公开(公告)号: CN204436320U 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: 任从坤;谷开昭;刘玉国;安申法;安百新;聂文龙;聂飞鹏;周景彩;曲晓峰;魏新晨 申请(专利权)人: 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司采油工艺研究院
主分类号: E21B33/127 分类号: E21B33/127
代理公司: 济南日新专利代理事务所 37224 代理人: 董庆田
地址: 100728 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 丢手 大通 径封隔器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及油水井防砂施工丢手悬挂装置,具体地说是一种液压丢手大通径封隔器。

背景技术

目前埕岛油田出砂油藏注水井采用的是大通径分层防砂分层二次完井注水技术工艺,其防砂工作原理是先下防砂工艺管柱,然后下坐封工艺管柱,随后打压实现分层封隔器坐封、油管锚锚定,之后投球打压实现丢手封隔器丢手,井内留下的就是完井所需的防砂工艺管柱。其中丢手封隔器的性能会直接影响着防砂效果、施工成功率以及下一步的注水工艺。由于丢手封隔器采用投球打压坐封,当井斜较大时,导致投球不到位,或者井内环境较脏时,球座上的杂质和球不能密封。这两者都会导致不能正常丢手,严重影响了一次施工成功率,增加了作业成本。同时,留井内的悬挂封隔器的小直径限制了后期注水工艺的施展。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种液压丢手大通径封隔器,解决了现有技术中存在的丢手压力不稳定、丢手困难以及内部通径小的问题。它通过液压方式顺利实现丢手。同时,通过丢手工具和悬挂封隔器一体化设计,缩短工具长度,增大整体内部通径,为二次完井以及以后施工扩大了空间。

为了达成上述目的,本实用新型采用了如下技术方案,一种液压丢手大通径封隔器,包括上接头、下接头、内中心管、外中心管、胶筒,所述外中心管套在内中心管外侧并同时在上端连接上接头,在下端同时连接下接头,所述内外中心管之间形成内环空,所述外中心管外侧自上而下依次套装相互配合作用的胶筒和悬挂坐封装置,所述悬挂坐封装置包括坐封机构和悬挂机构,所述内中心管包括丢手上中心管和丢手下中心管,所述丢手上中心管和丢手下中心管通过密封体连接,所述丢手上中心管外侧上段位置设置有大通径丢手机构,所述丢手机构包括套在丢手上中心管上的丢手支撑套、丢手连接体、丢手活塞,其中丢手支撑套上端抵接同样套在丢手上中心管上的挡环,所述丢手连接体和丢手支撑套配合,并通过定位销定位,所述丢手活塞与丢手连接体通过螺纹连接,并配防转钉固定,所述丢手连接体钻有孔与丢手上中心管配合安装剪钉,所述丢手上中心管开设径向的通往丢手活塞内部的丢手活塞通孔;所述密封体轴向开设与内环空连通的密封体轴向通孔,密封体径向还开设与密封体轴向通孔互不连通的密封体径向通孔,所述密封体径向通孔两端连通内中心管和坐封机构。

所述丢手支撑套上设有两个对称的槽,丢手连接体上设有两个对称的圆孔,两个对称的槽和两个对称的圆孔相互对应并穿过所述定位销将丢手支撑套和丢手连接体固定。

所述外中心管上端依次通过打捞头、防转套连接上接头,所述上接头车外螺纹与防转体连接,所述防转体设有传压孔,下部与打捞头通过剪钉固定连接,位于传压孔下方位置的所述上接头上还套有丢手棘爪,所述打捞头上部车5in打捞扣,中部车左旋螺纹扣,下部车与外中心管上部螺纹连接的右旋螺纹扣,所述密封体上的密封体轴向通孔和防转体上的传压孔以及内环空共同形成一个压力通道。

所述胶筒设置在打捞头下端面和坐封机构的上端面之间,所述坐封机构包括锁套、压环、锁环、钢体、坐封活塞、安全锁块、下活塞,所述外中心管外壁中间设置台阶,所述外中心管台阶处钻有外中心管径向通孔,所述外中心管径向通孔与密封体的密封体径向通孔连通并作为进入坐封活塞内的进液孔,所述锁套套在外中心管圆柱面上,锁套上端顶住胶筒,所述压环与锁套通过剪钉固定,所述锁环套在压环单向螺纹上,所述坐封活塞与外中心管的台阶上面接触配合,所述下活塞与外中心管台阶下面接触配合,所述坐封活塞内设安全锁块,所述钢体上部与压环丝扣连接,下部与下活塞丝扣连接,并配有防松钉。

所述悬挂机构包括上锥体、卡瓦套、板簧、卡瓦、下锥体、下锥体挡环、护套、解封环,所述上锥体与下活塞内螺纹连接,所述板簧放在卡瓦的卡瓦槽内,然后一块再放在卡瓦套里,卡瓦套与上锥体之间配有防转钉,所述下锥体和上锥体分别和卡瓦上下锥面配合,所述下锥体挡环与卡瓦套丝扣连接,并配有防转钉,所述下接头与外中心管丝扣连接,并配有防转钉,所述护套与下锥体丝扣连接,并配有防转钉,所述解封环与护套丝扣连接,并配有防转钉,同时解封环与下接头之间配有剪钉。

相较于现有技术,本实用新型具有以下有益效果:

可以通过地面打压控制活塞运动,免去了投球程序;

将丢手连接体与丢手连接套分开设计,两者之间形成一个“空行程”,将剪断丢手连接体剪钉的力和从棘爪上拉出丢手连接体的力分开,大大降低了丢手压力,而且丢手更加可靠;

密封体上的轴向通孔和传压孔共同形成一个压力通道;

地面打压首先实现封隔器胶筒坐封和卡瓦锚定,继续打压实现丢手;

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