[实用新型]一种对置式四列三级压缩的往复活塞式尾气气体压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于为工厂提供8000 Nm³/h尾气气体的对置式四列三级压缩的往复活塞式压缩机，属于往复活塞式压缩机技术领域。

背景技术

现有的往复活塞式压缩机因用途的不同，在结构上会存在很大的差异，目前，国内对于8000 Nm³/h的尾气气体的对置式四列三级压缩的往复活塞式压缩机还属空白。

发明内容

本实用新型的目的在于填补国内8000Nm³/h气体的对置式四列三级压缩的往复活塞式压缩机的空白，提供一种结构合理紧凑，使用方便可靠的对置式四列三级压缩的往复活塞式尾气气体压缩机。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种对置式四列三级压缩的往复活塞式尾气气体压缩机，它主要由机身、接筒、缸体、活塞、十字头、连杆、曲轴、承力填料、刮油器填料、油泵、油站、进气过滤器、吸入阀门、电动机、刚性联轴器、进气缓冲器、排气缓冲器、冷却器、安全阀构成，所述的缸体由分别独立铸成一体的两个一级气缸体、一个二级气缸体和一个三级气缸体构成，各级气缸体分别通过螺栓与承力填料连接到各自的接筒上；所述的每列接筒上安装有刮油器填料；所述的曲轴通过连杆、十字头和活塞杆带动各级气缸体中的活塞，所述曲轴分别与四个连杆相接，四个连杆经十字头销连接四个十字头，四个十字头和四个活塞杆通过液压上紧法兰连接，曲轴的一端用刚性联轴器与电动机联结，另一端通过超越离合器联动有油泵。

所述的气缸体上安装有承力填料，该承力填料由填料盒和内置的填料构成；所述的接筒内安装有中间填料，与接筒相接的各级气缸体内均衬有缸套，各级气缸头及各级气缸分别采用空冷和水冷冷却；所述机身与接筒之间连接有由铸铁制造而成的中体，中体中间设置有供十字头往复运动的滑道。

所述承力填料的填料盒带有法兰，且至少包括两个填料盒通过两根拉杆螺栓穿在一起，螺栓一端的螺纹旋入最末一盒的螺纹孔中，而另一端伸出法兰之外，用螺母扳紧；所述接筒外壁面安装有密封窗盖。

所述的两根螺栓不是对称布置，便于填料盒的对中；填料盒与填料盒之间相互匹配叠在一起，用0型圈密封，防止水道中冷却水渗入填料。

所述的刮油器填料由两个铸铁或钢制的填料盒、剖分的刮油环和密封环及隔板和压盖组成；隔板用螺栓固定在接筒内置的夹板上；压盖安放在隔板的曲轴箱端，可挡住由十字头往复运动所射出的油进入隔板；所述填料盒上装有螺柱，螺纹旋入压盖，并穿过隔板和填料盒；而由刮油环刮下的油通过隔板上的回油孔至曲轴箱。

靠近曲轴箱的填料盒中装有三环径向开口的青铜刮油环；而靠近气缸的那个填料盒中装有两组切向含填充碳纤的PTFE密封环。

所述的活塞分为一、二、三级活塞体，它们分别是由活塞体、活塞杆、活塞环、支撑环构成的双作式活塞结构；所述的活塞采用球墨铸铁铸成，活塞设置有内部卸荷孔，支撑环和活塞环分别使用充碳聚四氟乙烯和碳纤聚四氟乙烯制成。

所述的各级活塞体采用球墨铸铁铸成，活塞设置内部卸荷孔，所述的支撑环和活塞环分别使用充碳聚四氟乙烯和碳纤聚四氟乙烯制成。

本实用新型具有结构合理，紧凑，使用方便可靠，能为用户提供8000Nm³/h尾气气体工艺型压缩机等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中的A-A剖视结构示意图。

图3是图1中的B-B剖视结构示意图。

图4是本实用新型所述的气体流程示意图。

图5是本实用新型所述的油泵和油站示意图。

具体实施方式