[实用新型]一种铁路运输集装箱用锁具有效
申请号: | 201420813499.3 | 申请日: | 2014-12-18 |
公开(公告)号: | CN204452466U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 张涛;唐昌德;沈佳滨;刘贤兴 | 申请(专利权)人: | 昆山吉海实业公司 |
主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路运输 集装箱 用锁具 | ||
技术领域
本实用新型属集装箱铁路运输辅助工具技术领域,特别是涉及一种铁路运输集装箱用锁具。
背景技术
铁路运输集装箱是一种被广泛应用的运输方式,但是现有技术中,在装卸集装箱时,集装箱的下底面与火车载体之间并不平行,导致集装箱下面的角件孔与火车载体上的集装箱锁具无法正常装卸而带来安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁路运输集装箱用锁具,将上方的钩头和基板之间通过倾斜面过渡,并且严格限制锥舌的宽度,使锁具适应集装箱的下底面与火车载体之间并不平行的安装环境,消除因锁具无法正常装卸而带来的安全隐患。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种铁路运输集装箱用锁具,包括固定钩锁部分和基板,所述固定钩锁部分端部具有钩头,所述钩头一面带有横截面成三角形的横向凸出的锥舌,所述钩头根部位于锥舌下方呈横向内凹的导向斜面,所述钩头另一面对应锥舌位置呈倒钩状结构,所述倒钩状结构与基板之间带有横向的滑移斜面,所述钩头根部滑移面下方位置带有与基板垂直的定位面,所述基板上面连接固定钩锁部分向上突起,所述突起部分与基板侧面之间通过倾斜面过渡。
所述锥舌端部的宽度为32毫米。
所述基板固定在火车载体上。
有益效果
本实用新型将上方的钩头和基板之间通过倾斜面过渡,并且严格限制锥舌的宽度,使锁具适应集装箱的下底面与火车载体之间并不平行的安装环境,消除因锁具无法正常装卸而带来的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型固定钩锁部分侧面结构示意图。
图3为本实用新型与集装箱角件孔之间装、卸状态示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1至3所示,一种铁路运输集装箱用锁具,包括固定钩锁部分2和基板1,所述固定钩锁部分2端部具有钩头3,所述钩头3一面带有横截面成三角形的横向凸出的锥舌4,所述钩头3根部位于锥舌4下方呈横向内凹的导向斜面5,所述钩头3另一面对应锥舌4位置呈倒钩状结构6,所述倒钩状结构6与基板1之间带有横向的滑移斜面7,所述钩头3根部滑移面下方位置带有与基板1垂直的定位面8,所述基板1上面连接固定钩锁2部分向上突起,所述突起部分与基板1侧面之间通过倾斜面9过渡。
所述锥舌4端部的宽度为32毫米。
所述基板1固定在火车载体上。
在实际应用中,由于集装箱的下底面与火车载体之间并不平行,在安装和拆卸时集装箱底部的角孔件斜向脱出固定钩锁部分2,由于限制了使固定钩锁部分2锥舌4的宽度,并且通过倾斜面9过渡的固定钩锁2部分向上突起,能够使集装箱的下底面与火车载体之间的倾斜夹角在6.5度以下的环境中顺利拆卸和安装。
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