[实用新型]一种新型旋叶式汽车空调压缩机

说明书

技术领域

本实用新机型涉及汽车空调压缩机技术领域，具体涉及旋叶式汽车空调压缩机。

背景技术

现有汽车空调压缩机，汽车空调压缩机的吸口在前端，排气口在后端，有局限性，不能满足市场需求，不仅浪费空间，而且增大吸气过热度，使压缩机排温增高，降低制冷量。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种新型旋叶式汽车空调压缩机，通过在前端盖及壳体上设置吸气通道，缩小了空间，节省了成本，减小吸气过热，提高制冷量，适宜不同型号车型的安装使用。

根据上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种新型旋叶式汽车空调压缩机，包括紧密相连的前端盖和壳体，所述的前端盖上设有让吸气口往后移的直装式吸气通道；所述的壳体上设有直装式吸气通道。

所述的前端盖内与前轴承相连接，所述的前轴承上设有从内孔到端面的环槽。

所述的前端盖与壳体之间设有异形密封圈，所述的壳体与前轴承之间设有O形密封圈，形成独立的吸气腔和排气腔。

所述的壳体上设有包括护套和端子的过热保护器。

所述的壳体上设有固定热保护器引线的固定架。

所述的前端盖外连接有皮带轮总成、驱动盘总成，所述的新型旋叶式汽车空调压缩机采用直装式安装方式组装为一个整体。

与现有技术相比，本实用新型的优点和有益效果为：本实用新型通过在 前端盖及壳体上设置吸气通道，取消了前端盖的吸气口，缩小了空间，节省了成本，减小吸气过热，提高制冷量，适宜不同型号车型的安装使用。

附图说明

图1为本实用新机型剖视图；

图2为本实用新机型主视图；

图3为本实用机型侧视图；

图4为本实用机型前轴承视图；

图5为本实用机型后轴承视图；

在图中，

1.驱动盘总成；2.皮带轮；3.电磁线圈；4.前端盖；5.异形密封圈；6.前轴承；7.壳体；8.后轴承；9.油分离器；10.热保护器。 

具体实施方式

结合图1-5，为本实用新型一种新型旋叶式汽车空调压缩机实施例结构示意图，它包括紧密相连的前端盖4和壳体7，所述的前端盖4上设有让吸气口往后移的直装式吸气通道；还包括电磁线圈3，所述的壳体7上设有直装式吸气通道；所述的前端盖4内与前轴承6相连接，所述的前轴承6上设有从内孔到端面的环槽；所述的前端盖4与壳体7之间设有异形密封圈5，所述的壳体7与前轴承6之间设有O形密封圈，形成独立的吸气腔和排气腔；所述的壳体7上设有包括护套和端子的过热保护器10；所述的壳体7上设有固定热保护器10引线的固定架；所述的前端盖4外连接有皮带轮总成2、驱动盘总成1，所述的新型旋叶式压缩机采用直装式安装方式组装为一个整体，适宜不同型号机型的安装使用。