[实用新型]一种基于车联网的汽车发动机机油压力报障系统

说明书

技术领域

本实用新型属于车联网应用领域，涉及一种基于车联网的汽车发动机机油压力报障系统。

背景技术

汽车在使用中，保持正常的机油压力，是保证发动机润滑系统正常工作的前提。当发动机在运转中，出现诸如发动机温度过高、机油泵零部件磨损，曲轴轴承或连杆轴承轴瓦磨损或配合松动等都会影响到发动机机油压力。一旦发现机油压力过低，就应及时查找原因并排除，否则极易造成曲轴瓦烧融而“抱瓦”等故障，较严重时还可能使发动机因此而报废。

机油压力高低反映机油回路是否正常。当机油压力过低时，具体会导致的发动机故障如下：(1)机油粘度过低，需要更换机油；(2)机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞，需要更换机油滤清器；(3)限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压；(4)主轴承或连杆轴承间隙过大；(5)机油泵工作不良。

此外汽车发动机机油渗漏为汽车多发故障之一，也会体现出机油压力过低的现象。常见的汽车机油漏油主要是三方面漏油：发动机润滑系统漏油、油底垫漏油、气门室漏油，其中发动机润滑系统漏油最为普遍。发动机漏油使机油亏油，导致机器磨损加剧，导致零件之间的早期磨损，造成事故隐患。

上述故障，虽然某些车辆出厂配置已有小指示灯、仪表盘或显示屏提供发动机机油压力过低报障提醒，但如果车辆驾乘人员由于不具备相关专业知识对此不加以理会，最后故障行驶车辆有可能引发重大经济损失乃至于人员伤亡。因此，确有必要提供一种基于车联网的汽车发动机机油压力报障系统，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型是针对现有技术领域中的不足，提供了一种即使车辆驾乘人员不具备相关专业知识，也能够充分知悉汽车机油压力过低的报障信息，也会有很大的几率避免发生重大经济损失乃至于人员伤亡的一种基于车联网的汽车发动机机油压力报障系统。

本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的：一种基于车联网的汽车发动机机油压力报障系统，包括有发动机机油压力传感器、汽车电子控制模块(ECU)、车内报障提示装置、车载终端、远端服务器及手机；

其中，所述车载终端集成设置有移动通信模块和无线局域网模块；

所述发动机机油压力传感器连接所述汽车电子控制模块(ECU)；

所述汽车电子控制模块(ECU)同时分别连接到所述车内报障提醒装置、所述车载终端；

所述移动通信模块或无线局域网模块择一与所述远端服务器通过互联网建立无线连接，所述移动通信模块与手机通过移动基站无线连接。

所述车载终端还包括GPS模块。

所述车内报障提示装置为指示灯、仪表盘或显示屏。

与现有技术相比本实用新型具有以下明显的优点：本实用新型的基于车联网的汽车发动机机油压力报障系统具有架构简单、操作方便且功能多样等优点，并且得益于车联网应用，可以给大部分的车联网用户提供多重信息保障，从而大幅提高相关服务质量及服务层次，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1为本实用新型的结构原理示意图；

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

如图所示的本实用新型的基于车联网的汽车发动机机油压力报障系统，其主要包括发动机机油压力传感器、汽车电子控制模块(ECU)、车内仪表盘报障提示灯、车载终端、远端服务器以及手机；其中，所述车载终端集成设置有移动通信模块(3G)、无线局域网模块(如WiFi等)以及GPS模块；所述发动机机油压力传感器连接所述汽车电子控制模块(ECU)；所述汽车电子控制模块(ECU)同时分别连接到所述车内仪表盘报障提示灯、所述车载终端；所述移动通信模块(3G)或无线局域网模块(如WiFi等)可择一与所述远端服务器通过互联网建立无线连接，所述移动通信模块与所述手机通过移动基站无线连接。