[实用新型]砌块掰分机构及使用该砌块掰分机构的砌块分离装置有效
申请号: | 201420809169.7 | 申请日: | 2014-12-19 |
公开(公告)号: | CN204398117U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 郑钦礼;周占霞 | 申请(专利权)人: | 郑州三和水工机械有限公司 |
主分类号: | B28B17/00 | 分类号: | B28B17/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 徐小磊 |
地址: | 450100 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 砌块 机构 使用 分离 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种砌块掰分机构及使用该砌块掰分机构的砌块分离装置。
背景技术
目前,加气混凝土砌块需要切割成型后再进行蒸压养护,以保证加气混凝土砌块的产品质量,但在蒸压养护过程中,加气混凝土砌块所码放的砌块垛在蒸汽硬化作用下会出现水热合成反应,以致水化产物会通过加气混凝土砌块之间的缝隙中的物料粉末向对面延伸结晶,从而使得本应被切割开的加气混凝土砌块又粘接在一起,这就要求在蒸压养护工序后,需要将加气混凝土砌块之间的粘连部件掰开,但如果采用人工作用的方式进行加气混凝土砌块的掰分的话,不但劳动强度大、生产成本高,而且将影响加气混凝土砌块的产品外观质量。
中国专利文献201310164353.0公开了一种加气混凝土砌块分离机,包括机架及其上设置的电机、链轮传动装置和液压站,机架上通过链轮传动装置连接有升降架,升降架上设有上、下夹梁,上、下夹梁上分别装配有各自相对布置排列的多个夹紧油缸,上夹梁上的夹紧油缸与下夹梁上的夹紧油缸上下对应,并在上、下夹梁之间连接有分离油缸,分离油缸和夹紧油缸分别通过液压管连接在液压站上,在使用时,将蒸压好的砌块垛放置在输送车上,由输送车转运到砌块分离机下的工作位后定位,升降架自上到下行走到最下一层,以使上、下夹梁上的两排夹紧油缸对准两层砌块之间的切割缝,再将上夹臂上的夹紧油缸夹紧上层砌块,将下夹臂上的夹紧油缸夹紧下层砌块,接着通过分离油缸将上夹臂相对于下夹臂抬起,使得上、下两层砌块被分开,但因砌块垛中层数较多,所以在采用该分离机对各层砌块进行掰分的过程中,对砌块垛底部的砌块层的掰分将造成分离机负载过重的问题,同时逐层掰分还会降低砌块垛掰分的效率,使得整个砌块垛进行掰分的工作效率降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种提高砌块垛掰分效率的砌块掰分机构,同时还提供了一种使用该砌块掰分机构的砌块分离装置。
为了实现以上目的,本实用新型中砌块掰分机构的技术方案如下:
砌块掰分机构,包括用于将砌块垛中各砌块层沿堆叠方向依次夹紧固定的连接链,连接链具有可拆并夹紧固定对应砌块层的节点部件及桥接在相邻两节点部件之间的链节部件,各链节部件具有在外力作用下绷紧而通过节点部件带动相邻砌块层相背脱开的松紧度。
连接链的两端分别连接有承力架和提升架,提升架和承力架之间设有驱动提升架相对于承力架沿链节部件绷紧方向移动的分离驱动装置。
连接链一端的节点部件固定在承力架上,其余节点部件沿链节部件绷紧方向可导向移动地装配在承力架上。
节点部件为夹紧装置,且连接链有一对以上,同对连接链中节点部件两两相对设置在承力架上。
各链节部件为沿绷紧方向设置的限位挂板,限位挂板的两端开设有供节点部件上凸设的挂板轴插装的限位孔,两限位孔中至少一个为供对应挂板轴沿所对应两节点部件相背方向导向移动而使链节部件绷紧的限位长孔,所述松紧度为限位长孔内挂板轴的导向移动的行程量。
本实用新型中砌块分离装置的技术方案如下:
砌块分离装置,包括机架及其上装配的砌块掰分机构,砌块掰分机构包括用于将砌块垛中各砌块层沿堆叠方向依次夹紧固定的连接链,连接链具有可拆并夹紧固定对应砌块层的节点部件及桥接在相邻两节点部件之间的链节部件,各链节部件具有用于在外力作用下绷紧而通过节点部件带动相邻砌块层相背脱开的松紧度。
连接链的两端分别连接有承力架和提升架,提升架和承力架之间设有驱动提升架相对于承力架沿链节部件绷紧方向移动的分离驱动装置。
连接链对应端的节点部件固定在承力架上,其余节点部件沿链节部件绷紧方向可导向移动地装配在承力架上。
各链节部件为沿绷紧方向设置的限位挂板,限位挂板的两端开设有供节点部件上凸设的挂板轴插装的限位孔,两限位孔中至少一个为供对应挂板轴沿所对应两节点部件相背方向导向移动而使链节部件绷紧的限位长孔,所述松紧度为限位长孔内挂板轴的导向移动的行程量。
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