[实用新型]一种渗透过滤油漏斗

说明书

技术领域

本实用新型涉及过滤设备，特别涉及一种渗透过滤油漏斗。

背景技术

吸入式滤油器可用于过滤发动机和变速器中的油。泵位于过滤装置的出油口上，泵使用部分真空将即将过滤的油抽吸通过过滤介质。典型地，吸入式滤油器装置直接位于油盘的油底壳中，所有即将过滤的油流过此吸入式滤油器装置。这样的设计仅需要少量额外安装空间，因而节省空间，并且不需要任何额外的连接管。吸入式滤油器装置的相关过滤器外壳通常具有上壳体和下壳体，过滤介质被夹紧在这两个壳体之间。不过将保持小的公差，从而需要制造技术上的高要求。由于最小的油体积流量必须在油的高粘度和／或油的低温时穿过吸入式滤油器，以实现发动机或变速器的充分润滑，因而利用过滤介质仅可实现相对较低的过滤性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单、过滤速度快的渗透过滤油漏斗。

为解决现有技术的上述缺陷，本实用新型提供的技术方案是：一种渗透过滤油漏斗，包括一可抽真空的滤油槽，所述滤油槽上端开口设有一过滤上盖，所述过滤上盖的过滤框口设有一内过滤框，所述内过滤框的框架内间隔设有多个挡块，每两个挡块之间形成一滤油孔，所述挡块上设有一层柔性过滤层，所述柔性过滤层位于两个挡块之间的缝隙位置形成一V形槽。

作为本实用新型渗透过滤油漏斗的一种改进，所述挡块呈倒V形，每两个挡块之间形成一个呈V形的漏斗。

作为本实用新型渗透过滤油漏斗的一种改进，所述柔性过滤层呈波浪形。

作为本实用新型渗透过滤油漏斗的一种改进，所述柔性过滤层的两端分别固定在所述内过滤框的框架边缘。

作为本实用新型渗透过滤油漏斗的一种改进，所述柔性过滤层的两端分别采用固定钉固定在所述内过滤框的框架边缘。

作为本实用新型渗透过滤油漏斗的一种改进，所述内过滤框下端固定在所述过滤上盖的框架内，所述内过滤框的上端伸出所述过滤上盖的框架外，所述内过滤框的上端套有一固定框。

作为本实用新型渗透过滤油漏斗的一种改进，所述滤油槽的空腔内由一加强板隔开，形成两个容纳腔，所述加强板的底部设有一缺口，所述缺口连通两个所述容纳腔。

作为本实用新型渗透过滤油漏斗的一种改进，所述滤油槽的一侧壁上设有一连接轴真空风机的轴真空管。

作为本实用新型渗透过滤油漏斗的一种改进，所述滤油槽的形状为方形、圆形或棱形。

作为本实用新型渗透过滤油漏斗的一种改进，所述柔性过滤层为棉布、纱布、无纺布或绸缎布。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型采用柔性过滤层盖在内过滤框的挡块上，由于每两个挡块之间形成一个呈V形的漏斗，柔性过滤层对应呈V形的漏斗的位置就形成V形槽，在滤油时，通过马达带动风机，风机的风管连接抽真空管，对过滤槽进行抽真空，油从柔性过滤层中快速渗透下去，由于柔性过滤层整体呈波浪形，加大了油与柔性过滤层的通过面积，大大提高了过滤效率。

附图说明

图1是本实用新型拆分结构示意图。

图2是本实用新型过滤上盖结构示意图。

附图标记名称：1、滤油槽  2、过滤上盖  3、内过滤框  4、挡块  5、滤油孔  6、柔性过滤层  7、V形槽  8、漏斗  9、固定钉  10、固定框  11、加强板  12、容纳腔  13、缺口  14、轴真空管 。

具体实施方式

下面就根据附图对本实用新型作进一步描述。

如图1和图2所示，一种渗透过滤油漏斗，包括一可抽真空的滤油槽1，滤油槽1上端开口设有一过滤上盖2，过滤上盖2的过滤框口设有一内过滤框3，内过滤框3的框架内间隔设有多个挡块4，每两个挡块4之间形成一滤油孔5，挡块4上设有一层柔性过滤层6，柔性过滤层6位于两个挡块之间的缝隙位置形成一V形槽7。

优选的，挡块4呈倒V形，每两个挡块之间形成一个呈V形的漏斗8。呈V形的漏斗8有利于提高漏油效率。

优选的，柔性过滤层6呈波浪形。呈波浪形的柔性过滤层6在过滤油时具有增大过滤面积的作用，提高过滤速度。并配合真空过滤，大大提高了过滤效率。

优选的，柔性过滤层6的两端分别固定在内过滤框3的框架边缘。

优选的，柔性过滤层6的两端分别采用固定钉9固定在内过滤框3的框架边缘。柔性过滤层6长时间使用后破损可进行更换。

优选的，内过滤框3下端固定在过滤上盖2的框架内，内过滤框3的上端伸出过滤上盖2的框架外，内过滤框3的上端套有一固定框10。