[实用新型]智能标准化桩体有效
申请号: | 201420808633.0 | 申请日: | 2014-12-19 |
公开(公告)号: | CN204418773U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 倪海威 | 申请(专利权)人: | 上海听风汽车科技有限公司 |
主分类号: | E04H12/00 | 分类号: | E04H12/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 朱逸 |
地址: | 201801 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 标准化 | ||
技术领域
本实用新型涉及桩体技术,特别是涉及一种智能标准化桩体的技术。
背景技术
目前,充电桩、小区路灯、摄像头柱子、交通路口指示灯柱、营地水电桩等桩体都是由单根直管构成的,每一规格的桩体只是用于单一用途,因而不利于规模化生产,其制造成本相对较高,而且功能单一,延展性差,应用范围较窄,安装也不太方便。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种利于规模化生产,因而制造成本低,而且用途广泛,延展性好,应用范围宽,安装方便的智能标准化桩体。
为了解决上述技术问题,本实用新型所提供的一种智能标准化桩体,其特征在于:该桩体包括桩管,及多根定位杆;
所述桩管为上下两端开放的直管,桩管的管壁上开设有至少三个上下贯通的定位孔,所述定位孔为平行于桩管管心轴线的直孔,各定位孔围绕桩管的管心轴线对称布设;
所述定位杆为直杆,定位杆有至少三根,各定位杆以间隙配合方式分别穿过各桩管的定位孔,每根定位杆的上端均设有可拆卸的定位件,且每根定位杆上端的定位件分别以紧配合方式压抵住桩管的上端。
进一步的,所述桩管由多个子管以活动配合方式从上至下依次层叠而成。
进一步的,所述桩管上设有至少一块隔板,各隔板分别安装在上下相邻的子管之间,或安装在顶部子管的上端,隔板上开设有供各定位杆穿过的过孔。
进一步的,至少有一个子管的内壁设置有用于嵌置板件的卡槽。
进一步的,至少有一个子管的管壁上开设能贯通其管壁的窗口。
进一步的,所述桩管的外壁开设有燕尾槽,所述燕尾槽是上下贯通的直槽。
进一步的,所述桩管的顶端装有封盖住其顶端开口的顶盖。
进一步的,所述定位件是通过螺纹连接方式安装在定位杆上的定位螺母。
进一步的,所述定位件上具有一圈径向凸出的定位凸缘,且定位凸缘的外径大于桩管上的定位孔及隔板上的过孔的孔径。
本实用新型提供的智能标准化桩体,利用桩管上的定位孔与定位杆的配合,可以方便的安装在路基上,而且桩管由多个子管构成,可通过根据子管数量调整长度,利于规模化生产,因而制造成本低,而且各个子管内可以安装不同的功能模块,具有用途广泛,延展性好,应用范围宽的特点。
附图说明
图1是本实用新型实施例的智能标准化桩体的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的智能标准化桩体中的桩管子管的结构示意图;
图3是本实用新型实施例的智能标准化桩体中的隔板的安装示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步详细描述,但本实施例并不用于限制本实用新型,凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化,均应列入本实用新型的保护范围。
如图1-图2所示,本实用新型实施例所提供的一种智能标准化桩体,其特征在于:该桩体包括桩管,及多根定位杆2;
所述桩管为上下两端开放的直管,桩管由多个子管1以活动配合方式从上至下依次层叠而成,桩管的管壁上开设有四个上下贯通的定位孔11,所述定位孔11为平行于桩管管心轴线的直孔,各定位孔11围绕桩管的管心轴线对称布设;
所述定位杆2为直杆,定位杆2有四根,各定位杆2以间隙配合方式分别穿过各桩管的定位孔11,每根定位杆2的上端均设有可拆卸的定位件3,且每根定位杆2上端的定位件3分别以紧配合方式压抵住桩管的上端。
本实用新型实施例中,所述定位件3是通过螺纹连接方式安装在定位杆2上的定位螺母。
本实用新型实施例中,所述桩管上设有至少一块隔板4,各隔板分别安装在上下相邻的子管1之间,或安装在顶部子管1的上端,隔板4上开设有供各定位杆穿过的过孔,本实用新型其它实施例中也可以不设置隔板。
本实用新型实施例中,所述定位件上具有一圈径向凸出的定位凸缘31,且定位凸缘31的外径大于桩管上的定位孔及隔板上的过孔的孔径。
本实用新型实施例中,至少有一个子管1的内壁设置有用于嵌置板件的卡槽12。
本实用新型实施例中,至少有一个子管1的管壁上开设能贯通其管壁的窗口13。
本实用新型实施例中,所述桩管的外壁开设有燕尾槽,所述燕尾槽是上下贯通的直槽。
本实用新型其它实施例中,所述定位杆、定位孔的数量也可以是3个,或4个以上。
本实用新型实施例中,所述桩管的顶端装有封盖住其顶端开口的顶盖(图中未示)。
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