[实用新型]一种汽车节气门位置传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传感器，具体涉及一种汽车节气门位置传感器。

背景技术

汽车节气门位置传感器主要用于检测汽车节气门的位置和开度，然后转换成电压信号输出，目前，汽车节气门位置传感器主要包括有壳体、芯子、电刷片、接触片，所述的接触片固装于壳体上，所述的电刷片则固装于芯子表面上并可随芯子一起转动与所述接触片形成接触，通过电刷片与接触片的不同接触状态实现不同信号的输出，但在现有技术中，所述的芯子通常只套装于节气门轴上，并对应位于壳体内，而芯子与节气门轴之间缺乏相对地夹紧固定装置，同时芯子与壳体之间也缺乏相对地支撑连接装置，从而造成芯子随节气门轴一起转动时容易出现晃动，进而影响信号的稳定输出。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种运行更加稳定可靠的汽车节气门位置传感器。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车节气门位置传感器，包括壳体、芯子、电刷片、接触片，所述的芯子位于壳体内，所述的接触片固装于壳体上，所述的电刷片固装于芯子表面上并可随芯子一起转动与所述接触片形成接触，所述的壳体内一体成型有一环形凸套，所述芯子的下端对应设有与所述环形凸套构成插接配合的延伸套，所述环形凸套的内壁上还开设有凹槽，所述的凹槽内装有弹簧和钢珠，所述弹簧的两端分别与所述凹槽的底面和钢珠抵接，所述延伸套的外圆周面上对应设有可供所述钢珠部分嵌入的环形弧面槽，所述芯子的上端圆周均布有若干夹紧块，且所述夹紧块的下端与芯子一体连接，所述夹紧块的上端悬空，所述夹紧块的径向内端面上嵌装有磁铁，所述夹紧块的径向外端面上箍套有卡簧。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构，通过所述环形凸套与延伸套的插接配合，可使芯子与壳体之间能形成相对地支撑连接，同时，在所述环形凸套的内壁上还开设有凹槽，所述的凹槽内装有弹簧和钢珠，而所述延伸套的外圆周面上则对应设有可供所述钢珠部分嵌入的环形弧面槽，因此通过所述钢珠与环形弧面槽的配合，不仅可使芯子与壳体之间能有进一步的连接定位，而且还能使芯子相对壳体的转动变得更加顺畅。另外，由于所述芯子的上端圆周均布有若干夹紧块，而所述夹紧块的径向内端面上嵌装有磁铁，所述夹紧块的径向外端面上箍套有卡簧，因此通过所述磁铁的作用，可使所述夹紧块能牢固地吸附在节气门轴上，然后再通过卡簧的箍配作用，从而有效确保芯子与节气门轴的牢固连接，进而使芯子能更加平稳可靠地伴随节气门轴转动，实现信号稳定输出。

本实用新型可进一步设置为还包括有压盖，所述压盖的内端面上对应开设有可将所述夹紧块包裹于其内的凹腔，所述压盖的外端面通过黑胶与壳体胶封固定。

采用上述结构，通过所述凹腔的设置，可进一步确保所述夹紧块与节气门轴的有效连接，防止松脱，而所述压盖的外端面通过黑胶与壳体胶封固定，则可使汽车节气门位置传感器具有良好的整体密封性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示给出了一种汽车节气门位置传感器，包括壳体1、芯子2、电刷片3、接触片4和压盖5，所述的芯子2位于壳体1内，所述的接触片4固装于壳体1上，所述的电刷片3固装于芯子2表面上并可随芯子2一起转动与所述接触片4形成接触，所述的壳体1内一体成型有一环形凸套11，所述芯子2的下端对应设有与所述环形凸套11构成插接配合的延伸套21，所述环形凸套11的内壁上还开设有凹槽12，所述的凹槽12内装有弹簧6和钢珠7，所述弹簧6的两端分别与所述凹槽12的底面和钢珠7抵接，所述延伸套21的外圆周面上对应设有可供所述钢珠7部分嵌入的环形弧面槽211，所述芯子2的上端圆周均布有若干夹紧块22，且所述夹紧块22的下端与芯子2一体连接，所述夹紧块22的上端悬空，所述夹紧块22的径向内端面上嵌装有磁铁8，所述夹紧块22的径向外端面上箍套有卡簧9。所述压盖5的内端面上对应开设有可将所述夹紧块22包裹于其内的凹腔51，所述压盖5的外端面通过黑胶52与壳体1胶封固定。

采用上述结构，通过所述环形凸套11与延伸套21的插接配合，可使芯子2与壳体1之间能形成相对地支撑连接，同时，在所述环形凸套11的内壁上还开设有凹槽12，所述的凹槽12内装有弹簧6和钢珠7，而所述延伸套21的外圆周面上则对应设有可供所述钢珠7部分嵌入的环形弧面槽211，因此通过所述钢珠7与环形弧面槽211的配合，不仅可使芯子2与壳体1之间能有进一步的连接定位，而且还能使芯子2相对壳体1的转动变得更加顺畅。另外，由于所述芯子2的上端圆周均布有若干夹紧块22，而所述夹紧块22的径向内端面上嵌装有磁铁8，所述夹紧块22的径向外端面上箍套有卡簧9，因此通过所述磁铁8的作用，可使所述夹紧块22能牢固地吸附在节气门轴上，然后再通过卡簧9的箍配作用，从而有效确保芯子2与节气门轴的牢固连接，进而使芯子2能更加平稳可靠地伴随节气门轴转动，实现信号稳定输出。