[实用新型]一种带有双避震功能的极限小轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及陆用车辆技术领域，尤其涉及一种带有双避震功能的极限小轮车。

背景技术

    极限小轮车在行进时会产生不同程度的震动，避震、减震效果的好坏直接影响到使用者在使用时的乐趣；目前市面上的极限小轮车，都没有避震装置，增加了使用者的危险性，限制了使用者的乐趣和舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有双避震功能的极限小轮车，其结构简单、制造安装方便，具有避震、减震的特点；使车在高处跳落时减少了底面对骑手的反冲击力，增加使用乐趣和舒适性， 也大大提高了安全性，避免强冲击力对骑手的伤害。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种带有双避震功能的极限小轮车，包括前车架，所述前车架内套装有把手连接轴、鞍管和脚蹬安装轴，所述把手连接轴的上端安装有把手安装块，所述把手连接轴的下端安装有前叉；所述把手连接块上安装有把手；所述前叉上安装有前车轮安装轴，所述前车轮安装轴上安装有前车轮和前螺栓防脱套；所述前车架上安装有后车架；所述后车架与前车架之间还安装有避震器；所述鞍管上安装有鞍座；所述脚蹬安装轴的一侧安装有主动链轮，所述脚蹬安装轴两侧均安装有曲柄，所述曲柄上安装有脚蹬；所述后车架上安装有后叉，所述后叉上安装有后车轮、从动链轮和后螺栓防脱套；所述从动链轮和主动链轮之间安装有链条；所述后车架和链条之间安装有链条松紧器。

所述前车轮的表面和后车轮的表面上均铺设有加强筋。

所述前车轮的表面和后车轮的表面上均开设有4条滚花槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型其结构简单、制造安装方便，具有避震、减震和防震的特点；使车在运动中更加舒适和安全，增加使用乐趣其结构简单、制造安装方便，具有避震、减震的特点；使车在高处跳落时减少了底面对骑手的反冲击力，增加使用乐趣和舒适性， 也大大提高了安全性，避免强冲击力对骑手的伤害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为后车轮的放大示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1—2所示一种带有双避震功能的极限小轮车，包括前车架1，所述前车架1内套装有把手连接轴2、鞍管3和脚蹬安装轴4，所述把手连接轴2的上端安装有把手安装块5，把手安装块5用于安装把手7，所述把手连接轴2的下端安装有前叉6；所述把手连接块5上安装有把手7；所述前叉6上安装有前车轮安装轴24，所述前车轮安装轴24上安装有前车轮8和前螺栓防脱套9，前螺栓防脱套9放置车在行进过程中因震动而使螺栓脱落，起到防震作用，间接增加避震力；所述前车架1上安装有后车架10；所述后车架10与前车架1之间还安装有避震器11，避震器11起到避震作用；所述鞍管3上安装有鞍座12；所述脚蹬安装轴4的一侧安装有主动链轮13，所述脚蹬安装轴4两侧均安装有曲柄14，所述曲柄14上安装有脚蹬15；所述后车架10上安装有后叉16，所述后叉16上安装有后车轮17、从动链轮18和后螺栓防脱套19；所述从动链轮18和主动链轮13之间安装有链条20；所述后车架10和链条20之间安装有链条松紧器21，链条松紧器21用于压紧链条20，使链条在车行进时不会时松时紧，平滑过渡，且使链条20在安装及拆卸时更加方便。

所述前车轮8的表面和后车轮17的表面上均铺设有加强筋22，增加前后车轮的强度，间接增加避震力。

所述前车轮8的表面和后车轮17的表面上均开设有4条波浪形滚花槽23，增大前后车轮与地面的摩擦，间接增加避震力。

所述把手安装块5与把手7通过压紧块压紧，并用螺栓固定。

本实施例的一种带有双避震功能的极限小轮车，其结构简单、制造安装方便，具有避震、减震的特点；使车在高处跳落时减少了底面对骑手的反冲击力，增加使用乐趣和舒适性， 也大大提高了安全性，避免强冲击力对骑手的伤害。