[实用新型]一种数显式电动汽车仪表总成

权利要求书

1.一种数显式电动汽车仪表总成，其特征在于：包括外壳，设置在外壳上表面的液晶显示屏和指示灯符号片，以及设置在外壳内的指示灯控制单元、仪表控制单元和用于供电的电源模块，所述仪表控制单元包括MCU模块，与MCU模块输入端相连的车速信号输入模块、电压信号输入模块、电流信号输入模块和电量信号输入模块，以及与MCU模块输出端相连的LCD驱动模块，MCU模块将各个输入信号经过分析处理后输出给LCD驱动模块，LCD驱动模块驱动液晶显示屏进行显示，所述液晶显示屏包括车速表显示器、电压表显示器、电流表显示器、里程表显示器和电量表显示器。

2.如权利要求1所述的一种数显式电动汽车仪表总成，其特征在于：所述仪表总成外壳上表面上进一步设有一钢化玻璃外罩；仪表总成外壳下表面的线缆接出口和调试窗口上均设有密封件。

3.如权利要求1所述的一种数显式电动汽车仪表总成，其特征在于：所述MCU模块采用瑞萨系列的单片机。

4.如权利要求1所述的一种数显式电动汽车仪表总成，其特征在于：所述LCD驱动模块采用型号为HT1622的LCD驱动芯片。

5.如权利要求1所述的一种数显式电动汽车仪表总成，其特征在于：所述指示灯控制单元包括用于指示的各个发光二极管，与各个发光二极管串联的限流电阻、电容，以及与发光二极管并联的分流电阻。

6.如权利要求1所述的一种数显式电动汽车仪表总成，其特征在于：所述车速信号输入模块包括相互连接的二极管、电阻、电容和三极管，将输入的车速频率信号转换成脉冲信号，输送到MCU模块，MCU模块通过采集到的脉冲信号，计算脉冲个数，将数据传输给LCD驱动模块，从而驱动车速表显示器实现数字化显示，MUC模块同时对接收到车速信号进行处理分析计算里程累计后传输给LCD驱动芯片，从而驱动里程表显示器实现数字化显示。

7.如权利要求1所述的一种数显式电动汽车仪表总成，其特征在于：所述电流信号输入模块包括相互连接的电阻、电容和运算放大器，将由分流器输入的电压信号经过运算放大器放大后传输给MCU模块，MCU模块经过计算，转换为对应的电流信号，并将数据传输给LCD驱动模块，从而驱动电流表显示器实现数字化显示。

8.如权利要求1所述的一种数显式电动汽车仪表总成，其特征在于：所述电压信号输入模块包括相互连接的二极管、电阻和电容，将蓄电池电源输入的电压信号经过电路后传输给MCU模块，MCU模块经过计算，将数据传输给LCD驱动模块，从而驱动电压表显示器实现数字化显示。

9.如权利要求1所述的一种数显式电动汽车仪表总成，其特征在于：所述电量信号输入模块包括相互连接的二极管、三极管、电阻和电容，将蓄电池电源输入的电压信号经过电路后传输给MCU模块，MCU模块经过计算转换为对应的电量信号，并将数据传输给LCD驱动模块，从而驱动对应的电量表显示器实现数字化显示。

10.如权利要求1所述的一种数显式电动汽车仪表总成，其特征在于：所述电源模块设有电压保护单元，电源模块的输入端分别与蓄电池电源和点火电源端相连，点火电源经过电路降压后传输给MCU模块，蓄电池电源通过电压保护单元后经过12V稳压芯片和5V稳压芯片后分别转换为12V 和5V的稳定电压，为仪表总成各个模块进行供电。