[实用新型]一种车用液化天然气供气系统减压稳压器

权利要求书

1.一种车用液化天然气供气系统减压稳压器，其特征在于，包括阀体，在阀体两端固定设置的入气接头和出气接头，以及在阀体内部设置的活塞、高压腔、密封垫总成、低压腔、中间腔和弹簧，所述活塞为两端贯通的中空式结构且所述中空式结构内形成中部通道，所述高压腔一端与入气接头相通且高压腔的另一端与活塞的中部通道一端相通，所述密封垫总成固定设置在高压腔内且把高压腔分隔成两部分，所述密封垫总成上设置有用于使高压腔被分隔的两部分相通的透气孔，所述低压腔一端与出气接头相通且低压腔的另一端与活塞的中部通道另一端相通，所述中间腔设置在高压腔和低压腔之间并邻近低压腔的一侧且所述活塞贯穿中间腔的内部，所述弹簧设置在中间腔内且所述弹簧套在活塞位于中间腔内的部分的外部。

2.根据权利要求1所述的车用液化天然气供气系统减压稳压器，其特征在于，所述密封垫总成设置在高压腔的中间位置且密封垫总成与入气接头内的气体流动方向垂直设置。

3.根据权利要求1或2所述的车用液化天然气供气系统减压稳压器，其特征在于，所述入气接头、高压腔、活塞、低压腔和出气接头内的气体流动方向设置一致。

4.根据权利要求1或2所述的车用液化天然气供气系统减压稳压器，其特征在于，所述中间腔设置有螺纹连接处。

5.根据权利要求4所述的车用液化天然气供气系统减压稳压器，其特征在于，还包括用于连接发动机进气歧管的真空接头，所述真空接头通过螺纹连接处与中间腔相通。

6.根据权利要求4所述的车用液化天然气供气系统减压稳压器，其特征在于，所述螺纹连接处设置防尘透气膜，所述中间腔内的压力通过防尘透气膜与大气压力相同。