[实用新型]一种侧顶机的改进装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装输送机械领域，特别是一种侧顶机的改进装置，广泛应用于汽车生产线上。

背景技术

改革开放以来，国民经济得到快速增长，“科技创新，自主创新”已成为目前国内工业发展的主流，我国工业正逐步向集约型、节能减排、低碳的方向发展。随着科学技术的发展，人民生活水平的提高，汽车已成为人类必备的交通工具，汽车需求量的增加，促进了汽车工业的迅速发展。侧顶机是一种可将车身从低位垂直举升到高位，然后通过伸缩叉将车身水平移走的机械自动化输送装置，其作为一种转挂工艺设备。目前国内许多汽车厂家现有的生产线中，一般举升机构结构复杂，成本较高，空间要求高。在总装生产线的转运挂工位上，为了提高设备利用率，采用的方案通常是各车型混线生产，因此，侧顶机必须满足各种工作范围，减轻不同车型在交接过程中的麻烦，提高效率。针对这上述问题，科研单位与企业的技术人员不断地研究与探索，希望研制出一种结构简单、高性能的侧顶机，虽然在技术上取得了一定的进展，但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服以上不足，提供一种侧顶机的改进装置，电机转动通过同步带带动转臂和转轴360度旋转，能够使举升导轮在举升托架内垂直上下运动达到规定的行程，以满足不同车身的举升要求。该侧顶机改进装置可通过螺栓固定在滚床两侧，结构简便，性能可靠，经济实用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：含有驱动电机、框架、转轴、带座轴承、转臂机构、举升导轮、举升托架、车身支撑，驱动电机安装在举升机构的底部框架上，驱动电机同步轮通过同步带与转轴同步轮相连接，转轴两端处通过带座轴承安装在框架上，转轴的两端采用键与转臂机构连接，转臂机构上段安装举升导轮，举升导轮限位在举升托架内，举升托架的上部和车身支撑装置通过螺栓相连接。

本实用新型采用的技术原理是：该侧顶机改进装置是根据机械原理与电气原理相结合设计而成，驱动电机安装于举升机构的底部框架上，驱动电机同步轮通过同步带与转轴同步轮相连接，能够有效实现驱动电机与转轴的同步运转。转轴的两端通过采用键与转臂机构连成一体，当驱动电机通电运行后，转臂机构会紧随着转轴一并旋转，其转动幅度为360度。在本装置中由于转臂机构上的举升导轮限位在举升托架内，转臂机构转动只会带动举升导轮在垂直方向上做上下运动，以达到规定的行程，从而满足不同车身的举升要求。

本实用新型的有益效果是：该侧顶机改进装置只需通过举升导轮达到一定行程来满足不同型号车身的举升要求，结构简单合理，运行性能可靠，自动化程度较高，控制简单，能满足现代装配的自动化要求，提高了工作效率。

附图说明

下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步描述：

图1是一种侧顶机的改进装置结构主视图；

图2是一种侧顶机的改进装置结构左视图；

图3是一种侧顶机的改进装置结构俯视图。

在图中：1.驱动电机、2.框架、3.转轴、4.带座轴承、5.转臂机构、6.举升导轮、7.举升托架、8.车身支撑。

具体实施方式

在图1、图2、图3中，驱动电机1安装在举升机构的底部框架2上，驱动电机1同步轮通过同步带与转轴3同步轮相连接，转轴3两端处通过带座轴承4安装在框架2上，转轴3的两端采用键与转臂机构5连接，转臂机构5上段安装举升导轮6，举升导轮6限位在举升托架7内，举升托架7的上部和车身支撑8装置通过螺栓相连接。

该侧顶机改进装置是根据机械原理与电气原理相结合设计而成，驱动电机1安装于举升机构的底部框架2上，驱动电机1同步轮通过同步带与转轴3同步轮相连接，能够有效实现驱动电机1与转轴3的同步运转。转轴3的两端通过采用键与转臂机构5连成一体，当驱动电机1通电运行后，转臂机构5会紧随着转轴3一并旋转，其转动幅度为360度。在本装置中由于转臂机构5上的举升导轮6限位在举升托架7内，转臂机构5转动只会带动举升导轮6在垂直方向上做上下运动，以达到规定的行程，从而满足不同车身的举升要求。