[实用新型]失电触发装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域，涉及一种电梯用钢丝绳制动器的触发装置，尤其是一种失电触发装置。

背景技术

目前，电梯用钢丝绳制动器的锁钩触发都是采用得电触发方式，而得电触发控制方式存在外电源缺失、备用电源不足、电路和设备故障时，触发装置都不能触发制动器的开关(锁钩)机构，造成安全风险程度高。具体来说：得电触发方式纵横向安全链长，纵向上从电源、控制逻辑单元、电磁铁、备用电源到触发装置形成的安全链较长，横向上得电触发过程故障检测监视环节多，实现无故障监测反馈较为困难，其中一个环节出现故障都会造成开关(锁定)机构打开失效的致命风险，使制动器不能动作；同时，得电触发持续电流较大，后备电源所需容量大，系统响应慢，功耗高。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种失电触发装置，其用较小的电磁力获得较大行程前提下，具有较大打开开关(锁定)机构的作用力，解决了失电状态下，安全打开开关(锁定)机构的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种失电触发装置，包括框架、电磁铁、冲击杆，冲击杆竖向活动式地穿过框架，冲击杆的上下两端分别处于框架的之外，冲击杆的上段装有限位缓冲垫，下端为冲击端；电磁铁安装于框架上；设一蓄能件，该蓄能件对冲击杆具有一个向下的作用力；所述冲击杆形成两个朝下的斜面，斜面处于框架内，处于斜面上下部的冲击杆分别为导向面、电磁吸合面，电磁吸合面的宽度小于导向面的宽度；电磁铁的电磁轴活动式地伸入框架内且内端面正对冲击杆的同侧电磁吸合面，电磁轴的该端形成斜面，电磁轴的斜面与冲击杆同侧的斜面相适配，电磁铁通电状态下，通过电磁轴的端面与冲击杆的电磁吸合面形成磁回路而产生水平电磁力，通过电磁轴与冲击杆两侧相对应斜面的顶触而将冲击杆锁定。

所述的失电触发装置，电磁轴形成朝上的台阶面，该台阶面与电磁轴的内端面间通过所述电磁轴的斜面过渡。

所述的失电触发装置，电磁轴活动式地穿伸过绕线框，其两端伸出绕线框之外，绕线框缠绕线圈，绕线框安装于电磁铁外壳之内。

所述的失电触发装置，电磁轴内端安装隔磁限位圈，隔磁限位圈处于台阶面一侧，隔磁限位圈的朝内侧面安装有卡圈，卡圈外套于电磁轴；隔磁限位圈朝外侧面与绕线框的一侧面相对，隔磁限位圈随电磁轴运动后能贴于或脱离绕线框的相对应侧面。

所述的失电触发装置，冲击杆的下端装有冲击螺钉，冲击螺钉的上方装入缓冲垫或挡圈。

所述的失电触发装置，蓄能件是弹簧；冲击螺钉的下段外套所述的弹簧，弹簧的上下端面分别顶于框架的下边表面、缓冲垫或挡圈。

所述的失电触发装置，弹簧之外套有弹簧套，弹簧套的下端搁于缓冲垫或挡圈之上，弹簧套的高度小于常态下弹簧的长度。

所述的失电触发装置，冲击杆的上端固定连接拉环。

所述的失电触发装置，电磁铁的外壳固定安装于框架。

所述的失电触发装置，框架的两侧各安装电磁铁，两电磁铁对称地安装于框架两侧。

经对现有技术文献检索发现，现行钢丝绳制动器触发机构都是得电触发，从降低安全控制风险的角度来说，失电触发安全性更好，对于行程小、作用力小的失电触发来说，实现相对容易，但对大行程下大作用力来说，需大功率电磁铁长期处于通电保持状态才能实现，大功率电磁铁带来大电流，发热量高，所需后备电源容量大，功耗高，易造成过热损坏。为此，本实用新型采用电磁铁直接吸合方式和电磁铁加中间机构方式，从低风险、小电流、低能耗、小尺寸、低成本、长寿命的角度来解决失电触发难题。

本实用新型电磁铁直接吸合方式主要采用电磁铁加开关(锁定)机构和电磁铁加蓄能冲击机构两种实现方式，其中电磁铁加开关(锁定)机构是通过电磁铁直接吸合锁定开关，电磁铁失电时，靠被锁定对象的作用力自动打开开关(图1、2)。电磁铁加蓄能冲击机构是电磁铁与蓄能冲击机构一体，在设计上将电磁铁的铁芯和蓄能冲击机构合为一体(图3、4)，电磁铁失电时，通过冲击杆的冲击打开开关(锁定)机构。

对于失电触发来说，纵横向安全链短，只需监测执行单元无故障和采用双冗余设计来解决误动作，大大降低了触发控制的安全风险和监测控制的成本。失电触发方式的触发机构需长期保持蓄能状态，解决小电流、低功耗、小尺寸、自复位的电磁和大行程下大作用力的问题，是解决失(断)电触发的关键所在。

本实用新型采用电磁铁加中间机构实现，通过中间放大机构，减小维持电磁铁的电磁力，从而降低电磁铁电流、能耗和成本，提高长期通电电磁铁的寿命和电磁铁的自动复位可实现，其电磁铁、蓄能冲击结构和复位结构简单，便于实现。

附图说明