[实用新型]货车顶盖放置周转架

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种货车顶盖放置周转架。

背景技术：

货车驾驶室的顶盖，因其形状接近梯台状，上窄下宽且底部镂空的（截面接近直角梯形状）。导致在放置、运输周转的过程中不易固定，因此，目前常用的办法是将其一个插合一个的依次叠置在一起成为一摞。但是这种放置方法缺陷很大，如1、使底部撑大产生形变，导致装配到货车驾驶室上时产生的接缝大，不平整。2、多个顶盖叠置后，因顶盖较重，导致相邻两个顶盖之间插合严密难以分开，强行分开造成部分损坏，3、对于已经喷漆的顶盖，叠置后容易造成漆面划痕，剥落等。4、叠置为一摞的顶盖，因其难以分开，不能够直接进入装配车间进行驾驶室的装配操作，必须在外挨个取下后才能依次运送到装配车间，降低生产效率。5、运输、周转的途中不易固定，装、卸都不方便。为解决上述技术问题，迫切需要出现一种结构简单，使用方便，能够有效保持顶盖形状，使表面不受损，利于运输周转的一种货车顶盖放置周转架。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，能够有效保持顶盖形状，使表面不受损，利于运输周转的一种货车顶盖放置周转架。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种货车顶盖放置周转架，包括横向杆、竖向杆焊接构成的‘田’字形底座和4根撑杆，底座的四角的上端面与撑杆之间固定焊接，其中，底座的四角的下端面固定焊接有插接碗，撑杆上一体成型的设置有多个组孔，所述组孔为两个透孔，组孔内插合连接有间隔栓，间隔栓呈‘n’字形，间隔栓上设置有一个长臂和一个短臂，长臂的端部固定连接有间隔垫片，横向杆的两端固定连接有底部垫片，底部垫片、间隔垫片上粘接固定有橡胶垫，上下相邻的两个货车顶盖放置周转架的竖向杆与插接碗之间插合连接进而使多个货车顶盖放置周转架依次叠置。

最底部的横向杆上的底部垫片用于放置位于最下方的货车顶盖，然后依次在组孔上插接间隔栓，四个撑杆上的组孔是一一对应的，位于同于水平面上的4个撑杆上的4个间隔栓构成了承担货车顶盖的担架，顶盖压于间隔垫片上的橡胶垫上。多个顶盖压在多个间隔栓上，使多个顶盖之间虽然叠置但是却无接触，方便取出，也避免顶盖变形，受损，划伤等。

运输时，可以将多个本实用新型通过竖向杆与插接碗之间插合连接实现多组本实用新型的叠置，节省空间，利于顶盖的运输。

进一步的方案：所述竖向杆的底部焊接固定有支座，支座的高度高于插接碗的高度。本方案在叉车装卸时，可以直接托住底座，将本实用新型直接运送装配车间，因支座高于插接碗，放置到车间的地面上之后，稳固。

进一步的方案，横向杆的底部设置有行走轮。行走轮为4个,其中2个为定向轮，2个为万向轮，本方案在叉车装卸时，可以直接托住底座，将本实用新型直接运送装配车间，需要固定时，锁住行走轮，需要调整位置时，推动本实用新型即可实现顶盖在车间内的转送。

进一步的方案：所述撑杆的下部设置有L状的契合端，契合端上轴连接有旋轴，撑杆能够以旋轴为基点向底座中心旋转进而使撑杆贴紧在底座上。本方案在本实用新型将顶盖运送车间，并卸下顶盖后，需要将空载的本实用新型运回顶盖加工处，此时，撑杆收起，多个本实用新型叠置，节省空间，利于运输。

本实用新型的优点为：结构简单，使用方便，能够有效保持顶盖形状，使表面不受损，利于运输周转，具体为：

多个间隔栓将顶盖间隔开来，使顶盖虽然处于叠置状态但并不实际插合在一起，利于分开各顶盖，同时，间隔栓的受力都是单个顶盖的重量，避免传统插合叠置状态导致位于下部的顶盖发生形变的问题，也避免了顶盖发生破损，划伤的问题。同时，本实用新型装载时候可以叠置，增加顶盖运输量，回程的时候可以收起，增加本实用新型空载的运载量。而且，本实用新型的支座或行走轮，利于将实用新型直接送入装配车间，提高生产效率。

附图说明：

图1为本实用新型实施例1的主视方向示意图。

图2为本实用新型实施例1的俯视方向示意图。

图3为本实用新型实施例1的左视方向示意图。

图4为图1中圈示部分的放大示意图。

图5为本实用新型实施例2的左视方向示意图。

图6为本实用新型实施例3的主视方向示意图。

图7为本实用新型实施例3的左视方向示意图。

附图标识：

1、支座          2、插接碗       3、底部垫片

4、组孔          5、撑杆         6、横向杆