[实用新型]一种残疾人用无障碍车

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，具体而言，涉及一种残疾人用无障碍车。

背景技术

日常生活中，腿部残疾人都是在家人的陪同下开展日常活动，但即使有家人的陪伴有很多活动残疾人也是开展不了的，市场上有很多关于轮椅的技术，在一定程度上改善了腿部残疾人出行难的问题。但是并不能从根本上满足残疾人的出行，他们上下车仍需要有人陪同。

传统的轮椅在上下车时除了要人陪同以外还很麻烦，很不方便。现有技术的车辆虽然安装有升降装置，但在自行操作轮椅，通过升降装置直接上升到驾驶位置上，而由于大部分的人会面向车门上车，所以上车之后需要调整面向，使驾驶员朝向方向盘。而一般车辆驾驶位置空间狭小，不能满足转动轮椅轱辘的动作。

再者，在驾驶过程中由于惯性，轮椅在车内会有一些滑动，普遍的技术是让残疾人一手握着一个固定杆，一手操控车，从而可能会造成一些安全隐患。

实用新型内容

针对于上述问题，本实用新型提供了一种残疾人用无障碍车。该残疾人用无障碍车实现了腿部残疾人乘坐轮椅在无人陪同的情况 下独自上下车；并消除了驾驶过程中轮椅在车内滑动的隐患，使出行安全。

本实用新型提供的残疾人用无障碍车，包括:车体、手控的刹车油门系统、升降装置及作为驾驶座的轮椅，所述车体包括底盘，所述底盘的驾驶座位置设有缺口；

所述轮椅包括：轮椅固定环、轮椅架以及可旋转的轮椅座；所述轮椅座与所述轮椅架连接，所述轮椅固定环与轮椅架连接；

所述升降装置包括：第一电动杆、至少两个用于固定所述轮椅固定环的固件以及与所述缺口相匹配的底板；所述底板通过所述第一电动杆与所述车体连接；所述固定件包括第二电动杆及用于与所述轮椅固定环接触连接的拉钩，所述拉钩设于所述第二电动杆；所述底板设置有与所述固件数量相同的轨道槽，一根所述第二电动杆设置于一个所述轨道槽内。

上车时，首先通过所述底板上安装的所述第一电动杆将底板推动至地面再将所述轮椅移动至底板上，并使所述轮椅固定环与所述第二电动杆上的拉钩处于相对应的位置，所述轨道槽内的第二电动杆伸缩，使拉钩与轮椅固定环接触，并通过每个拉钩配合将轮椅固定环与固件牢固固定，从而使轮椅与底板牢固固定(需要移动轮椅时，可以通过使第二电动杆收缩，使拉钩与轮椅固定环分离)。然后操纵第一电动杆收缩，抬升底板，使轮椅上升到驾驶位置。

当轮椅进入到车内时，坐在其上的驾驶员可以通过旋转椅座来调整面相，使其朝向方向盘。同时，所述手控的刹车油门系统，方便于残疾人用手操车的行动与停止。

因此，上述残疾人用无障碍车实现了残疾人乘坐轮椅在无人陪同的情况下独自上下车；并消除了驾驶过程中轮椅在车内滑动的隐患，使出行安全。

进一步，所述手控的刹车油门系统包括：安装板、操作杆、圆珠、弹簧、软线、加速器、刹车、杠杆架以及与所述杠杆架连接的杠杆；

所述操作杆上设置有与所述圆珠大小相匹配的通孔，操作杆与所述安装板铰接；安装板面向所述操作杆的一面设置有齿轮槽，所述齿轮槽与所述通孔的位置相对应，且齿轮槽与所述圆珠大小相匹配；所述弹簧位于通孔内；弹簧的一端通过螺丝固定在通孔的一端口处，弹簧的另一端与圆珠固定连接；圆珠位于齿轮槽内；所述杠杆的一端与刹车刚性连接，杠杆的另一端通过所述软线与操作杆连接；所述加速器通过软线与操作杆连接。

驾驶时，向加速器一侧拉动操作杆时，操作杆上的圆珠压缩通孔内的弹簧，圆珠进入通孔内，随操作杆在安装板内侧面的齿轮槽内滑动；同时，操作杆拉动与其底部连接的软线，软线再带动加速器，使无障碍车行动；而且当操作杆移动到适当的位置时，弹簧将圆珠弹出，使圆珠位于相应的齿轮槽内固定住操作杆，使无障碍车保持行驶。向刹车一侧推动所述操纵杆，操作杆拉动与其底部连接的软线，软线带动杠杆的一端，并使杠杆的另一端推动刹车，使无障碍车停止；而且操作杆上的圆珠将操作杆固定在相应的齿轮槽内，使无障碍车保持停止。

该手控的刹车油门系统操作方便，满足了残疾人通过手动控制方便快捷地完成无障碍车的行驶与停止。

进一步，所述齿轮槽设有5个槽，分别为：刹车槽、空挡挡位槽、一挡挡位槽、二挡挡位槽和三挡挡位槽。

所述操作杆位于齿轮槽的空挡挡位槽内时，刹车与加速器均未受力。向加速器一侧拉动操作杆时，圆珠随着操作杆移动至相应的齿轮在齿轮槽内移动。通过将圆珠移动至不同的槽内，使软线拉动加速器处于不同的工作状态，达到控制车速的效果。一挡挡位槽为低速槽，二挡挡位槽为中速槽，三挡挡位槽为高速槽。向刹车一侧推动操作杆，通过将圆珠移动至刹车槽内，使软线拉动杠杆，从而推动刹车，使车子停止。