[实用新型]一种管路过滤器和液压控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压传动技术领域，尤其涉及一种管路过滤器和液压控制系统。

背景技术

热轧平整线是对带钢进行二次处理，从而能够提高带钢表面质量，提高产品竞争力。在平整线上需要利用上料小车将钢卷送入卷筒处理，在处理完毕后再利用卸料小车卸出，送给用户。平整上料小车和平整卸料小车在整个运行过程中具有重要作用，一旦出现故障，则会导致生产停滞，严重影响生产顺行。平整上料小车和平整卸料下车由比例换向阀控制，利用液压马达将钢卷进行前后移动。

在现有技术中，由于液压马达在长时间工作磨损后会产生铜削，因此，管路极易产生堵塞。并且，铜削还会沿着管路进入比例换向阀，从而比例换向阀出现阀芯卡阻故障，导致液压马达出现停止或仅一边运转的现象，最终，生产停止，机械设备严重损坏。另外，管路中杂质长时间存在，并跟随马达运转，会加剧液压马达的磨损而产生恶性循环，液压马达极易因损坏而更换，有时，甚至每8小时就需要更换一个液压马达。

实用新型内容

本实用新型实施例通过提供一种管路过滤器和液压控制系统，解决了现有技术中液压控制系统的管路极易发生堵塞的技术问题。

本实用新型实施例提供一种管路过滤器，包括第一连接端口、第二连接端口、管路过滤器本体、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀；

所述第一单向阀的出口与所述第二单向阀的进口相连，所述第一单向阀的进口与所述第四单向阀的进口相连；

所述第三单向阀的出口与所述第二单向阀的出口相连，所述第三单向阀的进口与所述第四单向阀的出口相连；

所述第一连接端口与所述第一单向阀和所述第二单向阀之间的节点相连；

所述第二连接端口与所述第三单向阀和所述第四单向阀之间的节点相连；

所述管路过滤器本体的一端与所述第二单向阀和所述第三单向阀之间的节点相连，所述管路过滤器本体的另一端与所述第一单向阀和所述第四单向阀之间的节点相连。

优选的，所述管路过滤器本体具体为高压管路过滤器。

基于同一构思，本实用新型实施例还提供一种液压控制系统，包括液压马达、液压阀台、第一管路过滤器和第二管路过滤器；

所述液压马达和所述液压阀台之间连接有进油管路和回油管路；

所述第一管路过滤器和所述第二管路过滤器分别串联在所述进油管路和所述回油管路中；

所述第一管路过滤器和所述第二管路过滤器为如权利要求1或2所述的管路过滤器。

优选的，所述液压阀台包括叠加式换向阀和比例换向阀；

所述叠加式换向阀分别与所述进油管路和所述回油管路相连；

所述比例换向阀分别与所述进油管路和所述回油管路相连。

优选的，所述液压阀台还包括叠加式溢流阀；

所述叠加式溢流阀分别与所述进油管路和所述回油管路相连。

本实用新型实施例中的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

通过管路过滤器本体和四个单向阀连接形成桥式结构，在将本申请的管路过滤器串联至液压控制管路后，所述管路过滤器能够对流经管路的油液进行有效的过滤，避免了管路发生阻塞，同时，也保证了液压马达和比例换向阀能够正常工作，提高了液压马达和比例换向阀的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中管路过滤器的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中液压控制系统的结构示意图。

其中，C1为第一连接端口，C2为第二连接端口，V1为第一单向阀，V2为第二单向阀，V3为第三单向阀，V4为第四单向阀，F1为管路过滤器本体，H为液压马达，E为叠加式换向阀，G为比例换向阀，D为叠加式溢流阀。

具体实施方式

为了解决现有技术中液压控制系统的管路发生堵塞的技术问题，本实用新型实施例提供了一种管路过滤器和液压控制系统，通过管路过滤器本体和四个单向阀连接形成桥式结构，在将本申请的管路过滤器串联至液压控制管路后，所述管路过滤器能够流经管路的油液进行有效的过滤，避免了管路发生阻塞，同时，也保证了液压马达和比例换向阀能够正常工作，提高了液压马达和比例换向阀的使用寿命。