[实用新型]一种轻质车载扬声器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载扬声器，特别涉及一种轻质车载扬声器。

背景技术

目前，国内汽车行业节能减排、绿色环保已成为当今汽车行业新的发展趋势和实现目标，其中减轻整车重量是实现其目标的重要内容和措施。汽车扬声器，正在迈向轻型化、环保化、节能化理念发展，人们在充分享受汽车带来的舒适、方便感觉的同时，逐步体现出对环保、节能的需求，扬声器设计需要满足尺寸配合、振动试验、耐环境实验和防水防尘实验传统的设计。减少扬声器部品的重量，并实现各部品之间的装配可靠性，达成整车轻量、高效、可靠的设计理念。

发明内容

为了克服扬声器的部品自重，给整车带来高能耗不足，本实用新型提供一种轻质车载扬声器，不仅能保证低能耗、低成本、安装的高可靠性，而且能降低扬声器的整体重量。

本实用新型为实现上述目的，所采用的具体技术方案是：一种轻质车载扬声器，包括与导磁板柱粘接在一起的导磁体、上板、盆架，其特征在于：所述上板为正方形，在上板的一面上设有一圈圆形凸起I，圆形凸起I内为通孔，在上板的一面四角处分别设有一个矩形凸起II；所述盆架底面设有四个矩形孔，上板一面的四个矩形凸起II置于盆架的四个矩形孔中固定，上板的圆形凸起I面与盆架底面接触配合，上板的另一面与磁体粘接在一起。

本实用新型的有益效果是：大大降低了扬声器的整体重量，节省了部品和制造成本；除提供良好的频率响应，高强度的灵敏度（响度），良好、稳妥的可靠性，并且还提高了汽车燃油经济效益。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

图2是本实用新型的正视图。

图3是本实用新型的导磁上板结构图。

图4是本实用新型的盆架结构图。

图5是本实用新型的导磁上板、盆架组装结构图。

具体实施方式

如图1至图5所示，一种轻质车载扬声器，包括与导磁板柱1粘接在一起的导磁体2、上板3、盆架4、纸盆5、支片6、音圈7、防尘罩8、引线9、后压板10、前压边11。

上板3为正方形，上板3的一面四角冲切、引伸呈四个矩形凸起II3-3，在上板3的一面上设有一圈圆形凸起I3-1，圆形凸起I3-1内为通孔3-2；盆架4底面设有四个矩形孔4-1；上板3的厚度为2mm，比传统设计的上板4mm的厚度薄一倍，上板3的圆形凸起I3-1的厚度为2mm，圆形凸起I3-1的厚度和上板3的厚度保证4mm高度，以满足导磁面积的需求。

上板3与盆架4底面粘接，上板3一面的四个矩形凸起II3-3置于盆架4的四个矩形孔4-1中铆接固定，上板3的另一面与磁体2粘接在一起，磁体2的另一面与板柱1粘接，支片6与盆架4粘接，纸盆5与盆架4接，音圈7与纸盆5、支片6粘接，防尘罩8置于音圈7上圆口处粘接，引线9焊接在盆架4上，前海绵压边11放于盆架4上粘接，后压边10放于盆架4上粘接。

板柱1材质为优质碳素结构钢，磁体2材质为稀土材料-铁氧体，导磁上板3材质为优质碳素结构钢，盆架4材质为热塑性塑料，纸盆5材质为纸浆，支片6材质为Conex，音圈7材质为Kapton外加耐热漆包线，防尘罩8材质为纸浆，引线9材质为锡合金铜线，后压边10材质为EPDM，前海绵压边11材质为聚氨酯泡沫。

应用了FINEMotor，即《扬声器磁路系统设计分析软件》技术，在保证盆架4、上板3铆接强度的前提下，尽量减少上板3的厚度，四个矩形凸起II3-3上板的初步形状和结构，形成通孔3-2（中孔）的一圈圆形凸起I3-1；同时，缩短了开发周期并消除了上板厚度不足，给扬声器磁通量、响度带来的隐患。

盆架4底面设有四个矩形孔4-1，对应上板3的四个矩形凸起II3-3，装配时盆架4与上板3采用勾铆形式，不仅保证盆架4与上板3之间的装配强度，而且改善了传统挤压铆接的冲头易损伤的不足。