[实用新型]一种自行车停车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车停放装置，具体涉及一种方便公共自行车停放的停车架。

背景技术

随着自行车数量的增加，自行车的停放和管理成为了日益严重的社会问题，在很多公共场所，如学校，商场门口等，经常可以见到自行车停放杂乱，造成人们生活不便。

针对上述问题，人们已经开始着手解决，或是设置专门的自行车停放区，或是在一定区域设置专门的自行车停车架。如申请号为201020677058.7的中国专利，公开了一种公共自行车停车架，通过在地面上设置若干个相连的停车架单元，方便公共场所自行车的停放。又如申请号为201320852430.7的中国专利，公开了一种自行车停车架，其停车架通过前后分别设置1个与轮子同宽的卡槽，来实现将自行车停放在卡槽中，方便自行车合理有序停放。

但上述解决方案中设置的自行车停车架，不能有效合理利用空间位置，即在不放置自行车时，由于自行车停车架的存在，这个区域不能进行其他车辆或物品的放置，降低了该处空间的利用价值，且自行车容易被移位，不能保证停放安全。

实用新型内容

 本实用新型的目的是提供一种自行车停车架，在无自行车停放时，支撑杆放下，则该区域可用于停放汽车或者放置其他物品，合理利用空间；正常放置时，既能保证自行车整齐有序，又可保证自行车的停放安全，方便广大人群使用。

为实现上述目的，本实用新型采用下述方案。

一种自行车停车架，包括支撑杆、支撑杆顶杆、底座、滑块、气缸和销轴；所述支撑杆一端与所述支撑杆顶杆铰接，另一端与所述底座铰接；所述支撑杆顶杆与所述滑块铰接，所述气缸与所述滑块固接；所述销轴通过所述支撑杆上的销孔与所述支撑杆连接。

所述底座上分别设有气缸启动和复位按钮，并分别标示为绿色和红色。

所述自行车停车架的气缸由一个气泵统一供气。

所述销轴一端开有孔。

所述支撑杆形成的卡槽宽度略大于自行车轮子的宽度。

所述底座安装于地面时，其上表面与水平地面重合。

通过以上技术方案，本实用新型相比现有技术拥有以下优点：在无自行车停放时，可用于停放汽车或者放置其他物品，合理利用空间；正常放置时，只需启动开关，气缸推动支撑杆升起至一定高度，用销轴穿过车轮辐条，并可利用销轴一端开设的小孔进行上锁，完成自行车停放，整个操作过程快速、便捷，同时确保自行车的停放安全。

附图说明

图1为本实用新型支撑杆升起时结构示意图。

图2为本实用新型省略了底座后的结构示意图。

图3为本实用新型批量安装，支撑杆升起时结构示意图。

图4为本实用新型批量安装，支撑杆落下时结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型。

如图1、图2、图3、图4所示，一种自行车停车架包括支撑杆2、支撑杆顶杆3、气缸启动按钮4，气缸复位按钮5，底座12、滑块8、气缸10和销轴1，销轴1一端开有小孔7。

各个自行车停车架的气缸10由一个气泵统一供气；停放自行车时，按动气缸启动按钮4，气缸电磁阀11控制气缸10工作，气缸活塞9推动滑块8，滑块8推动支撑杆顶杆3，支撑杆顶杆3推动支撑杆2，支撑杆2升起至一定位置；然后抽出销轴1，将自行车轮子放入支撑杆2的卡槽中，将销轴1从支撑杆2一端销孔插入，穿过自行车车轮辐条，插入另一端销孔，同时可利用销轴1一端的孔7为自行车上锁，锁住前轮，完成自行车停放操作。

取走自行车时，打开孔7上的锁，抽出销轴1，拿出自行车，然后将销轴放回原位；按下气缸复位按钮5，气缸电磁阀11控制气缸10工作，气缸活塞9拉动滑块8，滑块8拉动支撑杆顶杆3，支撑杆顶杆3拉动撑杆2至支撑杆2上表面与地面6贴合，完成取自行车操作。

以上结合附图对本实用新型的一种自行车停车架进行了解释，但本实用新型的保护范围不局限于此，凡基于以上实施例所作出的改动或变形均属于本次实用新型要求的保护范围。