[实用新型]可调径向力的热应变油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及了一种用于旋转轴的可调径向力的热应变油封（旋转轴密封件又被称为油封）。本实用新型密封性能可靠，使用寿命长，安装方便，通用性、互换性好，特别适用于发动机、旋转分离器等对密封要求较高的情况。本实用新型属于机械密封技术与橡胶制品技术领域。

背景技术

传统油封的结构性能是在橡胶密封唇上设有弹簧槽，弹簧安装在弹簧槽中。传统油封在运输和安装过程中容易脱落；更重要的是在油封使用过程中弹簧也容易脱落，造成密封失效泄露的事故。而且传统结构的油封，径向力在使用过程中不可调节而且由于磨损的存在，径向力越来越小，最终导致泄露。

实用新型内容

技术方案：

为了解决上述问题，本实用新型采取一种新的设计方案，目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种用于旋转轴的可调径向力的热应变油封，该密封结构可以用来解决传统旋转轴唇形密封件弹簧容易脱落而且径向力不可调节的问题。本实用新型设计一种用于旋转轴的可调径向力的热应变油封，由金属外骨架（1）、金属内骨架压圈（2）、热应变弹簧片（3）和密封环（4）组成。

密封环（4）背后有热应变弹簧片（3）。

热应变弹簧片（3）是使用两种不同材质的弹簧片复合而成。热应变弹簧片（3）在温度的作用下会产生翘曲，发生尺寸的变化，从而调节油封唇口的径向力。

金属内骨架压圈（2）、热应变弹簧片（3）、密封环（4）紧密镶嵌在金属外骨架（1）中，并与之固定成一个整体。

金属外骨架（1）、金属内骨架压圈（2）、热应变弹簧片（3）、密封环（4）内外径同心。

密封环（4）内有骨架支撑，这样能更好的保证密封环（4）与金属外骨架（1）、金属内骨架压圈（2）、热应变弹簧片（3）同心。

本实用新型提高了旋转轴密封件的密封性能，延长了旋转轴密封件的使用寿命，降低了更换旋转轴密封件的频率，提高了设备使用效率，降低了设备的维修成本，降低了生产成本。

另外，当本实用新型涉及的密封件应用于高速工况时，可在密封环（4）的密封部位上加工回油线以提高其动态密封性能。

以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。

附图说明

图1：可调径向力的热应变油封结构图

图2：热应变弹簧片（3）结构图

图3：密封环（4）结构图

其中：

图1中：1.金属外骨架，2.金属内骨架压圈，3.热应变弹簧片，4.密封环。

图2中：为热应变弹簧片（3）的立体结构图。

图3中：密封环（4）中内置有骨架。

具体实施方式

实施例：

金属外骨架（1）和金属内骨架压圈（2）的设计参考标准GB/T9877.3-1988（《旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列 第三部分：装配式旋转轴唇形密封圈》），加工工艺如下：

金属外骨架（1）：第一步，切削钢板得到圆形件；第二步，滚压圆形钢板件周圈使其成型成“凵”型件；第三步，切削“凵”型件中间多余的部分使其成型成环形件；第四步，车削加工得到金属外骨架（1）。

金属内骨架压圈（2）：第一步，切削钢板得到圆形件；第二步，滚压圆形钢板件周圈使其成型成“凵”型件；第三步，切削“凵”型件中间多余的部分使其成型成环形件；第四步，车削加工得到金属内骨架压圈（2）。

热应变弹簧片（3）加工工艺：

第一步，把两种不同材质的弹簧片板材分别切割成片并打孔工装固定，为线切割做准备；第二步，把工装固定好的两种材质的弹簧片板材线分别切割预成型为环形锯齿状；第三步，分别把两种不同材质的环形锯齿状的弹簧片冲压成型；第四步，把两种不同材质的弹簧片使用粘合（不仅限于粘合的方式）复合在一起。

当然也可以采用冲压成型等其他常用的五金件加工工艺加工金属外骨架（1）和金属内骨架压圈（2）。另外，也可以采用其它类似的弹性材料代替金属弹簧片材料。

密封环（4）的加工工艺：

第一步，使用机加工的方式（不仅限于机加工）加工成型出密封环（4）中的环形骨架；第二步，对骨架进行表面处理；第四步，在骨架上均匀涂抹粘合剂，并晾干；第三步，在模具中加工成型密封环（4）。

可调径向力的热应变油封（图1）的组装工艺：

将金属外骨架（1）、金属内骨架压圈（2）、热应变弹簧片（3）、密封环（4）以人工操作方式组装成半成品，然后将金属外骨架（1）扣压实，对边缘进行车削，以使金属外骨架（1）的外径符合工艺要求。至此弹性结构密封件加工完毕。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，做出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。