[实用新型]一种隧道仰拱施工用移动式栈桥

说明书

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，尤其是涉及一种隧道仰拱施工用移动式栈桥。

背景技术

仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构，其是隧道结构的主要组成部分之一，并且是隧道结构的基础。仰拱一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效地抵抗隧道下部地层传来的反力。仰拱与隧道二次衬砌构成隧道整体，并增加隧道结构的稳定性。现如今对隧道仰拱进行施工时，通常采用组合式模板进行浇筑施工，仰拱施工占用空间较大，再加上仰拱施工完成后，紧接着需在已施工成型的仰拱上进行仰拱填充施工，因而无法满足施工车辆通行需求；并且，所通行车辆不可避免会对当前所施工位置处仰拱的施工质量造成不良影响，使得隧道底部施工质量难以保证，同时也会影响所成型隧道洞的整体结构稳定性。因而，需要设计一种结构简单、设计合理且移动方便、使用效果好的隧道仰拱施工用移动式栈桥，能简便移动至当前状态下的仰拱施工位置处上方，并跨过仰拱施工区域为车辆通行提供通道。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，其结构简单、设计合理且移动方便、使用效果好，能简便移动至当前状态下的仰拱施工位置处上方，并跨过仰拱施工区域为车辆通行提供通道。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，所施工仰拱由后向前分为多个仰拱节段，多个所述仰拱节段沿所施工隧道的纵向延伸方向由后向前布设，其特征在于：该栈桥包括位于当前所施工仰拱节段上方的主桥、安装在主桥后侧的后侧斜坡桥、安装在主桥前侧的前侧斜坡桥、安装于主桥后端底部的行走轮和支撑于主桥前端底部的前支撑架，所述主桥、后侧斜坡桥和前侧斜坡桥均沿所施工隧道的纵向延伸方向布设且三者位于同一直线上；所述主桥的后端通过行走轮支撑于位于当前所施工仰拱节段后侧的已施工仰拱节段上，所述主桥的前端通过前支撑架支撑于位于当前所施工仰拱节段前侧的隧道底部；所述主桥呈水平布设，所述后侧斜坡桥由前向后逐渐向下倾斜，且前侧斜坡桥由后向前逐渐向下倾斜；所述主桥包括左右两个呈竖直向布设的平面桁架和一个安装于两个所述平面桁架下部之间的水平支撑骨架，所述水平支撑骨架上部平铺有一层水平桥面板；所述后侧斜坡桥的高度低于前侧斜坡桥的高度；所述前侧斜坡桥包括由后向前逐渐向下倾斜的前倾斜骨架、支撑于所述前倾斜骨架后侧下方的前支架和铺装在所述前倾斜骨架上的前桥面板；所述后侧斜坡桥包括由前向后逐渐向下倾斜的后倾斜骨架、支撑于所述后倾斜骨架下方的后侧支架和铺装在所述后倾斜骨架上的后桥面板。

上述一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，其特征是：所述后倾斜骨架与水平支撑骨架后端紧固连接为一体，所述前倾斜骨架与水平支撑骨架前端紧固连接为一体，所述前桥面板的后端和所述后桥面板的前端均与所述水平桥面板相平齐。

上述一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，其特征是：所述前支架呈竖直向布设且其顶部支撑在所述前倾斜骨架底部。

上述一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，其特征是：所述后侧支架呈水平布设，所述后侧支架后端与所述后倾斜骨架后部紧固连接，且后侧支架与所述后倾斜骨架之间通过多道斜向支撑件进行紧固连接。

上述一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，其特征是：还包括支撑于主桥后端底部的后支座，所述后支座位于行走轮后方。

上述一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，其特征是：所述行走轮的数量为两个，两个所述行走轮分别安装在轮轴的左右两端，所述轮轴与主桥呈垂直布设且其安装在主桥底部。

上述一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，其特征是：所述平面桁架、水平支撑骨架、所述前倾斜骨架和所述后倾斜骨架均由多根型钢杆件拼装而成。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单、设计合理且加工制作简便，投入成本较低。

2、移动方便，后部设置有行走轮，能简便向前移动。

3、使用效果好且实用价值高，能平稳支撑于当前所施工仰拱节段上方并跨过当前所施工仰拱节段，为车辆通行提供通道，减少车辆通行对仰拱施工工期和施工质量的影响，有效保证隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，确保结构稳定，同时节省工期。

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理且移动方便、使用效果好，能简便移动至当前状态下的仰拱施工位置处上方，并跨过仰拱施工区域为车辆通行提供通道。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明